Gjør-det-selv-bagasjebærer på takskinner (bilde)

De fleste biler og til og medrelativt romslig crossover eller jeep kan ikke skryte for mye romslig bagasjerom. Som regel kan bare de mest nødvendige tingene plasseres i det, og enten et reservehjul eller et sett med verktøy, en knekt og et tautau opptar halve plassen. Å installere en ekstra bagasjerom på biltaket øker det anvendbare volumet betydelig uten å skade utseendet på bilen. Tvert imot ser merkede takstativer veldig stilige ut. Imidlertid er de ganske dyre.

Men med en viss andel fingerferdighet og besittelseMed visse ferdigheter er det fullt mulig å lage og installere bagasjerommet på takskinnene til bilen med egne hender. Hvordan du gjør dette og hva som kreves, vil bli diskutert i denne artikkelen.

Hovedtaksteam utnevnelse

Det er ganske åpenbart at hovedfunksjonen til dette elementet, som ligger på taket, er plasseringen av forskjellige gjenstander som er nødvendige for reiser eller på daglige turer.

I motsetning til det vanlige rommet, bagasjerommetskinner, laget med egne hender, eller utført på fabrikken, lar deg ikke bare ta med mer last. Ved å bruke en så enkel enhet som takskinner, med eller uten en kobling festet til dem, er det mulig å transportere lange gjenstander (for eksempel ski) eller klumpete varer (sykler, møbler og så videre).

Montering av bagasjerommet på standard bilskinner

I tilfeller der bilen opprinnelig erutstyrt med langsgående eller tverrgående spesielle ytre bjelker, er det ganske enkelt å montere bagasjerommet på takskinner med egne hender. Hvis vi snakker om en fabrikkprodusert struktur, er som regel alle nødvendige festemidler og detaljerte installasjonsinstruksjoner festet til hver bagasjerom. Alt som kan være nødvendig i disse tilfellene er en passende skiftenøkkel og skrutrekker.

I tillegg er ofte lasten eller et spesielt tilfelle festet til guidene og trenger ikke å bruke noe verktøy i det hele tatt - bare ved hjelp av belter.

Men selv om du lager bagasjerommetgjør-det-selv skinner, installasjonsprosessen krever heller ikke noe spesielt utstyr eller verktøy. Siden allerede i produksjonsprosessen er det nødvendig å sørge for tilstedeværelse av festekonstruksjoner.

Fordelene med DIY

Mange bilister ønsker ikke å kjøpe dette viktige biltilbehøret, men å lage det med egne hender. Denne løsningen gir bileieren en rekke åpenbare fordeler:

• Muligheten til å velge de optimale parametrene.Ved å gjøre takstativet til bilen på egen hånd, kan eieren av bilen velge de optimale fysiske dimensjonene som tilfredsstiller en eller annen forespørsel og krav, så vel som den geometriske formen. Dette er viktig fra synspunktet om å opprettholde de aerodynamiske egenskapene til bilen, og av hensyn til elementets evne til å utføre visse spesifikke oppgaver. Om hvor mye variasjon en laget bagasjerom kan ha på takskinner med egne hender, snakker bilder av slike strukturer ganske veltalende.
• Betydelig økonomisk besparelse.Som nevnt over er merkede takskinner og garderobeskuffer for dem ganske dyre. Med uavhengig produksjon av en kasse kan bileieren velge billigere materialer og ikke bruke dyre teknologier.
• Perfekt koffertkompatibilitet med en spesifikkmed bil. Hvem, hvis ikke eieren, vet best funksjonene i bilen sin? Det er med deres konto at du uavhengig kan lage en slik bagasjerom som vil ha ideelle egenskaper for området eller volumet, samt lastekapasitet. Og samtidig ha et estetisk utseende som er helt i samsvar med smak for eier.

Dermed er ønsket om å lage en bagasjerom for takskinner med egne hender forståelig.

Dessuten er dette en ganske fascinerende kreativ prosess.

