Andre verdenskrig var drivkraften for utviklingtankbygging ikke bare i Sovjetunionen, men også i andre europeiske land. Spesielt stod heller ikke det britiske samveldet til side og opprettet sin egen tank "Comet" under blodsutgytelsen i Europa, en beskrivelse som vil bli gitt i denne artikkelen.
Dette kampvognen var en middels cruisingtank, som ble produsert i perioden 1944-1945. Det var han som viste seg å være den siste i cruiselinjen og ble en overgangsledd før opprettelsen av felles stridsvogner.
I ferd med å brukes på forsiden av tanker underMed navnet "Cromwell" ble det klart for militærspesialister at disse kampvognene ikke var i stand til å konkurrere med ildkraft med fiendens utstyr. I denne forbindelse bestemte britiske ingeniører seg for å styrke de tilsvarende indikatorene for sine avkom, og for dette begynte de å resirkulere utenlandske kolleger. Opprinnelig utviklet britene Sherman Firefly basert på amerikanske M4 Sherman. Men over tid begynte de amerikanske allierte å levere tankene sine til britene mindre og mindre, og øyene bestemte seg for å utvikle sitt eget kjøretøy. Denne utgaven ble tatt opp i 1944 av Leyland Motors. Cromwell ble valgt som grunnlag, design og bevæpning det ble bestemt for å forbedre. Så til slutt så Kometa-tanken lyset, som begynte å bli masseprodusert høsten 1944. Den siste bilen rullet av samlebåndet i desember 1945.
Tank "Kometa" cruiseklasse ble produsert i henhold tilden klassiske versjonen. Motorrommet til kampenheten, som ligger i hekken, hadde en motor, et kjølesystem og drivstofftanker. Kamprommet var plassert i midten av skroget og i tårnet. Det var her kampmannskapet på pistolen, kampsettet og pistolens rekylmekanisme ble lokalisert. Kontroll- og overføringsrommet var også sammenkoblet og plassert foran i bilen.
Tank "Kometa" ble servert av fem personer.Lasteren, skytten og sjefen var i bash og midt i korpset. Førermekanikeren, som i sin forgjenger, "Cromwell", befant seg med en liten forskyvning til høyre for tankens lengdeakse i kontrollrommet. Radiooperatørens arbeidsplass befant seg på venstre side av skroget, nærmere fronten av kjøretøyet, rett overfor installasjonen med en tung tung maskingevær, hvorfra han, om nødvendig, kunne lede rettet mot fiendens arbeidskraft.
Du kan komme inn i tanken, så vel som å komme deg ut av dendet var gjennom et par rektangulære enbladsluker plassert på toppen av maskinens tårn. Disse lukkene var plassert rett over skytteren og sjefen. Også en annen inngang / utgang av tanken var en luke montert på den hevede delen av skroget foran.
Tank "Comet", hvis bilde blir presentert for dinoppmerksomhet i artikkelen, ble laget av valsede pansrede ark, som igjen ble koblet til hverandre ved sveising og festet til rammen. Skroget i fronten var satt sammen av tre (øvre, nedre og midtre) rustningsplater. Av disse var den tykkeste den øvre, med en tykkelse på 76 mm. Hekken og sidene på kjøretøyet ble beskyttet av ark med en tykkelse på 32 mm. Taket på tanken ble satt sammen av 25 mm pansrede plater, og bunnen var 14 mm.
Det pansrede tårnet hadde noenforskjeller i konfigurasjonen fra "Cromwell", først og fremst besto den i nærvær av en mye kraftigere kanonmaske og avrundede sider. I likhet med forgjengeren hadde ikke alle vertikalt anordnede tårnplater hellingsvinkler i vertikalplanet. Tårnet ble sveiset, og arkene ble festet på hjørnerammen. Den fremre delen hadde en imponerende tykkelse på 102 mm. Taket ble beskyttet av en 25 mm panserplate.
Å utstyre "Comet" tanken, egenskapersom vi vurderer i detalj i denne artikkelen, med en sytten pund pistol, opprettet Vickers-Armstrong-selskapet spesielt sin lette versjon med redusert sete og et forkortet fat. Denne pistolen ble opprinnelig kalt "Vickers HV QF 77 mm" og hadde den høyeste snutehastigheten til et prosjektil med et kaliber på 76,2 mm. Den kvantitative indikatoren på ammunisjon var 65 skudd. Skjellene ble stablet langs sidene i kamprommet.
Installasjonen av pistolen ble utført foran tårnet i en semi-sylindrisk maske, som igjen kunne gi vertikal styring av et kraftig våpen med høy nøyaktighet.
Tanken hadde også to hjelpevåpen.maskingevær Bren kaliber 7,92 mm. En av dem var forsvarlig festet til et kulefeste på venstre side av kroppen. Den andre ble parret med en kanon og var plassert til høyre for kanonen. Ammunisjonen for maskingevær var på 3500 runder, som ble investert i horn-butikker.
Hvis det er nødvendig å installere en røykskjermdet var mulig å bruke 12 granatkastere (6 på hver side) montert på tårnet og skyte spesielle røyktilskudd for å kamuflere kjøretøyet i feltet.
Tank "Comet", taktiske og tekniske egenskapersom for perioden andre verdenskrig var ganske høye og nesten ikke dårligere enn de fra deres tyske kolleger, hadde en oppgradert Rolls-Royce Meteor-forgassermotor av V-typen og utstyrt med væsketypekjøling. Motoren utviklet en effekt på 600 hestekrefter, som igjen gjorde det mulig å akselerere bilen langs motorveien til en hastighet på 47 km / t.
Når det gjelder overføring av tanken, var komponentene:
Generelt hadde Kometa-tanken flereet modifisert løpeverktøy i sammenligning med "Cromwell". På hver side var det et stålspor av enkant, som ble samlet fra brede spor, gummierte støttevalser i mengde fem stykker og bæreruller, samt styre- og drivhjul.
Den femte, fjerde, andre og første rullen av støttetypen var utstyrt med hydrauliske støtdempere.
Senere modeller av tanken ble utstyrt med et forbedret luftinntakssystem fra omgivelsene.
Tank "Kometa", hvis tekniske egenskaper, som nevnt ovenfor, var optimale for sin tid, skilte seg i følgende parametere:
Tank "Comet", som ble anmeldt ovenfor,deltok allerede på slutten av andre verdenskrig, så han var ikke lenger i stand til å ha en betydelig innvirkning på det endelige utfallet. Eksempler på vellykket bruk av dette pansrede kjøretøyet i den perioden var få og ikke utbredt.
Under Koreakrigen var "Comet" i tjenesteFNs fredsbevaringskontingent og sørkoreanerne. Praksis har vist at til tross for at tanken var nyere enn de sovjetiske modellene, viste det seg fortsatt å være ute av stand til å være fullstendig konkurransedyktig på slagmarkene med utstyret til DPRK-troppene, selv om det var veldig bra.
Tjeneste i de britiske væpnede styrkene"Comet" ble værende til begynnelsen av 1960-tallet, og i noen land, som Cuba, Burma, Sør-Afrika, Irland, Finland, hvor den ble eksportert, kunne den til og med eksistere i kampene for tidlig på 1970-tallet. Totalt ble 1186 stykker Kometa-tanker produsert.
