Den russiske føderasjonens marine er bredtkjent over hele verden. Det regnes som en av de mektigste på alle måter. Den russiske marinen er på nivå med den amerikanske marinen. Og dette er ikke overraskende. Vel, vi skal snakke kort om marinen, og separat berøre et så interessant tema som klassifisering av skip.
Den moderne russiske marinen er etterfølgerenSovjetunionen og det russiske imperiet. Disse troppene beskytter suvereniteten i landet, som strekker seg utover landets territorium, og skaper og opprettholder også betingelser for å sikre rolige maritime aktiviteter i verdenshavene. Den russiske flåten deltar også i militære, humanitære og andre aksjoner som oppfyller landets interesser. Og i tillegg til det ovennevnte, gir marinen den russiske makten marine tilstedeværelse i verdenshavene.
Det er mange oppgaver.Alle av dem er forskjellige og har sine egne egenskaper. Og det er ikke overraskende at flåten vår har et bredt utvalg av utstyr og fartøyer. Derfor er det en klassifisering av skip. Fartøy er delt inn i klasser (avhengig av hva deres formål er). Og de på sin side er underklasse. Det hele avhenger av fordypning, type kraftverk og forskyvning.
Det er også viktig å vite at alle fartøyer også er delt inn irangerer. Distribusjonen av dem avhenger av de taktiske og tekniske elementene og deres umiddelbare formål. Og til å begynne med, vil jeg si at Russland har fire rekker, og den første regnes som den høyeste.
К этому классу относятся атомные подводные лодки, samt store overflateskip. Det vil si flyskip, anti-ubåt, missil, tunge og lette kryssere, så vel som slagskip. Alle skip av første rangering har forrang over de andre i de spørsmål som angår forsyning og anskaffelse. Og selvfølgelig når det gjelder seremonielle prosedyrer.
Førsteklasses skipssjef må være ansvarlig formobilisering, samt kampberedskap for regimentet hans. En annen ting er å overvåke vellykket gjennomføring av kampoppdrag og opplæring, utdanning, personale. Han er også ansvarlig for den interne ordren, samt for sikkerheten til våpen og relatert utstyr. Og han er selvfølgelig forpliktet til å kontrollere de materielle, økonomiske, medisinske og andre tjenester i regimentet.
Klassifiseringen av russiske skip er veldig detaljert.Fremfor alt er hangarskip. Dette er store overflateskip med spesialformål, hvis viktigste kraft er luftfartsbasert luftfart. De gir luftdekke, landingsstyrker og leverer også luftangrep på dannelsen av fiendens skip. I tillegg brukes de til å transportere varer og mennesker. De viktigste våpnene er helikoptre og fly basert på dekk. Også utstyrt med alle nødvendige midler for å sikre funksjon og basering av fly.
Neste kommer krysserne - bekjempe overflateskip,utføre oppgaver uavhengig av marinens viktigste krefter. De bruker artilleri, rakett, gruvetorpedo, anti-ubåtvåpen og luftvern. Kryssere kan ødelegge fiendens skip, holde forsvar og støtte kystflankene til bakkestyrken.
Skvadron tilhører også førsteplass.ødelegger, hvis viktigste bevæpning er et luftvernsystem og et missilsystem. Denne klassifiseringen av skip inkluderer ubåt krigsskip. De ødelegger fiendens skip, er engasjert i rekognosering og iscenesetter iscenesettelse av minefelt. Våpnene er mine-torpedo og rakett. Også rangering 1 inkluderer anti-ubåt- og landingsskip.
Siden den første rangeringen er den mest alvorlige, dadet er nødvendig å merke oppmerksomhet og underklasser for skip. De første på listen er tunge flyskip. Forskyvningen deres er mer enn 25 000 tonn! De jobber på et dampturbinkraftverk. Det er denne klassifiseringen av russiske marineskip som demonstrerer vår stats makt på den internasjonale arenaen.
Følgende er de tunge kjernefysiske missilkrysserne.Deres kjennetegn er nær det som skiller de nevnte fartøyene. De jobber bare på et kjernekraftverk. To helikoptre og et guidet missilsystem som kan ødelegge store overflateskip er kontinuerlig basert på disse skipene.
