Vanligvis når det gjelder budsjettbiler,mange husker Kia Rio og Solaris. Ja, disse maskinene er etterspurt i det russiske markedet. Imidlertid er de langt fra de siste på listen. Så blant høykvalitets og billige biler er det verdt å merke seg Chevrolet Aveo. Maskinen dukket opp på markedet for snart 15 år siden, men er fortsatt relevant i annenhåndsmarkedet. Hva er en Chevrolet Aveo-bil? Eieranmeldelser, spesifikasjoner og problemer blir diskutert nærmere i artikkelen vår.
Bilen har et veldig beskjedent utseende. Foran fikk bilen umerkelige frontlykter med separate blinklys, samt en slikket støtfanger.
Noen år senere var bilenrestyling. Så bilen har skaffet seg ny optikk, en mer preget støtfanger og et bredt krom radiatorgitter. Resten av bilen forble den samme. For øvrig er Chevrolet Aveo en av få biler i B-klasse som har så brede hjulbuer.
Er det noen feil i kroppen til Chevrolet Aveo?Eieranmeldelser sier at metallet på denne maskinen er veldig tynt. Han begynner å bøye seg bokstavelig talt fra innsatsen til hånden. Ved en liten ulykke vil konsekvensene være alvorlige. Metall bøyes veldig enkelt. Kvaliteten på å male en sedan er ikke den beste. Ifølge anmeldelser begynner Chevrolet Aveo å råtne etter 5-6 års drift. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot chips. Hvis du ikke maler dem i tide, vil metallet ruste, og malingen vil hovne opp i nærheten. De mest sårbare stedene for korrosjon er tersklene og bunnen av dørene, samt bagasjeromsdekselet i området til kromtrimlisten.
Bilen har kompakte dimensjoner.Så, lengden på Chevrolet Aveo er 4,31 meter, bredde - 1,71, høyde - 1,5 meter. Bakkeklaring - 16 centimeter. Dette er en god indikator, som sammen med en kort base gir et godt kryss. Men Aveo har en veldig lav støtfanger, på grunn av hvilken den kan bli skadet ved å klatre opp en bratt støt eller annen hindring.
Interiørdesign på Aveo er så enkelt somutseende. Det er ingen utsøkte former og linjer. Alt er enkelt og praktisk. Førerens landing er høy, rattet er justerbart. Med all vekst kan du enkelt nå alle nøklene og kontrollene. Pedalmonteringen er også praktisk plassert. Instrumentpanelet er en peker uten en datamaskin om bord. Akustikk er ikke i alle trinnnivåer. Så i "basen" er det bare lydforberedelser. Mer avanserte versjoner har en CD-radio. Sidespeil - med økt synsvinkel og utstyrt med elektrisk oppvarming. Men som bemerket av anmeldelser, dette systemet over tid slutter å fungere ordentlig.
Oppvarmede seter og ratt er ikke her.Kraftvinduer er heller ikke i alle trinnnivåer. Ovnen varmer godt. I luksusversjonene er det klimaanlegg. Den fungerer som den skal, men for dette trenger den periodisk kuldemediumladning.
Plasten er stort sett svart, nokvanskelig å ta på. Over tid begynner han å skrangle på humpene. Denne ulempen er iboende i alle versjoner av Chevrolet Aveo. Et annet minus er det smale interiøret. Passasjerer vil føle seg ukomfortable med de tre på baks sofaen. Bare to kan romme komfortabelt. Men det er nok plass overhead. Bagasjeromsvolum er en av de minste i B-klassen og er bare 320 liter. Til sammenligning når “Kia Rio” dette tallet på 390 liter, mens “Renault Logan” og i det hele tatt 500.
Bilen var utstyrt med forskjellige motorer.Alle av dem var bensin for fire sylindere. Basismotoren til Chevrolet Aveo er 1,2 liter. Kraften er 72 hestekrefter. Hva sier Chevrolet Aveo 1.2 anmeldelser? Eierne bemerker at kraften til denne motoren tydeligvis ikke er nok for en så tung bil. Ifølge anmeldelser vil Chevrolet Aveo 1,49 liter være det beste alternativet. Dette er en motor med åtteventilhode som utvikler 86 hestekrefter. Men dette er ikke grensen. I maksimal konfigurasjon er det under panseret en motor for 106 krefter. Dette er en 16-ventils bensinlineenhet med en forskyvning på 1,6 liter.
Hva de sier om Chevrolet-motorerAveo-eiere? Hvis vi snakker om de to siste, kan vi si at de har god kraft og dreiemoment. Maskinen kan trygt holde seg i strømmen. Akselerasjon til hundrevis tar i gjennomsnitt fra 11,5 til 12,5 sekunder. Maksimal hastighet avhengig av modifiseringen er fra 170 til 175 kilometer i timen. Når det gjelder ressursen er motorene ganske hardføre, og det er grunnen til at taxisjåfører er så glad i dem.
