Nå er absolutt alle biler utstyrtvarmeapparat på bakruten. Visuelt ser det ut som tynne tråder, på grunn av hvilke bilister som kaller dem "varmeelementtråder". Dette verktøyet er designet for effektivt å fjerne frost fra glassoverflaten, og dermed forhindre forekomsten av en isskare på den. Hvis varmeren er defekt, vil dette ha betydelig innvirkning på synligheten. Hoarfrost kan helt dekke overflaten av glasset, noe som skaper en nødssituasjon. Derfor bør denne mekanismen alltid være i orden. Vel, hvis du trenger å reparere bakvinduets oppvarming, er denne artikkelen for deg.
Først må vi bestemme stedet der disse trådene ble skadet. Dette kan gjøres med et voltmeter. Når varmeren er på, må spenningen på begge ledningene være 11 volt.
Nå må du forberede de nødvendige verktøyene.For å kvalitativt reparere bilens bakrute, trenger vi svovelsyre, en del av et kobberrør med en diameter på 7-8 millimeter, kobbersulfat og en strikke av klut som måler 30x0,5 millimeter.
Enden av røret er viklet med en vevstrimmel.Du trenger bare å vikle den halvparten av bredden for å få en slags børste. Legg nå trådene på stoffet på en slik måte at sistnevnte ikke svinger. Ved neste trinn lages reparasjonen av bakluftsvarmerterminalen ved fremstilling av en elektrolytt. For å gjøre dette, ta et glass, fyll halvparten av volumet med vann, hell deretter et par teskjeer kopparsulfat. Den resulterende blanding omrøres grundig og en oppløsning av konsentrert svovelsyre tilsettes (per 100 ml ca. ½ ts).
Теперь подсоединяем клеммы к массе; «+» batteriet er koblet til håndsettet. Plusselektroden dyppes inn i løsningen og bearbeides av den sted for brudd på filamenter. Spenningen som passerer gjennom strømmen overfører kobberjonen, slik at trådene blir oppvarmet. Hvis omfanget av feilen er liten, vil etter 5 minutter reparasjonen av bakvinduet bli fullført, og enheten vil fungere fullt. Hvis dette ikke skjedde, ble trådene skadet alvorlig. I dette tilfellet tar vi loddejernet i hånden og behandler områdene med løsningen som brukes. På dette stadiet må vi lodde en jumper fra en tynn ledning. Ikke glem at løsningen med svovelsyre er svært farlig for stoffet på klær, så følg forholdsregler.
Uansett hvilken reparasjonsmetode du bruker, er det fortsatt i begge tilfeller at bakluftsvarmeren blir reparert. Forskjellen er bare i tide og høy arbeidskostnad.
