Et nytt ord i bruken av et fredelig atom flyterkjernekraftverk - nyvinninger fra russiske designere. I verden i dag er slike prosjekter de mest lovende for å levere strøm til bygder som det ikke er nok lokale ressurser med. Og dette er offshoreutviklingen i Arktis, Fjernøsten og Krim. Det flytende kjernekraftverket, som bygges ved Baltic Shipyard, er allerede av stor interesse. Og ikke bare innenlandske, men også utenlandske investorer.
I de tidlige stadiene av utviklingen av kjernefysisk industri, var proffenebruken ble hovedsakelig vurdert i forhold til den militære industrien. Men med utviklingen av teknologi, har en forståelse kommet til effektiviteten av den fredelige bruken. Spesielt som en mobil energikilde for tynt befolket eller utilgjengelige steder. Opplevelsen av mobile kraftverk var allerede i Sovjetunionen. Dette er de flytende generatorkraftverkene i Nordlys-prosjektet basert på en gassturbininstallasjon av to GTG-1-generatorer (hver med en kapasitet på 10 tusen kW). Produksjonen deres startet i 1967 ved Tyumen Shipbuilding Plant, seks flytestasjoner som arbeidet i den arktiske sonen (Nadym, Eldikan og Cape Schmidt, Pechora) ble produsert og lansert. Det siste flytende atomkraftverket "Northern Lights-3" ble demontert i 2008.
I samsvar med det føderale programmet“Energieffektiv økonomi” i 2005 vant Sevmash-selskapet anbudet for å opprette et lavdrevet flytende atomkraftverk. Senere ble en del av ordrene overført til Baltiske anlegget (St. Petersburg). Her i dag er Akademik Lomonosov flytestasjon klar for 96%.
Flytende kjernekraftverk akademiskLomonosov ”er et nøkkelprosjekt i en serie av 20870 mobile installasjoner av designbyrået“ OKMB im. Afrikantov. " Og dette er bare hovedprosjektet for en flåte av stasjoner på fire skip: tre for Russland og ett for Kapp Verde (Kapp Verde, Vest-Afrika). Den ble opprettet på grunnlag av en enhet som kommersielt ble brukt på isbrytere og testet i Arktis. Rosatom-bedrifter og forskningssentre har bekreftet muligheten for å bruke skipsreaktorteknologier for produksjon av en helt ny klasse av energikilde. Hensikten med mobile kraftverk er å gi havnebyer, olje- og gasselskaper i offshore-områder de nødvendige energivolumene.
Alle komponenter for dette anleggetlages av innenlandske foretak. Reaktorer og deres komponenter er produsert av OKBM oppkalt etter Afrikantov "i Nizjnij Novgorod. Dampturbinplanter produseres av Kaluga Turbinanlegg. Teknisk støtte for prosjektet er St. Petersburg Design Bureau Iceberg, et globalt merke av kjernefysiske isbrytere.
Et flytende atomkraftverk erglattdekk ikke-selvgående fartøy som to isbrytende reaktorer KLT-40C er installert på. Kapasiteten til hver reaktor er opptil 35 MW, varmekapasiteten er 140 gigalorier. Stasjonen kan levere strøm til et oppgjør på 200 tusen innbyggere. Fartøyet er 144 meter langt og opptil 40 meter bredt. Den planlagte forskyvningen er 21,5 tonn. Levetiden er opptil 40 år, med en hyppighet av drivstoffskifte hvert 12. år.
I tillegg til å generere elektrisk varmeenergi,Disse anleggene har kapasitet til å avsalting av sjøvann. Det er dette aktivitetsområdet som i fremtiden åpner for store muligheter for utenlandske kjøpere, for ifølge IAEA-prognosen i 2025 vil den årlige mangelen på ferskvann i verden utgjøre 1,3-2 billioner kubikkmeter, og dette er fra 2 til 7 milliarder mennesker. Og denne stasjonen er klar til å utstede 40-240 tusen kubikkmeter ferskvann per dag.
I juni 2010, et flytende atomkraftverk"Akademiker Lomonosov" ble lansert på bestandene i det østersske verftet. det var et høytidelig øyeblikk. Direktoratet for flytende kjernekraftverk i Rosenergoatom-bekymringen uttalte at innen høsten 2019 vil det bli satt i drift og kostnadene vil utgjøre 16,5 milliarder rubler. Siden 2016 har kystinfrastruktur blitt under bygging for et kjernefysisk flytende kraftverk i Pevek (Chukotka Autonomous Region of the Russian Federation). Innen 2021 skulle akademiker Lomonosov erstatte Bilibino NPP fullstendig, som vil bli tatt ut av drift.
Innovative sikkerhetsteknologierstasjoner oppfyller internasjonale standarder. Den tåler alle design dynamiske belastninger. Og i tillegg har den en viss "sikkerhetsmargin" - den er ikke redd for tsunami-streiker, en vind på 45 meter per sekund, jordskjelv på 8 poeng i Richters skala, en kollisjon med skip og et 11-toners fall. Reaktorene til designbyrået Afrikantov OKBM har en høy grad av beskyttelse av fem kretsløp, noe som ble bekreftet av situasjonen med Kursk-ubåten da reaktorenhetene motsto eksplosjonen. Reaktorene ble tatt ut av drift og opprettholdt sikkerheten under skipets lange opphold under vann. Miljøvennligheten til stasjonen blir bekreftet av eksperter - ingen giftig avfall vil vises på territoriet der den er verken under drift eller etter.
Når stasjonen settes i drift, klde vil jobbe på rotasjonsbasis: i tre måneder, 150 personer, 50 per skift. For deres komfortable opphold på flytestasjonen er det alt du trenger: komfortable hytter, kino, treningsstudio. I mellomtiden har forberedelsene til de første 17 spesialistene begynt, som vil vare i ca 2 år. Stasjonen vil ha en direktør og et lederteam på fem. Men skipets kaptein vil bare være ansvarlig for skipets sikkerhet.
Nylig i mediaInformasjon reiser i økende grad spørsmålet om å plassere et flytende atomkraftverk på Krim. Meningene fra eksperter om dette emnet er forskjellige. Hensikten med disse installasjonene er å forsyne vanskelig tilgjengelige territorier, og Krim kan motta energi gjennom energibroen fra fastlandet. Prosjektet kan vurderes i serieproduksjon av flytende kjernekraftverk og dets billiggjøring.
For at disse stasjonene skal kjøpeutenlandske selskaper, utviklere må løse en rekke problemer. Modernisering av stasjonen - enten bare for kraftproduksjon eller avsalting, vil redusere kostnadene med halvparten. Dette vil hjelpe og forkorte byggingen av flytende atomkraftverk. Og det er "Akademik Lomonosov" som skulle bli et testområde for å teste teknologiske løsninger og mulighetene for samhandling med bakkebaserte energinettverk.
