Samochód transmisyjny jest przeznaczony doprzenoszenie momentu obrotowego z silnika na koła napędowe maszyny. W takim przypadku zmienia się wielkość momentu obrotowego. W samochodzie z napędem na przednie koła wiodą przednie koła, moment obrotowy jest dostarczany do nich, w napędzie na tylne koła do tyłu. Pojazdy z napędem na wszystkie koła, które wykorzystują moment napędowy na wszystkie koła.
Przekładnia samochodowa jest technicznie dośćmechanizm wielofunkcyjny, w który zaangażowane są z kolei mniejsze połączenia. Obejmuje: sprzęgło, skrzynię biegów, różne zawiasy, mechanizm różnicowy, wał napędowy (który jest używany tylko w samochodach z napędem na tylne koła, w celu połączenia tylnych kół z silnikiem). „Granaty” są jednakowymi połączeniami kątowymi, są stosowane tylko w samochodach z napędem na przednie koła.
Funkcje transmisji:
Transmisja samochodowa w naszych czasach powinna miećwysoka niezawodność przy minimalnych kosztach produkcji. Dlatego wymagania dotyczące jego jakości są dość wysokie. W przypadku konwersji energii transmisje są podzielone na następujące typy:
- elektryczny, dokonuje przejścia energii mechanicznej w energię elektryczną, jego zaawansowany napęd kół, ponownie przechodzi z elektryczności na mechaniczną;
- połączone, występuje energia elektryczna i hydromechaniczna;
- hydrostatyczny, za pomocą energii mechanicznej wytwarza przepływ płynu, wchodząc w koła napędowe, wraca do mechanicznego.
Przekładnia mechaniczna jest częściej stosowana w samochodach.
Przekładnia, która automatycznie zmienia moment obrotowy, nazywana jest „automatyczną skrzynią biegów”.
W przypadku korzystania tylko z samochodu z napędem na przednie koła.
Podczas korzystania z tylnego napędu na tylne koła.
Sama konstrukcja przekładni jest inna i zależy od kół napędowych.
Więc zrozum i zrozum, co to jest transmisja, zanim dokonasz wyboru.
Samochód z napędem na tylne koła ma następujące elementy:
Samochód z napędem na przednie koła obejmuje:
W maszynie z napędem na przednie koła mechanizm różnicowy z przekładnią główną znajduje się w skrzyni biegów.
Zawiasy (zanurzone połączenie części) przesyłająmoment obrotowy na kołach z napędem różnicowym. Podczas podłączania do mechanizmu różnicowego stosowane są jeszcze dwa zawiasy. Uzupełniają przejście momentu obrotowego na koła.
Automatyczna skrzynia biegów samochodu włączonaDzisiaj produkcja jest droższa, dlatego wiele uwagi poświęca się jej rozwojowi i ulepszaniu. To jest trend dzisiejszego świata. Jest bezpieczniejsza. W ruchu miejskim kierowca jest mniej zmęczony.
