Som du vet, etter tapet av Tyskland i det førsteAndre verdenskrig påla visse væpnede styrker visse begrensninger. I følge Versailles fredsavtale ble Weimar-republikken dermed forbudt å ha og produsere blant annet pansrede kjøretøy. Mens andre tanks og kjøretøyer basert på dem ble designet og testet i andre europeiske land, maskerte tyske designere, hvis de skapte noe slikt, fruktene av kreativiteten deres for landbruksmaskiner (for eksempel Grosstraktor Kleintraktor tanks, henholdsvis oversatt til en stor og liten traktor) .
После прихода к власти в Германии Nasjonalsosialistpartiet ledet av Adolf Hitler, nektet landet å overholde Versailles-begrensningene for våpenproduksjon. Den akselererte frigjøringen av stridsvogner begynte. De første modellene som begynte å bli produsert i første halvdel av trettiårene av det tjuende århundre var de lette T-1 og T-2 (det var under disse indeksene disse maskinene ble brukt i sovjetisk militærlitteratur). Ved begynnelsen av andre verdenskrig gikk mediet T-3 og T-4 i produksjon, i tillegg ble mange tsjekkoslovakiske lystanker fanget. I begynnelsen av fiendtlighetene var Wehrmacht således ikke bevæpnet med en eneste tung tank. For ikke å bli betraktet som slike stridsvogner "Rheinmetall", som ble utgitt i mengden tre eksemplarer. Selv om tysk propaganda overvurderte deres virkelige kampevner, nådde de ikke selv de tunge med selv disse indikatorene.
1 сентября 1939 года Германия напала на Польшу, krigen begynte. I to år med seirende marsj gjennom Europa merket det tyske militæret ikke fraværet av tunge stridsvogner i deres rekker, men med inntreden på sovjetisk territorium møtte de KV-1 og T-34, og Wehrmacht begynte å gli. Umiddelbart intensivert arbeid med prosjekter av nye tunge maskiner.
Av de to prosjektene ble en Henschel-tank valgt, ogFerdinand Porsche måtte nøye seg med andreplassen. Bilen ble kalt Tiger. Og i august 1942, nær Mga-stasjonen nær Leningrad, gikk de første tyske tunge stridsvogner i kamp. Den første pannekaken viste seg å være klumpete: den ene tanken brakk, den andre ble tatt til fange av sovjetiske tropper. Den massive bruken av tunge "Tigers" skjedde sommeren 1943, under det berømte slaget ved Kursk, som markerte et radikalt vendepunkt i krigen. Imidlertid kommer matlysten med å spise, og tyske designere tenkte på supertunge stridsvogner. Som forrige gang ble utviklingen overlatt til to konkurrenter: Henschel og Porsche. Det første selskapet begynte utviklingen av E-100. Tanken designet av Ferdinand Porsche ble kalt musen.
Проектируя данную машину, фирма «Хеншель» begynte å legemliggjøre ideen om å lage en enhetlig linje av E-serien stridsvogner av forskjellige masser. Den skulle utvikle prototyper fra lette - E-10, til supertunge - E-100. Tanker i e-serien skulle erstatte stående i servicekjøretøy. Arbeidet med E-100 startet for alvor av hele tanken. Tanken, hvis skrogfoto er presentert i artikkelen, ble aldri bygget. Dette skyldes det faktum at arbeidet med maskinen ble utført etter begynnelsen av en radikal endring i krigen og ble betydelig etter planen. Snart ble all utvikling på dette prosjektet avviklet. Først etter krigen klarte allierte som fanget de uferdige tankene sjøforsøk med en av dem (uten tårn), men bilen viste svært dårlig langrennsevne og lav hastighet.
I tillegg til hovedmodifiseringen, på grunnlag av tankenDet var ment å produsere selvkjørende kanoner, og implementere et annet veldig interessant prosjekt. Vi snakker om den såkalte luftfartøystanken basert på E-100, eller “Mus”. De planla å utstyre ham med to 88-mm luftvernkanoner - den berømte åtte-åtte. Denne enheten skulle være en virkelig universell maskin: i tillegg til luftfart hadde den muligheten til å kjempe med fiendtlige pansrede kjøretøyer. På grunn av prosjektilens høye hastighet, gjorde disse kanonene det mulig å treffe de mest pansrede målene. Fra det foregående kan vi konkludere med at det neste forsøket fra ledelsen av Det tredje riket på å lage et mirakelvåpen ikke lyktes.
Хотя танку Е-100 и не удалось поучаствовать в i krigens slag som den ble designet for, beviser han seg vellykket i de virtuelle kampene i World of Tanks-prosjektet. Denne maskinen kroner utviklingslinjen for tunge tanks i Tyskland.
Veving regnes som en av de beste tungespillene. Takket være rustningen og en veldig skadelig og nøyaktig pistol, kompenserer maskinen lett for ulempen: lav hastighet, langsomhet og sikt. På denne tanken er det praktisk å holde flanken (til forsvar) eller å skyve retningen (for angrep). Jeg vil spesielt råde deg til å unngå åpne områder, fordi maskinen på grunn av sin størrelse og lave hastighet er et velsmakende mål for artilleri og selvkjørende pistoler. Men generelt laget utviklerne en veldig god tung tank på tiende nivå.