Nylig bruker flere og flere menneskerkompressorer. Dette verktøyet forenkler hverdagen huslige eller profesjonelle oppgaver. Ikke en eneste industriell eller annen produksjon kan klare seg uten dette utstyret. I hverdagen er det også veldig praktisk å løse mange problemer ved bruk av disse enhetene. La oss se på hovedtyper av kompressorer, deres enhet og omfang.
Dette utstyret lar deg raskt og veldigenkelt pumpe opp ballen for å spille volleyball eller blåse opp en rekke luftkonstruksjoner (for eksempel et basseng). Kompressoren hjelper til med å vanne og sprøyte planter, til å rengjøre tilstoppede rør. Kunstnere bruker disse enhetene til å utføre airbrushing. Spesialister på restaurering og transport av møbler bruker noen typer kompressorer i restaureringsarbeid. Trykkluft er nødvendig for å fungere som møbelstifter.
Kompressorer er tryggere. Det er ingen motor i det pneumatiske verktøyet.
Det finnes flere typer samlede data. Alle av dem har en annen enhet, driftsprinsipp og omfang.
Hovedoppgaven som kompressoren løserutstyr - luftkompresjon. Maskiner designet for dette, hvis produktivitet er opptil 100 f / m per minutt, er delt inn i to grupper. Disse er rotasjons (skrue) og stempel. Du kan se alle typer kompressorer med bilder i denne artikkelen.
En av de aller første frem- og tilbakegående kompressorene ble opprettet for rundt 300 år siden.
Den første prøveskrueenheten ble lagetførst i 1878. Han ble samlet av en tysk ingeniør Heinrich Kriegar. En mer moderne analog ble utviklet i 1932. Dette utstyret hadde et litt annet driftsprinsipp.
Når vi snakker om industrielle enheter, bør det bemerkesat de har en imponerende kostnad. Men hvis du trenger et langt og betydelig forbruk av trykkluftmengder, er skruetyper av kompressorer et utmerket valg og en økonomisk løsning.
Som hovedelement i dette utstyretType bruker et spesielt skruepar. For å redusere friksjonen og øke holdbarheten, plasseres damp i et oljebad. Dette er hoveddelen av installasjonen. Blant hovedelementene er en sugeventil, et filtersystem, et skruepar, en separator, en mottaker, en elektrisk motor.
Gjennom sugeventilen, en serie med luftfiltre, luft kommer inn i et skruepar, og deretter dannes en blanding av luft og olje. To rotorer eller skruer komprimerer og sender denne blandingen til det pneumatiske systemet. Videre kommer luften med olje inn i separatoren, der den andre skilles fra den første. Oljen går tilbake. Luft kommer inn i utløpet.
Olje i enheter av denne typen spiller veldigen viktig rolle. Så, hovedfunksjonen er avkjøling. I tillegg danner oljen et gap mellom skrueparet. Med luft, blir luft transportert, blir arbeidselementene til mekanismen smurt.
Denne enheten har et lavt støynivåprosessen med arbeidet. Det kan installeres uten problemer med utstyr, som er forbruker av trykkluft. Prosessen med å skifte ut deler er om nødvendig veldig rask og enkel.
Det er enheter med direkte drivverk og belte. Mekanismenes ressurs er veldig stor. Disse kompressorene er ekstremt allsidige og praktiske.
Disse løsningene er den vanligste typen.utstyr for å jobbe med luft, selv om det vises flere teknologiske enheter. Disse enhetene er veldig enkle å bruke, eventuelle problemer kan løses nesten umiddelbart. Disse løsningene er forskjellige når det gjelder energisparing, selv om de mister litt på skrueenheter. Noen, om ikke alle typer kjølekompressorer, er stempeltype.
I tillegg til enkel konstruksjon og rimelige priser, detteutstyret er godt egnet for bruk under tøffe forhold. Imidlertid, med alle fordelene, er det noen ulemper. Dette er en høy temperatur (på grunn av at stempelet fester seg for tett på sylinderen). En rekke radiatorer brukes til avkjøling, men for å løse problemer når du trenger å forberede mye trykkluft, vil ingen radiatorer hjelpe.
Grunnlaget for disse enhetene er en veldig enkel, om ikke primitiv, todelt mekanisme. Dette er en sylinder og stempel. Sistnevnte er igjen koblet til en veivmekanisme.
I tillegg til disse populære løsningene for luftkompresjonandre kompressorer brukes også i industrien. Typene og formålet med dem avhenger av hvilke gasser som må virke. Hvis klor, ammoniakk, hydrogen, oksygen og andre gasser vil bli brukt som arbeidsstoff, er det nødvendig å bruke gassenheter som kan arbeide med alle typer gass. Så de skiller mellom stempel, membran, skrue, stråle, sentrifugale og aksiale kompressorer.
Kompressorenhet for kjøleenhetbrukes til å komprimere gasser, og deretter pumpe dem direkte inn i kjøleskapet. I henhold til driftsprinsippet kan kjøleutstyr deles inn i tre grupper: spiral-, skrue- og stempelsystemer.
I semi-hermetiske løsninger, motoren og kompressorenlukket. De er sammenkoblet og har et enkelt hus med evne til å demontere seg for vedlikehold. Åpne modeller er utstyrt med en elektrisk motor, som er plassert utenfor enheten. Stasjonen utføres gjennom koblingen. Dette utstyret brukes i spesielt kraftige kjølesystemer.
Bilkompressorer er uunnværligeattributt til enhver bilist. Det hjelper å enkelt takle de fleste problemene på veien. Det er flere typer slike enheter. En typisk kompressor for en bil består av en sylinder, et manometer og en elektrisk motor. Produktets holdbarhet avhenger av hvor godt laget disse delene er.
Som arbeidsnoden som er ansvarlig forpumpe luft, bruk en spesiell klut. Denne membranen under drift gjør en gjengjeldende bevegelse. På grunn av dem blir det injisert luft. Ofte er disse enhetene preget av høyere holdbarhet, siden de ikke har deler som gnir sammen. Men kraften er betydelig lavere. Av manglene - fullstendig umulighet for bruk under alvorlig frost.
Nå er det klart hvilke typer kompressorer er, hvor de kan brukes, hvordan de er ordnet og hvordan de fungerer.
