W 1990 r. Zaprezentowano pierwszą wersjęMotocykl Kawasaki ZZR 400. Udane połączenie rewolucyjnego designu z tego czasu i mocnego silnika uczyniło motocykl prawdziwym bestsellerem. Cztery lata później wypuszczono drugą generację - Kawasaki ZZR 400 2.
Изначально модель двухколесного транспортного fundusze zostały utworzone tylko na rynek krajowy Japonii. Ze względu na niektóre cechy można założyć, że wysocy ludzie na motocyklu byliby niekomfortowi, ale jest to dalekie od przypadku: Kawasaki ZZR 400, ze swoją szerokością, jest idealny dla kierowców dużych rozmiarów. Konstrukcja tego modelu ma znaczny margines bezpieczeństwa, a podwozie i rama wytrzymują duże obciążenia.
Produkcja seryjna motocykla trwa dodo tej pory, mimo że przez wszystkie lata premiery nie był zmieniany, zachowując jednocześnie wysoki poziom popularności i popytu wśród kierowców. Jedyne zmiany w Kawasaki ZZR 400 to konstrukcja i kształt owiewek oraz ogólny kolor motocykla. W 1993 roku rozstaw osi został nieco skrócony, w wyniku czego trzeba było zredukować moc silnika do 53 koni mechanicznych. Powodem tych innowacji było ograniczenie mocy pojazdów dwukołowych, co doprowadziło do zmian w całej gamie modelowej motocykli wyposażonych w silniki o pojemności 400 centymetrów sześciennych.
Wiek roweru nie jest w żaden sposóbwpływa na jego wygląd zewnętrzny: projekt pozostaje aktualny do dnia dzisiejszego. Konstruktorzy japońskiego koncernu dali z siebie wszystko, wyprzedzając o kilkadziesiąt lat Kawasaki ZZR 400. Masywne owiewki niemal całkowicie zakrywają kierowcę, co poprawia właściwości aerodynamiczne i sprawia, że jazda z dużymi prędkościami jest bardziej komfortowa.
Klasyczny pulpit nawigacyjny ze strzałkamijak najbardziej pouczające. Chromowana końcówka rury wydechowej uzupełnia stalowe tarcze hamulcowe o sportowym wyglądzie. Całość sylwetki jest nieco zamazana przez duże lusterka, które wizualnie wydają się zbyt duże dla Kawasaki.
Rosyjscy miłośnicy motocykli studiowali japoński motocyklprzez lata swojego pobytu na krajowych drogach w górę iw dół, zwracając uwagę zarówno na zalety, jak i wady roweru. Silnik motocykla o pojemności 400 cm3 jest niezawodny i bezpretensjonalny, ale przekładnia, która towarzyszy mu w parze, nie ma takich cech: przy agresywnym stylu jazdy będzie musiał być bardzo często naprawiany. Przy umiarkowanej eksploatacji zasób transmisji wynosi 50 tysięcy kilometrów. Osobną zaletą Kawasaki ZZR 400 jest niezawodna, mocna i trwała konstrukcja ramy przeznaczona do motocykla z mocniejszym silnikiem.
Głównych zalet japońskiego motocykla jest wieleweź pod uwagę wygodę i doskonałą obsługę, szczególnie w mieście. Szerokie siedzenie i wygodne dopasowanie pozwala na pokonywanie długich dystansów, a doskonała manewrowość motocykla ułatwia pokonywanie dużych zatłoczeń na torze.
Wada Kawasaki ZZR 400 - dynamika przyspieszenia:po osiągnięciu 120 km / h motocykl zaczyna z opóźnieniem reagować na pedał przyspieszenia. Inną wadą, choć względną, jest wysokiej jakości plastik obudowy o dużej wytrzymałości, który w przypadku odkształcenia jest wymieniany, a części zamienne do motocykla kosztują właściciela sporą sumę.
Szacunkowa cena Kawasaki po rosyjskurynki to 500 tysięcy rubli. Używany model dwukołowego japońskiego transportu na rynku wtórnym będzie kosztował mniej - 4-5 tysięcy dolarów. Za tę kwotę można otrzymać niezawodny rower sportowy o nowoczesnym, atrakcyjnym wyglądzie i doskonałych parametrach technicznych.
Jedna z głównych zalet motocykla ZZR 400to jego koszt: za przystępną cenę można kupić rower sportowy, z którego korzysta wielu zawodowych motocyklistów. Pomimo tego, że model wyszedł ponad dwie dekady temu i praktycznie nie przeszedł zmiany stylizacji, jego konstrukcja pozostaje aktualna do dziś, budząc podziw nie tylko wśród kierowców, ale także wśród pieszych.
Przed zakupem motocykla z lat 90-tych wartozastanów się nad kwestią znalezienia i zakupu części zamiennych, jeśli to konieczne, oraz skontaktowania się z wykwalifikowanymi (a najlepiej oficjalnymi) serwisami samochodowymi i dealerami. Warto pamiętać o sporej wadze motocykla - ponad 200 kilogramów, co oznacza, że nie każdy sobie z tym poradzi.
Zalety Kawasaki ZZR 400:
Wady motocykla:
