Så hvilken bil bør du kjøpe for $ 200 000?Faktisk er det rett og slett et urealistisk stort antall alternativer. Som de sier - for enhver smak og farge. Tysk, japansk, russisk, amerikansk - hva du enn vil, kan du kjøpe en bil for den slags penger. Vel, for en mer fullstendig forståelse av emnet, er det verdt å snakke om noen av de mest populære alternativene.
Snakker om hva slags bil man skal kjøpe for 200.000rubler, den første tingen å merke seg bør være de bilene som tilhører den lille klassen. De er kanskje de mest budsjettmessige av alle. For eksempel Hyundai Getz. Denne bilen ble utviklet på slutten av 90-tallet, og i 2002 ble den allerede presentert i Genève.
Lav pris og mer eller mindre god kvalitet -her er hvordan denne bilen kan karakteriseres. Forresten har modellen enda en utvilsom fordel, og den ligger i de forskjellige trimnivåene. Det finnes flere versjoner, og de har alle forskjellige motorer og girkasser.
B-klassen er også et budsjettalternativ.Renault Logan er en god bil for 200 000 rubler. Den kom inn på markedet tidlig på 2000-tallet og kostet rundt 9 000 dollar i ny stand. Det er to komplette sett - 1,4 og 1,6-liters motorer. Kraften deres er liten - en har 75 liter. med., og ytterligere 90. Men en slik bil vil koste rimelig, spesielt nå. To hundre tusen ville til og med vært litt mye.
Hvis vi snakker om hvilken bil for 200.000rubler er virkelig verdt det, det vil definitivt være en bil som tilhører tysk produksjon. Alle bilister vet godt at det er under slike merker som Mercedes-Benz, Audi, BMW, Opel, Volkswagen at de mest pålitelige og høykvalitetsbilene har kommet ut.
Jeg vil også nevne Mercedes W124.Slike biler selges fra 100 tusen til en halv million. Men dette er veldig dyre modeller, som for eksempel den "fem hundredelen" ulven, som fans av budsjettbiler rett og slett må gå blakk på. Men det mest passende alternativet kan være 1991-modellen for 130 000 rubler. Eller for eksempel E200 - bare for to hundre tusen. 220 l. sek., maksimal hastighet - 220 km / t, skinninteriør, fantastisk utseende ... En slik bil er verdt å kjøpe! Vurderingene som eierne av "Mercedes" gir om denne bilen inspirerer virkelig til å kjøpe den samme "jernhesten".
Eller du kan til og med kjøpe en versjon i den 123. kroppen- det er en modell yngre enn den 124. "Mercedes", og deres egenskaper er nesten de samme. Bare ytre annerledes. Og så er den 123. "Mercedes" allerede en sjeldenhet. Og det koster rundt 80 000 rubler i god stand. Så det viser seg et ganske budsjett, men likevel et solid prestisjefylt alternativ.
Snakker om hva slags bil man skal kjøpe for 200.000rubler, er det verdt å merke seg oppmerksomheten til alle de velkjente "Ford Focus". Middels kraftig, men pålitelig - slik kan det karakteriseres. Det er flere motorer - 1,4 liter, samt 1,6 og 1,8 liter. Effekten varierer fra 75 til 131 hk. med. Det finnes versjoner med automatgir, men selvfølgelig er 5-trinns manualer mer populære. Hva med prisene? Den mest budsjettmessige modellen er 2000/2001. Kostnaden er 155 000 rubler. Den dyreste ble produsert i 2003 - 186 000 rubler må betales for den. Men mange tør ikke kjøpe "Focus", siden det er veldig dyrt å bytte støtdempere på den. Selv om sjelden en bil "aldret" ikke trenger noe reparasjonsarbeid - selv kosmetisk.
Litt ovenfor ble det sagt om de tyske representantene,men så ble oppmerksomheten rettet mot den verdensberømte "Mercedes". Nå vil jeg gjerne fortelle deg om Volkswagen Passat. Her er hva slags bil du enkelt kan kjøpe for 200 000. Dette er den femte generasjonsbilen, som ble utgitt i 1996. Et stilig interiør av høy kvalitet, et stort antall forskjellige alternativer, et romslig interiør, utmerket kjøreegenskaper og gode motorer - slik kan denne bilen karakteriseres. Modellen ble tilbudt med ni motorer, men de klart mest populære er 1,8-literen. Vel, kostnadene for Volkswagen-biler av denne versjonen er omtrent 200 000 rubler. Den eneste nyansen som bør tas i betraktning: når du kjøper en bil, må du sjekke trykket i turbinen. Hvis den er svak, bør du være på vakt. Turbinen er trolig ute av drift. Utskifting er ikke billig - omtrent 50 000 rubler.