Klassifiseringen av skip fra den russiske marinen inkluderer ogsåmissilcruisere. De opererer i avsidesliggende områder av hav og hav, og deres formål er å ødelegge store overflateskip av fienden, og derved gi PLO og luftforsvar av skipene deres. Den første rangeringen inkluderer også atomubåter, som er i stand til å treffe store kystmål i en rekkevidde på opptil 8250 kilometer fra en posisjon under vann på 400-600 meters dyp.
Diskuterer et tema som skipsklassifiseringNavy 1. rangering, man kan ikke la være å nevne den store atomubåten. Hun er oppmerksom oppmerksomhet. Her er navnet fra båten ett: det er et stort 2-skrog krigsskip. Forskyvningen er ~ 6000-10000 tonn. Skipet er utstyrt med torpedorør, en kjernefysisk installasjon, cruisemissiler - alt på grunn av det det er mulig å ødelegge angrepsgrupper og ubåter av hangarskip.
Klassifisering av skip etter størrelse inkluderer ogsået stort anti-ubåt og universelle landingsskip. Fortrengning - henholdsvis 6500-9000 og <11500 tonn. Den første av disse gir sporing og ødeleggelse av atomubåter, og den andre - transport av utstyr og tropper.
Skipet av andre rang er en tre-dekk linerskip. Han har en jekk som stiger på baugets flaggstang når den er parkert. Hensikten med skip av andre rang er å utføre militære og defensive operasjoner i fjernsonen. Videre både uavhengig og som en del av forbindelser.
Klassifiseringen av skip av rang 2 starter medpatruljeskip. Hovedoppgaven er å beskytte. Men likevel er dette et flerbruksstridsskip. Og den har våpen (artilleri, min, ubåt, ubåt, missil og luftvern). Det er designet for å beskytte både skipet selv og eskorte. Klassifiseringen av skip av andre rang inkluderer også rakettskip. De er designet for å ødelegge fiendens overflateutstyr i lukket sjø, så vel som i nær sjøsonen.
En annen rang 2 inkluderer ubåter for spesielle formål (for å ødelegge motstandere) og landingsskip (transport av militært utstyr og ansatte).
De kalles også to-dekk, lineær,seilbåter. De har ikke en jekk, og formålet er å utføre handlinger i nær sjøsonen. Klassifiseringen av rang III -krigsskip begynner med små rakettskip. De er designet for å beseire fiendens marineutstyr på lukket sjø. Hovedbevæpningen er et luftvernmissilsystem og et rakettsystem.
Det er også lite artilleri og anti-ubåtskip. Dette er kampoverflateskip. Artilleri gir brannstøtte for det amfibiske angrepet, og anti-ubåt søker, sporer og ødelegger fiendens ubåter.
Klassifiseringen av krigsskip inkluderer ogsåseg selv de såkalte minesveiperne. Dette er overflatefartøyer for spesielle formål. Oppgaven deres er å lete, oppdage og tråle bunn- og sjøankergruver. Også minesveipere leder skip og andre fartøy gjennom gruver.
Små landingsfartøyer tilhører også den tredje rangen. Dette er overflateskip som frakter personell og militært utstyr.
Disse inkluderer linjeskip med to dekk, talletvåpen som varierer fra 44 til 60 enheter. Hvis vi berører et tema som klassifisering av krigsskip etter størrelse, bør det bemerkes at rang 4 er de minste skipene. De har ingen jekk, og forskyvningen er bare 100-500 tonn. Sammenlign minst med hangarskip, som har dette tallet på 25 000 tonn!
Og skip av fjerde rang opererer i kystnære havsoner, så vel som i veisteder.
Klassifisering av krigsskip etter størrelseender med kamp- og landingsbåter. Dette er små overflateskip. Skip av den første typen fra de listede er designet for å slå mot fiendens marineutstyr. Og landingsbåter losser tropper og utstyr i land. Blant skipene i 4. rang er det minesveipere som opererer i veisteder, i kystsonen og i vannet i marinebasen.
Basert på alt det ovennevnte, alle, til og meden person som ikke er kjent med detaljer vil konkludere med at den russiske marinen ikke uten grunn blir ansett som en av de mektigste i verden. Og dette faktum kan ikke annet enn å glede seg.