De viktigste kravene til dem

I tillegg til parametrene for takelementets kapasitet, må det oppfylle visse standarder. De forholder seg primært til følgende aspekter:

• De geometriske størrelsene.Som regel dikteres bagasjerommet av en lignende takparameter til en bestemt bilmodell. Men mange bileiere klarer å gjøre kantene på den utenfor takets omkrets. Det er veldig viktig å forstå at en slik løsning kan endre posisjonen til maskinens tyngdepunkt og egenskapene til dens stabilitet betydelig.
• Styrke.Selv om man tar hensyn til det faktum at bagasjebæreren er basert på metallkonstruksjoner, er dens bæreevne vanligvis begrenset til 100-120 kg last. En økning i denne parameteren er fylt med deformasjon av bilkroppen, tap av verdier av egenskapene til bilens kraft og en reduksjon i sikkerhetsytelsen for drift og bevegelse.

Hvordan lage et gjør-det-selv takstativ

I de bilmodellene der ansatte skinnerikke levert av fabrikkmonteringsteknologi, kan de installeres på egen hånd. For å gjøre dette trenger du følgende sett med materialer, verktøy og utstyr:

• Et sett med spesielle sidevegger som du kankjøp i nesten hvilken som helst bildeler butikk. Et sett med sidevegger består av to stykker, så det er mest lurt å kjøpe to slike sett.
• Profilert metallrør.Valget av runde rør er en ganske vanlig feil. Den rektangulære profilen gir mye høyere laststabilitet. Det er best å velge et rør med et tverrsnitt på 15x15 mm og en veggtykkelse på 2 mm.
• Bærbar sveisemaskin med nødvendige forsyninger.
• Roulette.
• Rutenett med celler 4x4 cm.

Med et slikt arsenal kan du trygt komme på jobb.

Dimensjonering av bagasjerommet

Den første tingen å gjøre er å måle lengde og breddetaket. De geometriske dimensjonene til fremtidens design vil i stor grad avhenge av disse indikatorene. Det sier seg selv at gjør-det-selv-bagasjebæreren på skinner (UAZ Patriot) vil være mye større enn for eksempel Daewoo Matiz. Basert på måleresultatene kuttes et profilert rør for langsgående og tverrgående skinner av bagasjerommet.

Skjæring og sveising

Tverrstenger for skinner selges i spesialiserte bilbutikker.

Hvis du ikke finner det rette korsmedlemmetlengder, må de kuttes. Et sett med tverrstenger, som sidevegger, består av to produkter. For å fordele vekten over 8 referansepunkter er det best å kjøpe to sett.

Tverrstengene er festet til rammen, bestående avdet samme profilerte røret og gjenta omkretsen til taket til en bestemt bil, ved sveising. Dermed oppnås en nedre sokkel, som bagasjerommet skal ha på takskinnene med egne hender (VAZ-2111 eller en hvilken som helst annen modell).

Deretter blir den henrettet på nøyaktig samme måteøvre plattform. Det er veldig viktig at begge designene nøyaktig matcher hverandre i størrelse. Det er hensiktsmessig å feste de to halvdelene av bagasjerommet sammen ved hjelp av samme sveising. Det er viktig å rengjøre sveisene umiddelbart etter avkjøling av metallet.

Installasjon av konstruksjon

Nå gjenstår det bare å fikse en provisorisk design på taket på bilen.

Til dette brukes spesielle tverrstenger,som på sin side er festet til bilhuset med bolter og muttere. Det er best å bruke fire slike tverrbjelker - da vil designet være sterkt, pålitelig og trygt. Det vil ikke være overflødig å bruke pakninger av gummi, polyuretan eller plast på plasseringene og tilgrensningen av bagasjeelementene til karosseriet.

Etterbehandling

Etter festing av det hjemmelagde elementet, må det males.

Dette er ikke bare nødvendig for å sikre at bagasjerommet er påTakskinnene så mer estetisk ut, men også for å forlenge levetiden. Det er best å legge et nett med en maskevidde på ca 4x4 cm i bunnen av bunnen av enheten. Dette vil gjøre det enkelt å bli kvitt snø om vinteren og fra falne blader om høsten.

Dermed opprettelse av bagasjerommet på skinnerpå egen hånd - selv om det er ganske arbeidskrevende, men ikke en så komplisert prosess. Til gjengjeld gir det en løsning på mange problemer. For eksempel gjør en gjør-det-selv-ekspedisjonsstamme for takskinner laget av deg selv, slik at du kan ta alt du trenger på lange turer og turistreiser uten problemer.

Et hjemmelaget element lar deg transportere sykler, ski, byggematerialer, store og store belastninger uten behov for ytterligere sikkerhetstiltak.