Husk hvilke skip seilte til fjerntliggende IndiaColumbus? For første gang, etter å ha hørt navnet på disse seilbåtene, utbryter du ufrivillig: "Hvor romantisk! Og hva er en caravel? "Faktisk har navnet på disse middelalderske skipene en veldig melodisk lyd, og faktisk er de veldig vakre. Deres treskrog ble ofte dekorert med rike utskjæringer, og seilene som fladdret i vinden gjorde dem til å ligne vingebåter.
Det er mange alternativer som forklarerordet av ordet. Ifølge en av dem har navnet på disse seilbåtene portugisiske røtter og kommer fra den minimale versjonen av ordet caravo (seilbåt). Men italienerne tror at caravelskipet er så navngitt på grunn av sin skjønnhet og eleganse, og navnet kommer fra sammenslåingen av to italienske ord - cara (søt) og bella (skjønnhet). Og det er også en versjon om den greske opprinnelsen, ifølge hvilken den kommer fra ordet χαραβος (ksarabos). Fra det oppstod latinsk karabus (flåtebåt), ja det russiske ordet "skip". Selvfølgelig er den italienske versjonen den vakreste og ganske tett i betydning, fordi caravel er faktisk et veldig vakkert skip. Likevel er historikere tilbøyelige til å tro at ordet er av gresk opprinnelse.
Disse skipene var vanlige i Vest-Europa.i 13-16-tallet. Siden i disse årene ble Spania og Portugal ansett som de største maritime kreftene, og de viktigste geografiske funnene tilhørte dem, de hadde selvsagt de mest kraftfulle og utviklede flåtene. Hoveddelen av det totale antall skip fra den spanske flotillen til det 15. århundre var skip som kalles "caravel" (se bildet i artikkelen). Derfor forbinder vi alle de store funnene av sjømenn med dem, selv om andre seilbåter, caracaques, deltok ofte i Christopher Columbus, Vasco da Gama, Magellan osv. Lange reiser, oftere. var godt kjent, og alt takket være deres poetiske navn. Caravel! Skjønnhet, du vil ikke fortelle noe. De var to- eller tremastede skip med direkte eller skråt (Latin) seilingsarmament. For de som vil vite mer detaljert hva karavellene er, kan vi legge til at de hadde en spesiell type skrogplating. Så hvis på de andre skipene ble den såkalte "overlappende" metoden vedtatt, måtte disse seilskipene passe tett på hverandre når de dekket. I tillegg var et karakteristisk trekk ved disse skipene et visst forhold av skipets lengde til bredden (4: 1), tilstedeværelsen av et enkelt dekk og en hevet akter, takket være det mulig å seile med en god bris. På karavellene var det som regel 3 master, og de trekantede seilene var festet til skrånende verft.
Blant Flootilla of Christopher ColumbusSkipene var "Nina" og "Pinta", men den majestetiske "Santa Maria" tilhørte en ny generasjon seilbåter - karacasene. Kort sagt, caravel er et seilskip, som, takket være dens manøvrerbarhet, sammen med mer avanserte karaceller, klarte å seile til bredden av Novaya Zemlya. Disse skipene var som regel lett bevæpnede. Den lille størrelsen på dekkene tillot ikke å plassere artilleripistoler på dem. Derfor var den eneste beskyttelsen for dem de store musketsene som ble plassert på sternen.
Over tid begynte caravels å forbedre seg.I stedet for skrå seiler hadde de rette linjer, og takket være dem ble skip lettere å styre med en god vind. Columbus Pinta tilhørte en ny generasjon karaveller, og hun hadde rette ikke-latinske seiler, mens Nina var trekantet, som de klassiske modellene som opprinnelig tjente til fiskeformål.
Columbus før du krysser Atlanterhavet fra AzoreneØyer bestemte seg for å erstatte de skrå seilene på "Nina" rett. Og ingen feil. Tross alt, hvis ikke for dette, da kanskje caravel kanskje ikke hadde nådd kysten av Amerika. Så kom gradvis ut av forbruket av latinske type seiler. Og dersom etter det noen hadde blitt spurt hva karavellene var, ville ingen ha svart at de var skip med skråt seilingsutstyr.
Kildene har mange beskrivelser av disse fartøyene,Imidlertid er det nesten ingen illustrasjoner som man kan forestille seg hva karavellene egentlig var. De fleste maleriene ble gjort mye senere, da disse seilbåtene lenge har vært ute av bruk. Likevel, bildet av caravelen, laget i Lisboa i 1520, nådde oss. Takket være ham blir vår forståelse av dette fartøyet fullstendig. På bildet er en to-masted caravel (bildet til høyre) med et skråt seil. Hun er avbildet på en retable i skumringen av St. Avta. Dette er hvor viktig disse skipene var i Portugal i tiden flotte geografiske funn.
