Ещё несколько лет назад первые 2 микроавтобуса из Italiensk-Fransk Trio ("Citroen Jumper" og "Peugeot Boxer") kom inn på det russiske markedet, der de blir vellykket implementert. Men den tredje deltakeren - "Fiat Ducato" - var litt forsinket med debuten. Hvorfor skjedde dette? Saken er at siden 2007 produserte selskapet Sollers den forrige (andre) generasjonen av maskiner, og bare på 4 år var produksjonen av disse lastebilene kollapset.
utseendet
Det ytre av nyheten har mange nye detaljer.Først av alt byttet minibussen frem støtfangeren, som nå består av flere deler - den nedre tåkelyktblokken i bunnen, et krominnsats med bekymringslogoen i midten og et enormt radiatorgitter, som sammen med frontlyktene ser ut til å strekke seg til frontruten. Forresten økte frontruten i størrelse, noe som gjorde det mulig for sjåføren å kontrollere alle prosessene foran bilen fullt ut. Og for å overvåke "halen" tillater nye bakspeil, som nå er delt inn i flere deler.
Hva er spesifikasjonene?Fiat Ducato har ikke fått vesentlige endringer i motoren. Men nå er de sammenlignet med tidligere alternativer har blitt en størrelsesorden mer økonomisk og produktiv. Produsenten utviklet ikke bensinmotorer, dieselmotoren er eksklusivt utstyrt. Fiat Ducato er utstyrt med tre enheter. Den første motoren har en kapasitet på 115 hestekrefter og et arbeidsvolum på 2,0 liter. Den andre dieselmotoren, som har et arbeidsvolum på 2,3 liter, utvikler en kapasitet på 148 "hester". Motorlinjen kompletteres av en motor med en kapasitet på 177 hestekrefter og et volum på 3,0 liter. Alle motorer oppfyller EURO-5 miljøstandarden, og serviceintervallet deres har nå økt til 20 tusen km. Dermed har de tekniske spesifikasjonene (Fiat Ducato er under vurdering) blitt mer avanserte sammenlignet med andre generasjon.
For øvrig er alle enhetene utstyrt med to typer mekaniske overføringer i 5 og 6 trinn. Produsenten sørget ikke for installasjon av automatbokser.
På grunn av det faktum at nyheten har så kraftigspesifikasjoner, Fiat Ducato 3 generasjoner har god drivstofføkonomi. I den kombinerte syklusen forbruker varebilen omtrent 6,5-8 (avhengig av motoreffekt) liter per 100 kilometer.
Kostnad for nye tredje varebilergenerasjon varierer fra 700 000 til 1 million 380 tusen rubler. Gründere hyllet en slik produsent prispolitikk og godkjente de gode tekniske spesifikasjonene. Fiat Ducato 3 generasjoner er nå en uunnværlig assistent i virksomheten.