Rozważana jest Toyota Corolla (hatchback)jeden z najstarszych samochodów w swojej klasie. Jej pierwsza generacja ujrzała światło w odległym 1966 roku. Po 40 latach seryjnej produkcji firma wypuściła jubileuszową, 10. generację legendarnych samochodów. Ale Japończycy nie zwolnili tego, a już w 2014 roku będziemy mogli zobaczyć 11. generację Corolli na rynku rosyjskim. W przeddzień Nowego Roku postaramy się rozważyć wszystkie funkcje nowych „Japonek” i dowiedzieć się, jak udany okazał się model na rynek rosyjski.
Projekt
Zewnętrznie samochód o krok bliżej Europystandardy i stał się bardziej atrakcyjny niż 10. generacji Toyota Corolla (hatchback). Wymiary korpusu nowych przedmiotów pozostały prawie nietknięte, ale jego konstrukcja znacznie się zmieniła. Europejska (także rosyjska) wersja hatchbacka ma nowe oświetlenie i bardziej stylowy zderzak. Duża kratka podkreśla młodość i sportowy charakter tego samochodu. Patrząc na zdjęcie samochodu, możemy powiedzieć, że tuning Toyota Corolla (hatchback) ma, wciąż opuszcza linię montażową.
Nawiasem mówiąc, wersja dostarczona na rynek rosyjski,znacznie różni się od tego, który idzie do Ameryki. „Kanał” nowej amerykańskiej wersji jest mniej brutalny i agresywny, dzięki czemu samochód w mniejszym stopniu wyróżnia się w tłumie.
Wewnątrz
Wystrój wnętrz w większości przypominacechy Toyoty Avalon, która nadaje nowemu produktowi większą elegancję i prezentację. W porównaniu do jubileuszowej 10. generacji Toyota Corolla (hatchback) w 2014 r. Jest wyraźnie inna na lepsze.
To oczywiście nie jest tani „pracownik państwowy”.Nie ma świeżych form i skąpych wykończeń. Jednak proces europeizacji dotknął Toyotę tylko na zewnątrz. Wewnątrz jest to typowy amerykański samochód z charakterystyczną architekturą torpedy i konsoli środkowej. Jeśli chodzi o bagażnik, jego objętość wzrosła tylko o 2 litry.
Część techniczna
Toyota Corolla (hatchback) może być wyposażona w trzy4-cylindrowe silniki benzynowe. Wśród nich baza jest wolnossąca o pojemności 1,3 litra i mocy 99 koni mechanicznych. Przeciętnie o pojemności 1,6 litra ma do dyspozycji 122 „koni”. 1,8-litrowa jednostka seniorska rozwija 140 koni mechanicznych. Cała linia silników jest wyposażona w dwie skrzynie biegów. Może to być sześciobiegowa manualna skrzynia biegów lub bezstopniowy wariator dla 7 wirtualnych biegów.
Należy zauważyć, że pierwsze dwie jednostki nie byłyzaprojektowany od podstaw. Ich inżynierowie pożyczyli od młodszej Auris. Jednak przed wprowadzeniem ich do masowej produkcji Japończycy znacznie przeprojektowali wszystkie elektrownie, dodając do nich moc i moment obrotowy.
Cena:
Toyota Corolla (hatchback) w standardziebędzie sprzedawany po cenie 659 tysięcy rubli. Najdroższa wersja z silnikiem 1,8 litra i zmienną skrzynią biegów kosztuje co najmniej 879 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę prezentowalność wiadomości i jej cenę, możemy powiedzieć, że 11. Toyota zasługuje na szczególną uwagę opinii publicznej.
