Toyota Corolla (kombi) - popularnysamochód rodzinny japońskiego producenta samochodów. Model ten jest doskonałym samochodem, który może służyć zarówno do wyjazdów poza miasto z rodziną, jak i do poruszania się w ruchliwym ruchu ulicznym w megalopoliach. W tym artykule opisano wszystkie cechy samochodu, jego wygląd, wnętrze i wiele więcej.
Pierwszy samochód początkowej generacji odpadłprzenośnik taśmowy w 1966 r. Wtedy ten model był innowacyjny. Dokonała przełomu w branży motoryzacyjnej. W gamie modeli Corolla zaprezentowano tylko jedną wersję z nadwoziem hatchback. Druga generacja samochodu niewiele się zmieniła, ale linia silnika została zaktualizowana. Samochód został wyprodukowany w dwóch wersjach - coupe i hatchback. Historia każdego pokolenia może zająć dużo czasu i tekstu, przejdźmy więc do roku, w którym pojawiło się nadwozie kombi. O nim będzie mowa w tym artykule.
W piątej generacji pojawiła się „Toyota Corolla”(wagon), który natychmiast podbił serca fanów modelu. Ponadto udostępniono jej nowy silnik Diesla o pojemności 1,8 litra. Dwa lata po premierze samochód zaczął być eksportowany z Japonii do Stanów Zjednoczonych i sprzedawany na rynku krajowym. Prawie wszystkie modele zostały wydane z napędem na przednie koła, z wyjątkiem wersji AE 86 i AE 85. Zostały one wyposażone w stały napęd na wszystkie koła. Kombi otrzymał prefiks wagonu i zaczął być aktywnie dystrybuowany również przez oficjalnych dealerów.
Model szóstej generacji wprowadzony w 1987 rokurok twórcy postanowili radykalnie zaktualizować wygląd starzejącego się nadwozia. Samochód okazał się więc bardziej zaokrąglony i zgodny z modą tamtych czasów. Samochód był nadal wyposażony w napęd na przednie koła i napęd na cztery koła. Pod maską umieszczono najróżniejsze silniki, które miały poprzednią Toyotę Corolla. Cena takiego samochodu znacznie wzrosła, ponieważ model przesunął się o jedną klasę wyżej.
Pociąg siódmej generacji pociągał za sobąjeszcze więcej zmian. Przede wszystkim dotyczą ciała. Formy stały się bardziej miękkie, stopniowo wyłaniała się tożsamość korporacyjna firmy. Samochód stał się znacznie cięższy ze względu na większy rozstaw osi. Prawie wszystkie kopie zostały wyprodukowane z jednostkami wtryskowymi pod maską - Toyota całkowicie zrezygnowała z gaźników.
Ósma generacja pojawiła się pod koniec 1995 roku.Wspólne cechy w ciele zostały prześledzone z poprzednią wersją. Ale twórcy sprawili, że samochód był płynniejszy. Model otrzymał nowy silnik 1ZZ-FE. Dzięki lekkiemu silnikowi kombi stało się znacznie łatwiejsze niż jego poprzednik.
Dziewiąta generacja Toyoty Corolla (kombi)został wprowadzony pod koniec 2000 roku. Ciało miało indeks E120. Wygląd samochodu zmienił się diametralnie. Karoseria została całkowicie przeprojektowana. Dwa lata później nastąpił niewielki lifting. Dekoracja wnętrz pozostała niezmieniona. Dziewiąta wersja jest najbardziej popularna w całym asortymencie modeli zarówno w wersji sedan, jak i w wersji kombi. „Corolla” wielokrotnie stała się samochodem roku według wielu wydawców i krytyków ze względu na zawrotną wielkość sprzedaży, niezwykle pozytywne opinie od właścicieli.
W 2006 roku Japończycy zaprezentowali dziesiąte ciałomodele. Zmiany wpłynęły na wygląd i zakres silników. Warto zauważyć, że samochód jako pierwszy na świecie otrzymał ocenę 5 gwiazdek bezpieczeństwa w swoim segmencie. W 2012 roku wprowadzono jedenastą i ostatnią generację Toyoty Corolla. Kombi otrzymało wersję hybrydową z silnikiem elektrycznym oprócz standardowej linii jednostek. W 2015 r. Nastąpiła niewielka zmiana wyglądu. Chodzi o ten samochód, który zostanie omówiony.
Samochód wygląda jak wszystko inneskład firmy. Duża kratka, podłączona przednia optyka. Na górze znajduje się chromowany pasek, który podkreśla linię kaptura. Ogólnie rzecz biorąc, nowa wersja kombi jest bardziej podobna do Subaru Impreza niż do znanej i rodzinnej Corolli. Z boku od razu widać, że samochód jest idealnie wyważony pod względem wielkości nadwozia. Tył samochodu dobrze komponuje się z twarzą i jest wykonany w tym samym stylu. Wygląd samochodu można nazwać czymkolwiek lubisz - sportowym, odważnym, agresywnym, ale wcale nie spokojnym i rodzinnym. Z korzeni dziewiątej i dziesiątej generacji w tym samochodzie nie było śladu. Widoczne jest nawet niewielkie odchylenie w stosunku do Lexusa pod względem wzornictwa. Przejdźmy do wnętrza samochodu.
Wewnątrz "Toyota Corolla" (kombi) jest bardzo wygodne iprzestronny. W maksymalnej konfiguracji samochód jest wyposażony w szeroką gamę systemów śledzenia, multimedia i wiele więcej. Salon jest bardzo przestronny, wyjazdy będą wygodne nawet dla dużej rodziny lub grupy przyjaciół. Oczywiście poziom klasy jest odczuwalny - pod względem jakości wykonania i wyposażenia model nie dociera do swojego starszego brata. „Toyota Corolla” (kombi), wersja z kierownicą po lewej stronie, która jest produkowana wyłącznie na rynek europejski, w swojej ojczyźnie nosi nazwę Sprinter Wagon. Na wygodę siedzeń praktycznie nie ma co narzekać. O ile w tańszych wersjach wyposażenia nie dostaniesz automatycznej regulacji wysokości i nachylenia. Nie zapominajmy jednak o klasie auta i segmencie nabywców, dla których jest przeznaczony.
Ten samochód jest właśnie przygotowywany do wydania.Ale twórcy obiecują, że zainstalują w nim te same silniki, co w sedanie. I dodaj do nich nowe opcje. Model wyposażony jest w dwa silniki: 1,3-litrowy silnik benzynowy o mocy 99 koni mechanicznych i 1,6-litrowy silnik ze 122 koniami pod maską. Samochód będzie sprzedawany z mechaniczną i zrobotyzowaną skrzynią biegów. Standard, classic, style i style plus - oto lista wszystkich poziomów wyposażenia nowej Toyoty Corolla. Cena za wersję podstawową (standard) rozpocznie się od 1 miliona 100 tysięcy rubli. Za maksymalną konfigurację będziesz musiał zapłacić ponad 1 milion 300 tysięcy rubli.
Nowy samochód też powinien podbić sercaentuzjastów samochodów, podobnie jak dwie poprzednie generacje. Model może nie stać się najlepiej sprzedającym się modelem, ale pod względem konstrukcji i wyposażenia technicznego samochód skoczył daleko do przodu w porównaniu do swoich poprzedników.
