En moderne bil består av mange kompleksesystemer. Det passive sikkerhetssystemet SRS Airbag er nesten det viktigste i bilen, fordi menneskers helse og liv avhenger av kvaliteten på arbeidet i en nødsituasjon. Hvis det mislykkes, lyser tilsvarende lys på dashbordet. Denne lyspæren forårsaker vanligvis panikk blant sjåførene, fordi den indikerer at kollisjonsputene i tilfelle en ulykke kanskje ikke fungerer. I dag skal vi se nærmere på SRS-systemet, finne ut hva vi skal gjøre hvis kollisjonsputelyset tennes, og se på noen få konkrete eksempler fra bileiernes liv.
I alle moderne biler på hytta kan du detmøte merkingen av SRS. Hva betyr det? Denne forkortelsen står for Supplementary Restrain System, som på russisk betyr "Deployed Security System." Ofte lagt til det uttrykket kollisjonspute, som oversettes som "kollisjonspute." Puter er hovedattributtet til systemet. Men foruten dem inkluderer SRS også:
Som enhver annen bilenhet, kan et sikkerhetssystem mislykkes hvis en liten del går i stykker eller et pålitelig forhold mellom elementer går tapt.
Når sensoren oppdager et støt, overfører den tilalarmsystemet og putene åpnes. Fra innvirkningens øyeblikk til åpningen av putene, går 30-35 millisekunder. I moderne biler er det spesielle batterier som setter systemet i drift selv når hovedbatteriet er skadet.
Hvis instrumentpanelet til bilen din tok fyrkollisjonspute betyr at det har oppstått et problem i systemet. Indikatoren kan lyse konstant eller blinke med en viss frekvens, og informerer driveren om feilkoden.
Hvis alt er bra i sikkerhetssystemet, så medTenningslampen blinker omtrent seks ganger når tenningen er slått på. Dermed får systemet føreren til å forstå at alt er i orden med henne. Etter det går indikatoren ut på egenhånd og minner seg bare ved neste start av motoren. Men hvis det oppdages problemer eller feil, fortsetter lampen å lyse. Så snart elektronikken merket en feil, begynner den automatisk å søke etter årsaken og overfører feilkoden til minnet.
Etter en viss tid etterFor den første testen sjekker systemet alle elementene igjen. Hvis identifiseringen av sammenbruddet var feil eller tegnene som indikerte feilen forsvant, sletter diagnosemodulen feilkoden som ble sendt til minnet tidligere. I dette tilfellet slukker lampen, og maskinen fortsetter å fungere som vanlig. Når systemet gjenkjenner feilen, fortsetter lyset å blinke.
Som du allerede har forstått, hvis bilen din tok fyrkollisjonspute lampe, da er det nødvendigvis en funksjonsfeil i systemet. Moderne bilprodusenter henvender seg til sikkerhetsstyringssystemet med særlig ansvar. Derfor anses enhetene som er involvert i denne enheten, være de mest pålitelige og problemfrie i hele bilen. Så hvis kollisjonslyset på kollisjonsputen lyser, er det ingen vits i å klage over usikkerheten til selve systemet. Husk at diagnoseorganene til SRS Airbag veldig sjelden blir feil!
Hvis kollisjonspute-indikatoren er på i bilen din, kan det skyldes følgende problemer:
Nå vet vi hvorfor kollisjonspære lyser opp. Det gjenstår bare å finne ut hvordan du kan løse dette problemet. Feilsøking består av følgende trinn:
Prøver hjemme å reparereFeil i SRS-kollisjonsputesystemet frarådes sterkt! For det første er det ikke lett å komme til elementene i systemet. For det andre, for å eliminere sammenbruddet, må det identifiseres. Og uten spesialutstyr er dette umulig. For det tredje kan dette systemet redde livet ditt, derfor er det bedre å overlate reparasjonen til fagfolk. Å kjøre å ignorere indikatoren er også farlig. Hvis en ulykke inntreffer, kan det hende at putene ikke åpnes. Men de kan lett treffe deg uten grunn.
La oss se på flere eksempler på å løse dette problemet av sjåfører av forskjellige merker av biler.
Når sjåføren av denne bilen la merke til at istarttid på motoren, blinker ikke SRS-lampen, men blir stående på i fem sekunder og slukkes deretter. Dette ble gjentatt hver gang motoren ble startet. Årsaken var som følger - når han fjernet stolen, koblet sjåføren puten fra og skrudde på tenningen for å få tilgang til sigarettenneren. Systemet betraktet som en feil, og kollisjonsputelampen på Lacetti tente fra dette. Da stolen og kontaktene ble returnert til deres sted, fortsatte bilen å minne om problemet.
Eieren av denne bilen har merbetydelig problemstilling. Det hele startet med at en gang SRS-indikatoren lyser. Siden sjåføren hadde litt erfaring med denne saken, bestemte han seg for å finne ut av det på egen hånd. Etter å ha fjernet førervognens pute, koblet mannen ledningene fra den (etter å ha koblet fra “massen”), fjernet rattet og plastdekselet. Han måtte forresten fjerne rattet sammen med en venn, siden han er tett presset. Dette skjer ikke bare på Renault Logan-biler. Airbagpæren skrudde på, slik det viste seg, etter å ha fjernet dekslet, på grunn av at båndkabelen ble revet av, og på begge sider. Etter å ha fjernet bryteren for rattstamme, tok mannen ut et skadet element og erstattet det.
Etter rengjøring av bilen, la eieren merke til detSRS-indikatoren er på. Tilsynelatende var årsaken at mannen støvsugte forbindelsen som lå under setet. Først prøvde han bare å fjerne batteriterminalen. På noen biler hjelper dette hvis kollisjonsputelyset tennes. Nissan er designet slik at feilinformasjon blir lagret umiddelbart. Heldigvis er ikke dette den eneste egenskapen til Nissan-biler. Det viser seg at i biler av dette merket, for å rense systemet fra feil, må du utføre følgende handlingsrekkefølge:
Hvis det ikke hjelper, er det et alvorligere problem, og du må kontakte mestrene.
En bilist lyser oppkollisjonsputer på Camry-40 av en veldig interessant grunn. Som allerede nevnt er ikke bare kollisjonsputer, men også belter koblet til sikkerhetssystemet. Så en gang i en nødsituasjon, eieren av en Toyota Camry, som de sier, "fyrte et belte". Skutt - det betyr at han ble trukket tilbake i en så hastighet at proppen fungerte, og beltet satt fast. Putene åpnet ikke, men situasjonen ble anerkjent av systemet som nødsituasjon og forble i kontrollenheten, som et resultat av at lyset tente.
Oppsummere ovenstående er det verdt å merke seg detSRS-indikatoren kan lyse av forskjellige årsaker. I alle fall ikke vent til den går ut. Hvis lyset er på og du ikke har noen anelse om årsaken til at den mislykkes, må du kontakte håndverkerne for å beskytte deg selv og passasjerene dine.
