Denne personen er en fremtredende skikkelse iforretningsmiljø. Han er langt fra en nybegynner i virksomheten, og Oleg Sienko posisjonerer seg som en strålende manager. Men ikke alle eksperter er enige i denne uttalelsen, spesielt i lys av hendelsene som skjedde på den tiden da forretningsmannen begynte å lede det store foretaket Uralvagonzavod. Han var i reell fare for konkurs, og Oleg Sienko prøvde å løse dette problemet på bekostning av statsgarantier. Men produktene som ble produsert fra anlegget var i liten etterspørsel, så det var ingen penger til å betale av statslån, til slutt måtte de låne mer ... Men selv finanskrisen i Uralvagonzavod hindret ikke gründeren i å feire jubileet i stor skala og pomp.
Så hvem er han, forretningsmann Oleg Sienko, som ikke bare kan bli noen, men guvernøren i en stor region? La oss vurdere dette problemet nærmere.
Oleg Sienko - innfødt i byen Bataysk(Rostov-regionen). Han ble født 11. februar 1966. Som barn viste den fremtidige forretningsmannen en alvorlig interesse for sykling og til og med klarte å oppnå statusen til en internasjonal sportsmester i denne disiplinen. Det er bemerkelsesverdig at Oleg Sienko ledet sykkelforbundet i landet fra 2008 til 2010. Men etter å ha mottatt et modenhetsbevis valgte den unge mannen et annet yrke. Han ble student ved Orenburg Interregional Institute of Management (fakultet for økonomi) og ble uteksaminert fra dette universitetet i 1997. I 2000 mottok Oleg Sienko (høyde - 173 cm) et diplom i økonomi og bedriftsledelse (Gubkin Russian State University of Oil and Gas). Deretter vil han uteksamineres fra doktorgradsstudiet ved Academy of National Economy under regjeringen i Den russiske føderasjonen.
Den unge mannen begynte sin arbeidsaktivitet i Sibir.
I 1988 får Oleg jobb sominstruktør i foreningen "Youth Initiative of Irkutsk". Denne strukturen tilhørte den lokale bykomiteen til Komsomol. Men så kollapset Sovjetunionen, og muligheten til å gjøre forretninger dukket opp.
Etter en tid, karrieren til en økonom rasktgikk opp bakken. På begynnelsen av 90-tallet leder Oleg Sienko, hvis biografi er kjent for få, selskapet Malitrans CJSC. I andre halvdel av 90-tallet ledet han kommersielle strukturer Mega-Oil og Most-Oil.
I 1998 utdannet Orenburg InterregionalInstitute of Management ble utnevnt til assistent til den første viseadministrerende direktøren i OAO Mezhregiongaz Oleg Zhilin. Snart ble Sienko tilbudt å lede lederorganet i LLC Gazkomerts, og han nektet ikke tilbudet.
På begynnelsen av 2000-tallet ble en allerede erfaren leder betrodd styretømmene til et av Gazproms datterselskaper, som spesialiserer seg på gassforsyning til EU.
I 2003 blir Oleg Sienko nestlederLeder for avdeling for strategisk utvikling og eierstyring og selskapsledelse i Itera Oil and Gas Company. Noen år senere vil lederen igjen lede styret i Gazkomerts, og kort tid etter vil han bli styreleder for det utøvende organet i Kirov-bedriften Lepse.
På slutten av 2000-tallet virkelig Oleg Sienkohar blitt en kunnskapsrik og erfaren leder i bedriften. Forslag om å lede denne eller den andre strukturen falt på ham som en overflødighetshorn. Men i 2009 valgte han ledelsen av Uralvagonzavod-bedriften, som produserte T-90-stridsvogner og de legendariske Armata-sporede plattformene.
Men ting på anlegget overlot mye å være ønsket. JSC "Russian Railways" nektet på et tidspunkt å bruke produktene fra "UVZ". Bedriften fikk endene til å møtes. Det ble utstedt et lån på flere millioner dollar fra Alfa-Bank. Den økonomiske strukturen ønsket å bringe selskapet til konkurs gjennom domstolene. Men staten kom til unnsetning. Gazprombank refinansierte lånet, men forretningsmannen Mikhail Fridman hadde fortsatt alvorlige økonomiske krav til UVZ; tjenestemenn kunne ikke blinde øynene for dette problemet. En eller annen måte, men først og fremst led de som jobbet på anlegget.
I mange måneder fikk ikke UVZ-ansatte lønn,men dette hindret ikke Oleg Sienko i å feire 50-årsdagen storartet og i stor skala, men ikke bare hvor som helst, men i det europeiske kjøpesenteret. Jubileumsfeiringen kostet 10 millioner rubler.
Kort fortalt gikk anlegget ned hvert år: gjeldshullet ble dypere, og det var ingen steder å selge produktene. Og på et eller annet tidspunkt var det rykter om at en annen person ville løse selskapets problemer, siden Sienko ble spådd å være guvernør i Sverdlovsk-regionen, men det var ingen personalendringer. I tillegg ble kandidaturet til UVZ-sjefen i 2015 ansett som etterfølgeren til Vladimir Yakunin, som skulle forlate stillingen som leder for Russian Railways.
Sienko har mange prestisjetunge priser, inkludert: Forsvarsdepartementets medalje "For utmerkelse i tjeneste i grunnstyrken", St. Seraphim of Sorov, II-grad, æresorden.
Er Oleg Sienko lykkelig i sitt personlige liv? Sivilstanden til denne erfarne lederen er kun kjent for en smal krets av mennesker. Noen kilder skrev at han ikke var offisielt gift. Men bildet viser at forretningsmannen har på seg en giftering.