Levetiden til disse motorene kan nå 500tusen kilometer. Imidlertid kan en eier på 200 tusen ha slitasje på de hydrauliske løfterne, og det er grunnen til at ventiler (både inntak og eksos) ikke fungerer som de skal. For å utsette dette problemet så mye som mulig, bør du regelmessig skifte olje og bare helle et kvalitetsprodukt.
Også til 200 tusen mister oljetetningen tetthetenkamaksel, på grunn av hvilken motoren på Chevrolet Aveo begynner å "snute". Dette påvirker ikke oljeforbruket, men tilstedeværelsen av smøremiddel på utsiden av motoren kan tiltrekke all smuss og veistøv. Kjølesystemet på Aveo fungerer som det skal. Imidlertid må en ny vannpumpe installeres etter hver tredje utskifting av tannremmen. Ressursen er omtrent 180 tusen kilometer.
Hvis vi snakker om utgifter, mange eiereklage på "gluttony" til kraftenhetene til Chevrolet Aveo. Omtaler sier at for hundre i byen bruker bilen fra ti til tretten liter bensin. Med tanke på dette installerer mange eiere gassutstyr. Forbruket øker med bare en liter i gjennomsnitt, men drivstoffbesparelsen er nesten dobbelt så stor. Under driften av HBO, ikke glem imidlertid vedlikeholdet av systemet. Med jevne mellomrom må du bytte gassfilter og tømme kondensatet fra girkassen. Dette er den eneste måten systemet vil vare lenge og ordentlig.
De fleste Aveo bemannetfem-trinns manuell girkasse. Men også det er versjoner på maskinen. Som automatgir brukes den gamle firbåndsmomentomformeren. Hvilke problemer kan eieren møte under drift av Chevrolet Aveo 2012? Vurderinger sier at over tid går tettheten til akseloljetetningene tapt. Føreren kan høre den karakteristiske knasen på ytre ledd med like vinkelhastigheter. Er det et Chevrolet Aveo-problem på maskinen?
Omtaler sier automatgir er utsatt for å mislykkesparkeringsmagnet. På grunn av dette kan det hende at maskinen ikke starter. Men selv etter start er det umulig å oversette velgeren i noen posisjon. Kontaktene til den elektroniske enheten i boksen er også oksidert på grunn av fuktighet på kontakten. Resten av boksen er ganske pålitelig. Hvis vi snakker om vedlikehold, må oljen skiftes hver 90 og 60 tusen for henholdsvis en mekanisk og automatisk girkasse.
Uavhengig fjæring foran, bak -stråle. På grunn av denne utformingen er maskinen utsatt for sidevalser. Ifølge anmeldelser er Chevrolet Aveo redd for skarpe styresvingninger. Men pitopphenget fungerer bra. Støtdempere er ganske myke. Når det gjelder ressursen til elementer, er chassiset ganske pålitelig. De første til å mislykkes er stagene på tverrstabilisatoren (etter 50 tusen kilometer).
90 tusen kulelagre er utslitte. Stille blokker med spakene foran går opp til 120 tusen, og den bakre fjæringen er helt uutvikelig. En gang hver 70 tusen er det bare nødvendig å bytte ut støtdempere.
Uansett konfigurasjon er Aveo utstyrt medhydraulisk booster. Selve styreutstyret er et stativ. Etter 80 tusen tips slites, og etter ytterligere 20 skyver. Selve skinnen er ganske pålitelig og spiller ikke selv etter 200 tusen.
Det er nok av dem på denne bilen, til tross for at det er trommer bak. Frontputene skifter hver 30 tusen kilometer. Baksiden kan ikke endres for 100 tusen.
Det eneste problemet er ABS-systemet, somutstyrt med de fleste versjoner av Chevrolet Aveo. I følge anmeldelser akkumulerer sensoren fuktighet inne og begynner å svikte, noe som fremgår av den tilsvarende lampen på instrumentpanelet.
Итак, мы выяснили, какие имеет «Шевроле Авео» anmeldelser, spesifikasjoner og funksjoner. For øyeblikket regnes denne bilen som en av de beste når det gjelder kombinasjonen av pris og kvalitet. Bilen har ikke en kompleks ordning av motor og fjæring, så mindre sammenbrudd kan enkelt elimineres med egne hender. Og SKD-reparasjoner skaper ikke hull i eierens lommebok. Ja, bilen har ikke så mange alternativer som de dyrere kollegene. Men dette er ideelt for de som trenger en enkel bil til daglig bruk uten mye investeringer. Med denne oppgaven klarer "Chevrolet Aveo" seg perfekt.
