BMW-serien er slående i sin interessante ogrik på historie. Bavarian motor transportører produserer biler som har de beste tekniske egenskapene i verden. Denne produsenten har lenge gledet forbrukerne med sine høykvalitetsproduksjoner. Du kan kjøpe modeller i alle land. Dette skyldes det faktum at selskapet "BMW" har blitt det mest populære på markedet. Gamle modeller blir nå noen ganger solgt mye dyrere enn moderne. De er høyt verdsatt ikke bare i Europa. Dessuten skal det bemerkes at kvalitet og pris er helt i samsvar med hverandre.
Den første bilen i denne serien ble presentert i 1989år. Hvis vi vurderer BMW-motorserien, har den gamle generasjon E7-modellene blitt basen for dette kjøretøyet. Bilen ble produsert fra 1989 til 1999. Bilen er tildelt indeksen E31. Siden bare én modell har kommet inn i denne serien, håper fansen å gi ut de neste versjonene.
Seriens første bil dukket opp i 1968,så fikk han indeksen E3. Han ble bedre kjent som New Six (BMW 7). Den gamle modellen var et "gjennombrudd" i den globale bilindustrien. Det var en luksus sedan, som var utstyrt med seks typer bensin- og dieseltype. Utgaven ble produsert fra 1968 til 1977. Litt senere dukket det opp en "fortsettelse" - E23.
Totalt inkluderer denne serien seks familier. Den siste modellen (F01) ble opprettet i 2013, og den er produsert til i dag.
Den første modellen ble utgitt i 1976.Hun fikk navnet - E21. I veldig lang tid (over 10 år) var bilen en versjon av E7-serien. Forskjellen deres var at mer moderne teknologi ble presentert i coupéen. Etter at løslatelsen opphørte (i 1989), ble den "låst i kjelleren" i 24 år. Imidlertid nylig utvunnet relativt nylig. Det er bare tre familier i serien.
I 1972, spørsmålet om en nyen bil som vil være vesentlig forskjellig fra eksisterende alternativer. Den skulle være lett, økonomisk, enkel å betjene og med alt dette - ikke veldig dyrt. Veldig raskt ble E12, som ble produsert i 9 år, den mest populære blant representantene for bilbransjen.
I dag har BMW-selskapet, hvis gamle modeller (bildet er i artikkelen) høyt ansett av samlere, gitt ut syv generasjoner i denne serien.
Etter den 5. serien fikk en uforglemmeligsuksess med forbrukere, selskapet ga ut en lignende modell. Den var imidlertid noe mer kompakt. Nyheten debuterte på markedet tre år etter innkomsten av den femte serien. Den nye het E21. Det skal bemerkes at det er hun som regnes som en av de beste blant andre kreasjoner av BMW. Eldre modeller i denne serien har blitt noen av de mest suksessrike. Det inkluderte seks generasjoner. Utgivelsen av sistnevnte opphørte i 2012.
Den første modellen i denne serien ble utgitt i 2007.år. Det skal bemerkes at potensielle kjøpere tvilte på behovet for å lage en slik bil, ettersom det var den første lukebacken i hele modellserien. Serien inkluderer fire generasjoner. Utgivelsen av sistnevnte ble avsluttet i 2013.
Serien debuterte på bilmarkedet på slutten av 80-talletår. Først ble Z1-generasjonen utgitt, etter det - Z3, Z8, Z4. De to første modellene er fratatt navnet. Dette skyldes det faktum at bokstaven før tallet betyr ordet Zukunft (fra tysk - "fremtid").
Modellene i denne serien ble bygget på basis av E30 ogE36. Det skal bemerkes at de ble opprettet av spesialister i unike design og design. Z8-modellen, fikk arbeidsnavnet E52, ble produsert fra 1999 til 2003 av BMW. Gamle modeller ble berømte ganske sterkt, så neste E89 vant umiddelbart bilistenes kjærlighet.
Gamle bayerske biler oftekoster mye mer enn moderne. Dette skyldes det faktum at selskapet og dets modeller for lengst har blitt legendariske. Deres kvalitet, aristokrati og pris er helt i samsvar med hverandre.
