For å organisere rotasjonen av bilen brukesstyrestativ. Det er inkludert i styreutstyret med eller uten tidsstyring. Rattstativets rolle er veldig viktig: den kobler sammen hjulene og rattet, noe som bidrar til sikker bevegelse av bilen. Diagnostikk og reparasjon av styreholderen er en veldig ansvarlig og alvorlig sak.
Uansett hva bilen din(dyrt eller ikke), er slitasje på styreanleggsdelene mye raskere enn slitasje på andre enheter og enheter. Fakta er at de første alle treffer når du treffer hindringer oppfattes nøyaktig av delene av styresystemet til bilen. Så styrestativet er det første som oppfatter påvirkninger mens du treffer støt.
De åpenbare tegnene på at styreutstyret trenger reparasjon er:
Hvis du finner minst en avav de ovennevnte problemene, fortsett deretter med å reparere bilens styreapparat, ellers kan det bli ubrukelig, og ingen reparasjoner vil hjelpe.
Gjør-det-selv styringstangreparasjonansvarlig, kan du gjøre dette bare hvis du har nødvendig kunnskap og utstyr. Ellers er det bedre å kontakte fagfolk.
Du må vite at styreelevemekanismen består av: en giraksel, en styrehylse for rattstativet, en spolemekanisme. Basert på dette inkluderer stadiene i reparasjonen av styrestativet:
- demontering av mekanismen og rengjøring av alle deler fra forurensning;
- erstatning av skadede deler med nye;
- diagnose av tannhjulsakselen.
Forsikre deg om før demonteringdet faktum at du har hele reparasjonssettet tilgjengelig: oljetetninger, o-ringer, styrehylsehylse, etc. For større bekvemmelighet kan styreholderen demonteres sammen med stengene, siden det er mye mer praktisk å ta på nye helter på fremspringene til styrestengene.
Hvordan demonteres styrestativet? Handlingene er som følger:
1) ved å bruke en spesiell flat skrutrekker, skru skinnen ut av styrestengene;
2) vi skru av den nedre plastpluggen på girakselen;
3) skru løs låsemutteren;
4) fjern snapringen og slå forsiktig ut skaftet;
5) trekk ut den nedre oljetetningen;
6) trykk for å fjerne den nedre pinnen, som blokkerer den øvre kjertel;
7) vi snur en låsehette til ledningen vises, og når vi trekker den, får vi en låsering;
8) gjennom høyre side tar vi ut styreholderen, fjerner plasthylsen og oljetetningen fra den;
9) vi får en epiploon, en hette, en fjær og en klemmemekanisme.
Etter dette, vask grundigrengjør alle delene fra skitt og olje, hvoretter du kan inspisere dem for skader. Skadede deler må byttes. Hvis det påvises betydelige feil i girhjulet eller rattoverflaten, må hele mekanismen skiftes ut umiddelbart.
Etter å ha utført alle nødvendige prosedyrer forFor å reparere rattstativet, må du montere det forsiktig og installere det på plass. Husk at justering av styrestativet og reparasjonen er en kompleks prosess, hvis implementering er best overlatt til fagfolk.
