Wśród przedstawicieli krajowego przemysłu motoryzacyjnegojest naprawdę wyjątkowy samochód - VAZ 11113 „Oka”, który zasłynął z kompaktowych wymiarów i właściwości technicznych. Pomimo niewielkich rozmiarów model cieszy się szybkim przyspieszeniem, dobrą zdolnością do jazdy w terenie i oszczędnym zużyciem paliwa.
Fabryka samochodów Serpukhov kiedyś produkowanazmotoryzowany powóz S-3D, którego głównym odbiorcą były osoby niepełnosprawne, w związku z czym pojazd był popularnie nazywany „nieważnym”. Ponieważ model stał się przestarzały, potrzebny był nowy samochód, który spełniałby wymagania tamtych czasów, dlatego na początku lat 80. projektanci zaczęli opracowywać mały samochód.
Produkcja seryjna samochodu VAZ-11113 „Oka”rozpoczęty w 1988 roku. Z zewnątrz samochód był pod wieloma względami podobny do japońskiego modelu Daihatsu Mira z tyłu L70, który był produkowany od 1985 do 1990 roku. Mimo to samochód krajowy wyróżniał się skrzynią biegów i jednostką napędową własnego, rosyjskiego projektu.
Pomimo faktu, że mały samochód VAZ-11113został opracowany w Serpukhov, jego seryjna produkcja miała zostać uruchomiona w Elabuga - mieście położonym nad rzeką Kama, w związku z czym model miał otrzymać nazwę „Kama”. Jednak niestabilna sytuacja gospodarcza w Związku Radzieckim zmieniła te plany - seryjna produkcja modelu nie odbyła się, a fabryka w Yelabuga została przeprojektowana. Produkcja VAZ-1111 rozpoczęła się w mniejszych ilościach w innych przedsiębiorstwach:
W kolebce krajowego przemysłu samochodowego - Togliatti -produkcja "Oki" była prowadzona przez bardzo krótki czas: produkcja na głównym przenośniku zakładu była nieopłacalna, dlatego w 1995 roku model został wycofany z linii. W Naberezhnye Chelny VAZ-11113 był produkowany do 2005 roku z dumnym logo KamAZ na tabliczkach znamionowych.
Firma "Severstal-Auto" w 2006 roku przejętapodział małych samochodów w Naberezhnye Chelny, w związku z czym „Oka” zaczęła być produkowana tylko w zakładach zakładu Serpukhov. Ponieważ przestarzały model przestał być poszukiwany wśród konsumentów, postanowiono zmodernizować samochód.
Zmiana stylizacji przeprowadzona w 2006 roku zmieniła się wprzede wszystkim charakterystyka techniczna VAZ-11113: mały samochód zaczął być wyposażony w chiński litrowy silnik, który otrzymał inną nazwę - SeAZ-11116. Pomimo zmian popyt na samochód stale spadał, dlatego w 2008 roku zaprzestano produkcji „Oki”.
Przez wszystkie lata produkcji „Oka” model przeszedłsporo modyfikacji. Został wyposażony w VAZ-11113 z dwoma głównymi jednostkami napędowymi o pojemności 0,65 i 0,75 litra. Indeks modelu zmieniał się w zależności od zainstalowanego silnika: odpowiednio 1111 i 11113. Fabryczne oznaczenie modelu zawierało nazwę producenta - SeAZ lub VAZ. „Oka” została wyprodukowana w różnych modyfikacjach:
Samochód był produkowany tylko z tyłu hatchbacka ikonstrukcja trzydrzwiowa i przeznaczona jest dla czterech osób, w tym kierowcy. Mały samochód z napędem na przednie koła, z niezależnym zawieszeniem tylnym i przednim. Dwucylindrowy silnik, czterobiegowa manualna skrzynia biegów. Przednie zawieszenie to klasyczna kolumna MacPhersona, tylne to sztywna belka z amortyzatorami i sprężynami.
Układ hamulcowy VAZ-11113 hydrauliczny,reprezentowane przez hamulce tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu. Nie ma hydraulicznego ani elektrycznego wspomagania kierownicy: sterowanie tylko za pomocą napędu mechanicznego. Sprzęgło linkowe, hamulce z pompą hamulcową i wzmacniaczem podciśnienia.
Gama silników jest reprezentowana przez dwucylindrową jednostkę napędową o układzie poprzecznym.
Dobra specyfikacje:
W cyklu miejskim zużycie paliwa wynosi 7,4litrów na 100 kilometrów, na autostradzie zmniejsza się do 5 litrów. Pojemność zbiornika paliwa to 30 litrów. Przyspieszenie do 100 km/h odbywa się w 24 sekundy, jednak prędkość i dynamika auta wystarcza do jazdy w mieście.
VAZ-11113 jest bardzo łatwy w utrzymaniui bezpretensjonalna konserwacja. Ogromną wadą domowego małego samochodu jest to, że wymaga on ciągłej naprawy. Głównym tego powodem jest mała żywotność większości części i zespołów.
Zasoby silnika małego samochodu są bardzo równomiernenieźle: przy prawidłowym działaniu wystarczy na 120-150 tysięcy kilometrów. Właściciele zauważają, że konieczne jest uważne monitorowanie wydajności wentylatora elektrycznego układu chłodzenia: jeśli zawiedzie, żywotność silnika zostanie znacznie skrócona.
Stabilność pracy silnika „Oka” zapewniają zamontowane wałki wyrównoważające. Wibracje podczas pracy silnika są spowodowane błędami wyważania.
VAZ-11113 jest wyposażony w bardzo niezawodnyczterobiegowa manualna skrzynia biegów, której jedyną wadą jest głośne wycie, ale ta cecha jest typowa dla wszystkich samochodów VAZ z napędem na przednie koła i nie wpływa na ich właściwości jezdne.
Zalety małego samochodu toniedrogie naprawy: części zamienne są dostępne i tanie. Tylko naprawa skrzyni biegów w serwisie samochodowym wymaga względnej inwestycji: montaż i demontaż skrzyni biegów jest niezwykle trudny.
Opinie właścicieli i kierowców na temat VAZ-11113„Oka” są bardzo kontrowersyjne: pomimo wszystkich swoich zalet pojazd ma niezbyt dobrą reputację ze względu na niską jakość montażu i duży procent wad części zamiennych. Zalety małych kierowców samochodów to:
Samochód krajowy ma również swoje wady:
Krajowy producent samochodów stworzył jeden znajmniejsze samochody w historii - VAZ-11113. Zdjęcie małego samochodu doskonale pokazuje jego kompaktowość, co jest potwierdzeniem dobrej manewrowości modelu. W rzeczywistości „Oka” to bardzo dobry samochód, który wymaga odpowiedniej i stałej pielęgnacji, bez której szybko staje się bezużyteczny.
