Hitch - hva er det? Tilhengerfeste

Før eller senere vil enhver bileier møteproblemet med transport av omfangsrik last. Den mest praktiske typen karosseri for slike ting er "stasjonsvognen". Lastene er imidlertid forskjellige og passer ikke alltid selv i en romslig minibuss med sammenbrettede seter. Hvordan være i en slik situasjon? En av de populære løsningene er å kjøpe en trailer. Men sammen med det må du installere en hitch. Hva er dette elementet og hva er det til? Vi vil snakke om dette i vår artikkel i dag.

funksjonen

Så hva er et tilhengerfeste?Denne mekanismen er en trekkstang som brukes til tauing av tilhengere og lette tilhengere. Består av to mekanismer. Den første er tverrmedlemmet. Det andre er selve ballmonteringen. Sistnevnte er festet til bjelken.

Er det nødvendig?

Som regel er installasjonen av et hengerfeste relevant for demmennesker som fører en aktiv livsstil. Takket være denne enheten kan du koble "huset på hjul" og dra på tur. Men det er ikke alt. Installasjonen av et tilhengerfeste er også relevant for sommerboere som ikke vil ødelegge bilene sine, og som bærer frøplanter i hytta eller i bagasjerommet. De som bygger hus må også kjøre med tilhenger. Tross alt vil det ikke være lønnsomt å stadig leie bil, og det nødvendige volumet av last vil ikke alltid bli samlet inn. Og traileren lar deg transportere like mye du trenger.

Noen bileiere installerer hengerfeste isom en beskyttende funksjon. Etter deres mening vil bilen i en ulykke være mindre skadet enn uten problemer. Det er det imidlertid ikke. Slaget vil ikke gå til støtfangeren, men til sidedelene og andre kraftelementer i kroppen. Bytte av støtfanger er mye billigere enn å fjerne geometrien til kroppen på slipwayen. Men buede spor kan forårsake mange problemer. Så det vil være tung slitasje på gummien på den ene siden. Bilen vil hele tiden "se etter en vei", "vippe bakover", noe som vil ha en skadelig innvirkning på trafikksikkerheten. Derfor er det en veldig feilaktig oppfatning å koble til tilhengerfeste for å beskytte funksjonen.

Typer etter monteringsmetode

Det er flere typer av disse mekanismene. Så, i henhold til metoden for å feste tilhengerfeste til VAZ, kan følgende typer installeres:

• Fikset.
• Avtakbar.
• Flenset.

Det flyttbare elementet har samme design somfikset. Imidlertid har den en betydelig fordel - føreren kan koble fra denne tilkoblingen når som helst. Chevrolet Blazer leveres med en slik flyttbar enhet som standard. Forresten, i europeiske land er det forbudt å kjøre med åpent trekk uten tilhenger. Dette skyldes den økte ulykkesfrekvensen til mekanismen (når alt kommer til alt, i en kollisjon, vil det støtdempende elementet på støtfangeren ikke fungere).

Tenk på et flensfeste.Hva er denne enheten? Denne mekanismen er festet på baksiden av kroppen ved hjelp av spesielle plattformer. Du kan installere denne typen tilhengerfeste med fire eller to bolter. Elementet er designet for høyere belastning enn den flyttbare. Imidlertid kan en så kraftig mekanisme ikke alltid installeres på en personbil. Ofte er ramme-SUVer utstyrt med flensmekanismer.

Etter designmetode

Det er tilhengerfeste for denne egenskapen.Oftest kan du finne elementer med en ball av typen "A". Fordelen er rask demontering av strukturen. Du kan fjerne ballen på et par minutter ved å skru av noen få bolter og muttere. Mekanismen er enkel i design og pålitelighet, men den har visse begrensninger. Maksimal belastning på den skal ikke overstige 150 kilo. Dermed bør den totale massen av den lastede traileren ikke overstige halvannet tonn.

Den neste typen konstruksjon er det H-formede trekket.Hva er denne mekanismen? Eksternt ser denne slepekroken ut som vist på bildet ovenfor. Et slikt trekk har ingen strukturelle forskjeller fra den forrige typen. Imidlertid er mekanismen mindre pålitelig. Tåler de samme belastningene - opptil 150 kilo.

Det finnes også andre typer tilhengerfester: F og G.Begge typene er veldig like når det gjelder pris og design. Imidlertid har den første visningen to posisjoner i forhold til basen. Dette gjør det mulig å justere høyden på konstruksjonsnivået.

Tilhengerfeste G har ikke denne funksjonen.Unntaket er mekanismer der 6 bolter brukes til feste. Hvor kan du finne slike tilhengerfester? De er installert på store SUV-er og lette lastebiler, siden de tåler en trailerbelastning på opptil 3,5 tonn. Den mindre vanlige kulen er av typen V. Den er billigere enn de to forrige alternativene, men er designet for en last på ikke mer enn 2,5 tonn. Det er heller ingen måte å justere høyden på posisjonen.

Funksjoner av drift

Tenk på noen få regler som vil forlenge levetiden til tilhengerfestet:

• Se etter fett.Ballen utsettes for kolossale belastninger. Smør overflaten for å minimere slitasje. Bruk spesielle hetter og plugger for å forhindre at den går seg vill. Disse artiklene selges i spesialforretninger. Smøremidlet skal dekke hele kulens område.
• Husk at under aktiv bruk påutvikling vises på overflaten av tilhengerfeste. Som et resultat avtar kulens diameter. Ved minste slitasje må denne mekanismen byttes ut. Å redusere diameteren reduserer påliteligheten til clutchen, noe som påvirker kjøresikkerheten. Tross alt vil ikke traileren være helt sikret.

• Etter 5 tusen kilometer og før hver lange tur, sjekk påliteligheten til boltforbindelsen.
• Kjøretøyets hastighet på en grusvei med tilhenger må ikke overstige 30 kilometer i timen. Det kreves også å redusere belastningen på tilhengeren med halvparten.
• Ikke overskrid den tillatte loddrette belastningen på kulen. For mer informasjon, se instruksjonene til tilhengerfeste.
• Utformingen av mekanismen må ikke endres. Opprettelsen av unormale hull eller andre inngrep vil ha en skadelig effekt på tilhengerkraftens trekkvalitet.
• Det er ikke tillatt å reparere sprekker ved å bruke sveisede sømmer. Hvis nettstedet allerede er deformert, må det byttes ut. Ellers vil det oppstå en ny sprekk ved siden av reparasjonsstedet til den forrige.

Vektfordelingsfunksjoner

Når du bruker en tilhenger, er det viktig ikke bare å overvåketilhengerfeste, men også være i stand til å fordele lasten riktig. Vekten av lasten foran på tilhengeren må alltid være større enn bak. Hva er den til?

Fakta er at med feil vektfordelingtyngdepunktet er tapt. Som et resultat blir bilen ukontrollerbar i sving. Kontaktdekket på dekkene er praktisk talt null. Last derfor alltid fronten på tilhengeren mer enn bak.

konklusjon

Så vi fant ut funksjonene til et slikt element,som en hitch. Du vet nå hva det er. Som du kan se, er dette en ganske nyttig mekanisme som lar deg koble tilhengere til en personbil. Imidlertid er bruk kun tilrådelig ved hyppig bruk. Hvis du bruker traileren din mindre enn en gang i måneden, er det et mer rimelig alternativ å leie et annet kjøretøy for å transportere varer.