Priser for nye biler i businessklasse av mange personerfår deg til å tenke på å kjøpe ikke en ny bil, men en brukt. Vel, avgjørelsen er logisk, fordi ikke alle moderne biler kan skryte av bedre ytelse enn noen "aldrende" biler. Volvo S80 fortjener spesiell oppmerksomhet. Kostnaden for bilene kjent med dette navnet er omtrent 200 tusen rubler. Så hva kan du fortelle om denne bilen? Så dette er en forhjulsdrevet forretningssedan med et presentabelt utseende. Selv i dag, i strømmen av moderne biler, vil det se fordelaktig ut. Søker du kan du finne to versjoner – med 2,4 og 2,5 liters motor. I utgangspunktet er modellene utstyrt med "automatiske maskiner", men i prinsippet er det mulig å finne mekanikken.
Hva er prisen? 1998-versjonen vil koste 199 000 rubler, men senere modeller vil være dyrere - omtrent 210 000 rubler.
Når jeg snakker om prisene på nye og gamle biler, ønsket jegå fortelle ikke bare om sedaner og stasjonsvogner. Varebiler fortjener også oppmerksomhet, siden det er etterspørsel etter dem også. Så vi bør nok snakke om Dodge Caravan. Hvis vi snakker om hva slags bil du skal kjøpe for 200 000 egentlig, vil denne modellen være det mest populære alternativet blant varebiler. Dens største fordel er skyvedører og komfortable stoler som kan bevege seg rundt i hytta. På grunn av dette viser det seg å være en god idé å forvandle salongplassen, slik at den blir enda mer romslig.
Maskinen selges i flere versjoner - medmotorer for 3 og 2,5 liter. Alle motorer er V-formede "seks". Det er interessant at absolutt alle versjoner av denne modellen bare kom ut med "automatiske maskiner". I normal tilstand vil denne bilen koste rundt 200 000 tusen rubler.
Chevrolet Niva - som ikke har hørt om det ennåbil? Mange russere er forundret over spørsmålet om hvor de skal kjøpe en bil lønnsomt. Vel, denne bilen selges i nesten alle byer i landet vårt. En gang var han veldig populær, og disse modellene ble kjøpt opp veldig raskt. Og prisene på biler i Russland av dette merket var forresten ganske små. Og alt fordi bilen ble laget på grunnlag av VAZ-2123. Teknisk sett ble det en helt klassisk «Niva», kanskje med nytt utstyr. Valget i dette tilfellet er lite - det er bare "mekanikk" fra boksene, og det er bare en motor - 1,7 liter med 80 "hester". Nå er prisene på biler i Russland ganske høye, men Niva er fortsatt et budsjettalternativ. 2003-versjonen koster omtrent 150 000 rubler. Det dyreste alternativet, 2006, vil koste omtrent 200 000 rubler.
Kanskje, blant alle typer "Lad" modell undernavnet "Priora" er det mest kjente og kjøpte. Til i dag fortsetter AvtoVAZ å produsere nye versjoner av denne bilen, som russiske sjåfører er så glad i. "Voksen" "Priora" vil koste omtrent 200 000 rubler. Og i god stand. For eksempel vil en 2010-bil, tredørs, 98 hestekrefter, med manuell girkasse koste rundt 200 000. Selv om det også finnes billigere russebiler. Merkene til sovjetproduserte personbiler skinner ikke med variasjon, men blant tilbudene for salg av "jernhester" kan du til og med finne altfor budsjettalternativer. 15.000 – ja, du kan kjøpe bil for dette beløpet! Mye mindre enn de opprinnelige to hundre tusen. Riktignok vil det være en gammel "Moskvich" eller "Zaporozhets", men fortsatt er noen enige om dette. Alle har ulike mål, krav og økonomisk situasjon.
Generelt er det mange andre alternativer."Toyota", "Audi", "Chevrolet", "Honda", "BMW" - i dag er utvalget av brukte biler stort, så det er en mulighet til å kjøpe nesten hvilken som helst bil. Hovedsaken er at den passer til prisen og kravene til bilisten.
Og til slutt, snakker om kostnadene for biler og andrenyansene angående spørsmålet om kjøp / salg av biler, vil jeg gjerne si hvordan du velger riktig en eller annen modell. Hvordan ikke feilberegne og ikke gi pengene dine for en fullstendig skadet bil, som en person vil kjøre en gang i uken, og reparere den resten av tiden? Temaet er relevant, så det er verdt å lytte til ekspertene i denne saken. Først av alt anbefaler de, før du kjøper, å ta bilen til en bensinstasjon og gi litt penger til en inspeksjon for å identifisere feil. Så ingen kan lure en potensiell kjøper, og han vil vite nøyaktig hva slags bil han kjøper. Den andre nyansen er å inspisere bilen selv. Det er viktig at det tilfredsstiller kunden direkte. I prinsippet kan du kjøpe bil hvis det ikke er alvorlige feil. For eksempel problemer knyttet til motor, fjæring, batteri, drivstofftank. Alle andre småting kan enkelt, som de sier, "lappe" - det vil komme ut billig. Men med alvorlige problemer må du tukle og bruke mye penger på å eliminere dem. Så det er verdt å være på vakt når du kjøper bil.
