Automatyczna skrzynia biegów: zalety w stosunku do "mechaniki"

Praktycznie każdy entuzjasta samochodu wie o tymNaprawa automatycznej skrzyni biegów jest bardzo droga. Ta kosztowność wynika z faktu, że wszystkie węzły takiej transmisji są złożonym systemem, a w przypadku awarii, całe pudełko zwykle musi zostać zmienione.

Ponadto automatyczna skrzynia biegówjest naprawiany przez długi czas i wymaga dużego nakładu pracy. Zdarzają się przypadki, w których naprawa w ogóle nie jest możliwa. W takich sytuacjach wymagana jest całkowita wymiana tej części. Koszt takiego zastąpienia jest znacznie wyższy niż koszt samego pojazdu. Na tej podstawie możemy powiedzieć, że to najlepszy sposób, aby śledzić wszystkie zasady funkcjonowania, jakości i czasu, aby zdiagnozować stan części dróg samochodu niż wydawać dużych sum pieniędzy na jego naprawę lub wymianę.

Zazwyczaj jazda z ręczną skrzynią biegówmusi towarzyszyć stała praca ze sprzęgłem i, bezpośrednio, dźwignią o dużej prędkości. Zajmuje to więcej czasu i odwraca uwagę kierowcy, więc potrzebne było urządzenie, które by się go pozbyło. I pojawiła się automatyczna skrzynia biegów. Powinieneś wiedzieć, że samochód z automatyczną skrzynią biegów ma tylko dwa pedały - gaz i hamulec. Aby głębiej studiować jego strukturę, nie jest to konieczne, ponieważ naprawa własnymi siłami nie da tego samego. Jazda z automatyczną skrzynią biegów eliminuje pracę kierowcy ze sprzęgłem.

Ponadto ta transmisja ma kilka trybów.

1. Tryb parkowania (P). W tej pozycji dźwignia szybkobieżna musi poruszać się tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany i gdy jest całkowicie zablokowany za pomocą hamulca ręcznego.

2. Tryb odwracania (R).Można go włączyć, trzymając za pedał hamulca. Tryb ten może być również używany, gdy samochód jest całkowicie zatrzymany. W przeciwnym razie nie uniknie się awarii.

3. Położenie neutralne (N).Gdy dźwignia o dużej prędkości znajduje się w tej pozycji, kierowca może uruchomić silnik. Należy zrozumieć, że automatyczna skrzynia biegów nie powinna być przełączana w tryb neutralny podczas jazdy!

4. Tryb ruchu (D). Gdy dźwignia znajduje się w tej pozycji, samochód jest w ruchu. Transmisje w tym trybie są automatycznie przełączane.

Ponadto automatyczne urządzenie boxtransfery oznaczają użycie dwóch dodatkowych trybów - D2 i D3. Powinny być uwzględnione na drogach ze wznoszeniem lub zniżaniem. D3 - małe stoki, D2 - ciężkie warunki drogowe.

Pamiętaj, jeśli musisz zmienić szybkośćdźwignia w pewnej pozycji, konieczne jest całkowite zatrzymanie samochodu. W przeciwnym razie możliwe jest złamanie. Ponadto, jeśli zatrzymanie nastąpi przez krótki czas, na przykład w korkach, nie jest konieczne przełączanie z trybu D w żaden inny tryb. Wystarczy nacisnąć pedał hamulca. Cóż, zawsze staraj się pracować nad głową! Jednak warto pamiętać, że jeśli zaczniesz swoje wrażenia z jazdy z pojazdu, na którym znajduje się automatyczna skrzynia biegów, to może obsługiwać maszyn z innymi rodzajami transmisji jesteś mało prawdopodobne, aby dowiedzieć się szybko - szybko przyzwyczaić się do komfortu.