Pukanie jest jednym z wyraźnych znakówawarie silnika. Wszelkie dalsze wysiłki właściciela samochodu powinny być ukierunkowane na jego eliminację. Istnieje wiele powodów, dla których detonacja silnika zachodzi przy normalnym stylu jazdy. Występuje, gdy mieszanina paliwa i powietrza zapala się nierównomiernie w komorze spalania. Istnieją dwa rodzaje - niedopuszczalne i dopuszczalne.
Najczęstsze przyczyny detonacjisilnik stanowi naruszenie zasad działania maszyny przez kierowcę: jazda na biegu, który jest zbyt wysoki dla tych prędkości. Zwykle dzieje się tak, gdy kierowca nie myśli o zmianie biegu na niższy podczas wychodzenia z powodu skrętu przy niskiej prędkości, podczas wspinaczki pod górę ze zwiększoną prędkością lub gdy bieg przypadkowo zostanie przełączony w niewłaściwą pozycję. W samochodach z silnikiem wymuszonym detonacja silnika może nastąpić po zatankowaniu z niską liczbą oktanową.
Niektóre modele maszyn są wrażliwe na warunki.prowadzenie samochodu. Na przykład, jeśli samochód jest eksploatowany przez długi czas na biegu jałowym w warunkach ruchu drogowego, wówczas wysoki poziom temperatury na wlocie, ciepło spod maski i system doładowania mogą prowadzić do detonacji. Jest to szczególnie widoczne, jeśli czujnik temperatury powietrza znajduje się blisko początku wlotu, a nie w kolektorze dolotowym. Powody wymienione powyżej są typowe.
Jak można ustalić detonację w takich warunkach?
Detonacja w silniku jest zwykle określana przezmetaliczny dźwięk, jakby coś szybko uderzało o siebie. Może również przypominać brzęczenie kulek toczących się w torbie. Jakakolwiek ilość stuków będzie szkodliwa dla silnika samochodu. Oprócz percepcji słuchowej detonację silnika można wykryć za pomocą specjalnych urządzeń elektronicznych. Najpopularniejszym sposobem jest użycie czujnika, który jest zamontowany na bloku silnika. Analizuje przesyłane dźwięki i określa częstotliwość tego zjawiska wśród wielu innych dźwięków.
Dopuszczalna detonacja silnika rozwija się w niewielkim stopniurpm, trudny do usłyszenia i trwa przez krótki czas. Może się to zdarzyć w tych samochodach, przy produkcji których zakład dążył do osiągnięcia zbyt wysokiego momentu obrotowego przy małym rozmiarze silnika.
Jakie są przyczyny niedopuszczalnej detonacji? Z reguły ten typ jest typowy dla zmodyfikowanych samochodów. Oto niektóre z powodów:
- jednym ze sposobów na zwiększenie momentu obrotowego i wrażliwości na otwarcie przepustnicy jest proces regulacji zapłonu;
- jeśli zapłon następuje na początku cykluruch tłoka, powstająca fala ciśnienia może spowodować zapłon mieszanki paliwa i powietrza w niektórych częściach komory spalania - jest to najczęstsza przyczyna;
- zubożenie stosunku paliwo-powietrze w celuosiągnięcie większej mocy silnika (producent przewiduje stosowanie silnika na bogatej mieszance z jednego powodu - kontrola temperatury spalania);
- ciepło powietrza na wlocie - w przypadkach, gdy pod okapem zamontowany jest filtr powietrza;
- kiepska konstrukcja komory spalania.
W jaki sposób eliminuje się stukanie silnika?
- Najpierw upewnij się, że nie mamieszanina samozapalna. Aby uniknąć błędów, wyłącz silnik. Jeśli natychmiast się zatrzyma, oznacza to, że najbardziej prawdopodobną przyczyną stukania jest spalanie stukowe.
- Zainstalowanie późnego zapłonu pomoże wyeliminowaćstuk, który był spowodowany użyciem nieodpowiedniego rodzaju paliwa, w przeciwnym razie konieczna jest wymiana paliwa, które spełnia wymagania przeciwstukowe.
- Stosowanie odpowiedniego rodzaju benzyny.
