Plassen nær Belorussky jernbanestasjon er et av de mest interessante historiske stedene i Moskva. Forandret uten anerkjennelse de siste århundrene, holder det fortsatt minnet om fortiden til hovedstaden.
Moskva, grunnlagt i 1147 av Yuri Dolgoruky,et av de eldste sentrumene i Russland. Den har en radiell-ringformet eller konsentrisk utforming. I sentrum ligger Kreml - en gammel russisk festning med forsvarstårn. I følge gamle russiske tradisjoner slo ingen seg ned på festningens territorium. Det var bare en garnison som voktet festningen.
Beboere bygde husene sine i nærheten av festningsmurene. Disse husene utgjorde posad, som over tid ble inngjerdet med en festningsmur eller voll. Posad vokste og gikk gradvis utover det ringformede skaftet. Den nyoppbygde delen av byen ble igjen forsvart av en ringformet voll eller festningsmurer.
Så til å begynne med hadde Moskva et forsvarssystemfra 4 serve "ringer". Etter at festningsmuren i Zemlyanoy-byen brant ned, skjenket innbyggerne en jordskred på sin plass, som utførte den samme funksjonen. I 1742, etter initiativ fra Chamber Collegium med ansvar for inntektene fra det russiske imperiet, ble Collegiate Chamber bygget. Ramparts ble kalt ringformede jordvoller med havre og utposter (vaktposter) som definerte grensene for byen eller dens deler.
Collegiatkammeret ble bygget for å erstattereist av et handelsbedrift som solgte vodka, befestning - Kompaneisky Val. The Wall of Companhips blokkerte veien for import av smittevodka til byen. Hun ble raskt dårligere og ble demontert. Og den nyoppbygde Kamer-Kollezhsky Val gjorde det ikke mulig å frakte et stort antall forskjellige varer til Moskva tollfritt. 37 utposter ble anlagt langs vollen.
område Ttrofast utposter dannet før belarusian togstasjon. Jernbanespor koblet Moskva med mange europeiske byer.
Dette torget dukket opp på 1700-tallet, daTverskaya-utposten fra Kamer-Kollezhsky Val ble reist. Veien til Tver gikk gjennom skaftet, som ble veldig populært på 1700-tallet. Et stort antall varer ble fraktet langs ruten, noe som krevde oppgjør av tollforhold mellom kjøpmenn og Moskva. Det ble besluttet å bygge Tverskaya Zastava på Kamer-Kollezhsky Val. Da regionale oppgaver ble kansellert, ble utposten brukt av byens politi for å kontrollere migrasjonen. Yamskaya Sloboda lå ved siden av Tverskaya Zastava fra hovedstadssiden, og landsbyer utenfra.
I 1864 ble grensen til Moskva langs Kollezhsky Val offisielt bestemt, Moskva-territoriene ble overført til ledelsen av Moskva distriktsadministrasjon og Dumaen, og landet utenfor utposten - til zemstvo.
Publikasjonene inneholder informasjon som i 1812år flyktet Napoleon Bonaparte fra å brenne Moskva gjennom Tverskaya Zastava. To år senere ble det besluttet å gjenopprette den utbrente triumfporten, som ble bygget under Peter I's regjeringstid, på torget nær utposten, men Alexander I innførte forbud mot bygging. Bare tjue år senere, etter ordre fra Nicholas I, ble en port her reist, allerede laget av stein. De ble et monument for seieren i krigen med Napoleon. Den berømte arkitekten Osip Bove korrigerte buen.
Bevarer i utseendet tradisjonene til det gamle romersketid, ble konstruksjonen laget i samsvar med alle kanonene i klassisk antikk arkitektur. Triumfbuen ble laget av hvit stein som ble brutt i åsene nær Krylatskoye og støpejern som ble brukt til søylene. Dekorert med en vogn med herlighet tegnet av seks hester, høye relieffer og skulpturer designet av billedhuggere Ivan Vitali og Ivan Timofeev. Relieffbildene - en kvinnekriger som dreper en drage med et spyd, en kamp nær murene i Kreml, skulpturelle bilder av romerske soldater i tunikaer - symboliserer kraften til russiske våpen, mot og mot, patriotismen til det russiske folket.
Blant de høye relieffene er det også et bilde av keiser Alexander I, presentert i dekke av en romersk keiser, som forårsaket misnøye i den russiske kirken, ledet av Metropolitan Philaret.
I forbindelse med installasjonen av porten skiftet torget navn til Starotriumphalnaya, og fikk et andre navn - "New Triumphal Gate Square".
Nylig, ifølge en avgjørelse tatt av byens ordførerSergei Sobyanin og Moskomexpertiza-prosjektet, på grunn av at området nær Belorussky jernbanestasjon er et viktig transportknutepunkt i hovedstaden, vil trikkelinjer legges her. Tidligere, frem til 2008, kjørte trikker over torget fra Lesnaya Street til stasjonen, men de ble demontert. De bestemte seg for å beholde den historiske ruten. I tillegg er det i perspektivet til rekonstruksjonen av Tverskaya Zastava planlagt å gjenopprette området i samsvar med dets tidligere utseende.
Et av de viktige punktene i gjenoppbyggingsprosjektetstorstilt landskapsarbeid på torget: å plante et stort antall trær, legge ut plener. Og også moderniseringen av belysningssystemet. Det er også planlagt å gå tilbake til torget til monumentet til forfatteren Alexei Maksimovich Gorky, demontert i 2005 i forbindelse med gjenoppbyggingsarbeidet på torget.
