UAZ 390945 „Farmer” to wynik niezwykłościpołączenie minibusa i ciężarówki. Jeśli przyjrzysz się bliżej, zobaczysz, że nadwozie i podwozie samochodu zostały zapożyczone z modelu cargo UAZ 3303, a kabina (a dokładniej połowa) została zapożyczona z legendarnego Loafa. Według producenta nowa modyfikacja różni się od zwykłego UAZ cargo tym, że zwiększyła zdolność i wygodę w terenie. Przy pierwszym, oczywiście, nie można się spierać, zastosowanie napędu na wszystkie koła zaowocowało. Ale komfort ... Tutaj jest inaczej.
Aby zrozumieć funkcje nowego UAZ, zaczniemy od projektu.
Szczerze mówiąc, z wyglądu nie ma o czym rozmawiać.Kabina jest stara, platforma ładunkowa i boki również nie są nowe. Jeśli zagłębisz się w historię i porównasz pierwszy UAZ, z którego inżynierowie wzięli połowę ciała i założyli ramę, nic tak naprawdę się nie zmieniło. Według dzisiejszych standardów jest to rozwój lat 60. Jeśli chodzi o jakiekolwiek chromowane obrzeża lub aerodynamiczne zestawy karoserii i daszki, nawet nie było wątpliwości. Ponadto „Kijanka” jest pojazdem wojskowym, więc niewiele osób myślało o jej konstrukcji, a tym bardziej w tych latach. Ogólnie rzecz biorąc, UAZ nie poradził sobie jeszcze z przejściem z „wojny” do „obywatela”. I poczekaj, aż stanie się nowoczesny, nie ma to sensu.
A teraz najważniejsze - salon.Tutaj, według producenta, jest wszystko dla wygody zwykłego rolnika. Co inżynierowie mieli na myśli, nazywając modyfikację „Rolnikiem” (w końcu to słowo pochodzenia amerykańskiego), jeśli nie było żadnego z nich w Rosji, nie jest jasne. UAZ 390945 mógł zostać ulepszony na etapie rozwoju, ale my, oprócz starej „super-ascetycznej” deski rozdzielczej z czasów sowieckich, kilka „stolików nocnych” przypominających krzesło i stojący między nimi nowy stół, niczego nie zauważyliśmy.
Być może brak elektroniki i komfortu w środku sprawia, że samochód jest łatwiejszy w użyciu, ale nadal nie w takim stopniu.
W nowej ciężarówce UAZ silnik benzynowy - ZMZ409. Dzięki 2700 centymetrom sześciennym daje moc 112 koni mechanicznych. Nawiasem mówiąc, do niedawna „Farmer” stosował silnik gaźnika. Teraz wtryskiwacz UAZ z normą środowiskową Euro-2. Silnik jest energiczny, ma wysoki moment obrotowy, ale 5. bieg na drodze zdecydowanie nie wystarcza (4MKPP jest zainstalowany w Farmer). Już na 60 kilometrach w kabinie wszystko zaczyna brzęczeć, hałasować i wibrować. Udźwiękowienie tutaj, delikatnie mówiąc, nie jest najlepsze.
Oczywiście że nie.Uzasadniając starożytne wzornictwo i niewygodne wnętrze, możemy powiedzieć, że być może z tego powodu UAZ nadal ma tak prosty i niezawodny design. UAZ 390945 można naprawić po prostu w terenie, można kupić niemal za darmo część zamienną i zainstalować ją w 5 minut przy minimum narzędzi. A jeśli nie ma narzędzi, zawsze możesz użyć improwizowanych materiałów. I to nie jest fikcja, ale prawdziwe fakty. Spróbuj to zrobić za pomocą Sprintera, a on nawet nie przejdzie kilometra po takiej naprawie, zepsuć się i stanąć na uboczu, a następnie czekać na ogromny rachunek w centrum technicznym. Nasz UAZ niezłomnie znosi wszelkie przeszkody, przejdzie przez każde bagno, a jeśli się zepsuje, dotrze do domu na kolejne 5, a nawet 50 kilometrów.
Dlatego pomimo niskiego komfortu iprzestarzały design, pod względem wyposażenia technicznego UAZ 390945 na wysokości, za którą kochają nasi właściciele samochodów. Doceniamy to, ponieważ jest naprawdę niezawodny, łatwy w obsłudze i tani w utrzymaniu, chociaż oczywiście istnieje wiele uwag dotyczących komfortu i designu.
