Dushanbe flyplass ligger i samme hovedstadTadsjikistan. Klassen er B. Den kan ta imot både helikoptre og lette flytyper. Den høyeste startvekten for skipet er 170 tonn. Flyplassen brukes ikke bare til passasjertrafikk, men også til militær luftfart. Det fungerer døgnet rundt.
Dushanbe flyplass ble grunnlagt (bildet er i artikkelen) i1924 år. Det ligger i samme område som Presshuset og Safina. Gjennom årene har hovedstadens flyplass utviklet seg, forbedret. Nå ser det ganske luksuriøst ut. Komplekset ble tatt i bruk mye senere etter bygging. De første startene skjedde i 1964.
I nærheten av inngangen til rommet kan du se et brett hvorall data om de nærmeste flyvningene blir lagt ut. Hallen har spesielle informasjonstavler. De vil være nyttige for alle passasjerer som ikke vet hvordan de skal sjekke inn og sjekke inn bagasjen, passere inspeksjon og bli servert i VIP-salonger.
Dushanbe flyplass okkuperer et stort territorium.Det er kafeer, samt en avgiftsfri sone. Det er også kontorer for reisebyråer, butikker, kiosker, barnerom, minibanker, telefoner, informasjon og så videre. Gratis internettilgang er tilgjengelig.
I 2014, takket være presidenten, en nyterminal. Dette muliggjorde mer effektiv mottakelse og utsendelse av passasjerer. Den ble reist på bekostning av det franske selskapet, som investerte 280 millioner somoni i konstruksjonen. Flyplassen kan betjene rundt 500 passasjerer i timen. Det totale arealet på lokalene er 11 tusen kvadratmeter. m.
I 1942 fløy et av flyene utDushanbe flyplass foretok en nødlanding. Om bord var en pilot, samt seks passasjerer. Alle overlevde, selv om bare flykroppen var igjen av skipet. Etter å ha oppholdt seg på stedet i litt under to uker, gikk piloten og tre menn på jakt etter bolig. En av passasjerene i prosessen falt i juvet og døde. Det var en kvinne med to barn på flyet. Etter å ha funnet tilflukt, husket ingen av mennene dem. Da vraket av flyet ble oppdaget, det som skjedde noen måneder senere, ble bare en kvinne funnet i live - barna døde av sult. En straffesak ble åpnet, og alle mennene (inkludert piloten) ble dømt til forskjellige dommer.
I 1993 satte flyet kursen mot flyplassenDushanbe, under start krasjet. På den tiden var det en krig i Tadsjikistan. Under press på mannskapet satte 81 personer seg inn i skipet, selv om flyet var designet for bare 28. På grunn av overbelastningen tok ikke kjøretøyet fart, men fortsatte å kjøre. I høy hastighet gikk flyet utover stripen, kolliderte med en brystning av en kanal, deretter en kampestein. Etter 60 meter traff skipet en betongpilleboks og falt i elven. Drepte hele mannskapet og 77 passasjerer.
Disse hendelsene skjedde før begynnelsen av 1800-tallet.Alle katastrofer, bortsett fra de to beskrevne, skjedde på grunn av mannskapets uaktsomhet. Nå inspirerer Dushanbe flyplass selvtillit, siden ingen slike situasjoner skjer.
Negative vurderinger er nok.Alle sier at de krever åpne penger. Ofte henter de et pass og gir ikke det tilbake. Arbeidstakere beslaglegger varer og produkter, også de som ikke er på den forbudte listen. Dessverre er Dushanbe Airport (anmeldelser bekrefter dette) en institusjon hvor tjenesten er lav.
