KrAZ-257: cechy i cechy

Кременчугский автозавод (Украина) был заложен в 1945 i stał się nie tylko jednym z liderów przemysłu ciężkiego przemysłu motoryzacyjnego, ale także potężną dźwignią ożywienia gospodarki kraju po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej.

Legendarny przedstawiciel

Jednym z najbardziej udanych modeli była ciężarówka.KrAZ-257. Został wyprodukowany w latach 1965–1977 (modyfikacja 257B1 - do 1995 r.) I jest nadal używany. Taką popularność zapewnił mu nie tylko ulepszone, w porównaniu z poprzednią wersją, cechy, ale także unikalne połączenie niezawodności, zdolności do przełaju, nośności. Chodzi o ten model, o którym mówią, że jest legendarny. KrAZ-257 i jego modyfikacje były szeroko stosowane zarówno w wojsku, jak i ruchu cywilnym, zarówno w warunkach miejskich, jak i wiejskich.

Sprzęt KrAZ-257

Charakterystyka techniczna sprawiła, że ​​ten model był legendarny, w dużej mierze determinowały nowoczesny wizerunek ciężkiej ciężarówki:

1. Silnik.Na ciężarówce zamontowano zaawansowany czterokresowy zawór napowietrzny w kształcie litery V YaMZ 238 M2. Wyróżniał się mocą, wydajnością, niezawodnością: 240 KM. w ilości 36 litrów na 100 km. Silnik ciężarówki został wyposażony w odkurzacz, nowy model tłumika i hamulec silnikowy. Wszystko to sprawiło, że jest bardziej niezawodny, pozwala wydłużyć żywotność.

2. Skrzynia biegów, sprzęgło, układ kierowniczy.Na ciężarówce zainstalowano pięciobiegową manualną skrzynię biegów, 5. prędkość rosła. Sprzęgło było dwupłytowe i suche, a przekładnia kierownicza była dwubiegowa, uzupełniona wspomaganiem kierownicy. Te cechy zapewniły nie tylko dobrą prędkość i przepustowość, ale także wysoką kontrolę w porównaniu z poprzednikami.

3. Sprzęt. KrAZ-257 był w tym czasie wyposażony w zaawansowaną elektronikę: system jednoprzewodowy (24 V), dwie baterie, mniejsze pod względem wielkości i masy, niż w poprzednich modelach.

Szczegółowa specyfikacja KrAZ-257

1. Nośność i przepustowość.Dzięki specjalnemu silnikowi KrAZ-257 stał się prawdziwym tytanem wśród współczesnych: jego ładowność wyniosła 12 ton (wzrost o 10%). Co więcej, nowa ciężarówka była w stanie przewozić przyczepy o łącznej masie maksymalnej 16,5 t. Silnik zapewnił 257 modelowi niespotykaną dotąd zdolność przełajową: do 18%. Podobna cecha nie jest dostępna dla wielu nowoczesnych ciężkich ciężarówek. Ponadto szerokoprofilowe opony ze scentralizowaną regulacją ciśnienia powietrza i ulepszonym tylnym zawieszeniem zamieniły ciężarówkę w pojazd terenowy. Z łatwością pracował na polnych drogach i miał zmniejszoną wrażliwość na nierówności.

2. Prędkość.Oprócz mocy KrAZ-257 wyróżniał się stosunkowo dużą prędkością: do 62 km / hw wersji głównej i do 76 w przypadku dźwigu samochodowego. Takie wskaźniki zapewnił zarówno mocny silnik, jak i zwiększona liczba obrotów wału korbowego.

3. NiezawodnośćInnowacje projektowe zastosowane w KrAZ-257 miały na celu zapewnienie jego maksymalnej wydajności, niezawodności i trwałości podczas pracy w różnych warunkach: w mieście i na wsi, w strefach podzwrotnikowych i na dalekiej północy. Zgodnie z pomysłem projektantów ciężarówka nie potrzebowała garażu.

Wzrost

Na podstawie modelu i jego modyfikacji opracowanodźwigi samochodowe, które również nadal działają i są z powodzeniem stosowane w różnych branżach. Żuraw KS-4561A został zainstalowany na podwoziu modelu 257. Ta modyfikacja została z powodzeniem zastosowana w budownictwie, rolnictwie, a także w wojsku, przede wszystkim w siłach rakietowych (do podnoszenia pocisków bojowych). Większość parametrów technicznych żurawia samochodowego była taka sama jak wersja podstawowa (ciężarówka). Główną różnicą była prędkość - do 76 km / h wobec 62 km / h z ciężarówki. Żuraw KrAZ-257 został wyposażony w wysięgnik o długości 10 m. Dla jego modyfikacji długość wynosiła 14, 18 lub 22 metry. Długość wysięgnika wynosi 5 m. W tym przypadku maksymalny ciężar podnoszonego ładunku może osiągnąć 16 ton. Na dźwigu zainstalowano również napęd elektryczny i generator ЕСС5-82-4У2.