Любой современный внедорожник, который produkowany w zakładzie UAZ, musi łączyć wszystkie pozytywne cechy pojazdu terenowego i samochodu miejskiego. Na tej podstawie inżynierowie w Uljanowsku stworzyli zupełnie nowy model SUV-a UAZ Simbir.
Ten samochód, w przeciwieństwie do swoich poprzedników,stał się bardziej wygodny, wydajny i łatwy w zarządzaniu. Na pierwszy rzut oka widać, że maszyna jest zaprojektowana do pracy w każdych warunkach (jest to cecha wyróżniająca wszystkie pojazdy UAZ).
Historia stworzenia
Początkowo model 3162 został zbudowany na podstawie UAZ3160, który był produkowany seryjnie przez siedem lat, od sierpnia 1997 do 2004 roku. Nowy UAZ Simbir był ulepszoną wersją tego modelu, z długą podstawą i nowym mostem. I został wyprodukowany od kwietnia 2000 roku. Od tego czasu minęło dużo czasu, podczas którego rosyjski SUV doskonale się ugruntował. UAZ „Simbir” - recenzje właścicieli były bardzo pochlebne. Kupujący mieli możliwość zamówienia 6-osobowego SUV Uljanowsk w luksusowej wersji z 3 rzędami siedzeń, a także mechanicznego systemu regulacji zagłówka.
Przegląd projektu i specyfikacji.
Wielu zgodzi się, że UAZ 3162 „Simbir”miał dość atrakcyjny wygląd, co podkreślało solidność jego właściciela. Nadwozie auta zostało wykonane z bardzo wysoką jakością (dotyczy to zarówno designu jak i jego wytrzymałości). Teraz jeep stał się bardziej stabilny na ostrych zakrętach, a także rozwinął większą prędkość.
Wnętrze nowego modelu stało się bardziej przestronne.Zmieniły się też przednie fotele – teraz podróżowanie samochodem nie męczy już kierowcy i jego pasażerów. Tylne siedzenia można łatwo złożyć, co znacznie zwiększa objętość bagażnika (był już jednak bardzo pojemny).
UAZ „Simbir” jest wyposażony we wspomaganie kierownicy, radio, klimatyzację, elektryczne szyby i środki do czyszczenia reflektorów. Posiada również centralny zamek i właz w kokpicie.
Słowo o silniku
Do 2001 roku nowy produkt był uzupełnianysilnik gaźnika marki UMZ 421-10. Następnie w SUV-ie zaczęto instalować bardziej nowoczesny i mocny silnik tej samej marki. Rok później firma wyprodukowała nową linię UAZ „Simbir” z silnikami turbodiesel ZMZ.
Uaz oczami konsumentów
Rosyjski jeep UAZ "Simbir" mógł się pochwalićjego niezwykła zdolność do jazdy w terenie, wysoka łatwość konserwacji, a także bezpretensjonalna konserwacja. Jednak liczne wady fabryczne (w tym awarie silnika, zwiększone zużycie sprzęgła i częste awarie wspomagania kierownicy) negatywnie wpłynęły na reputację Uljanowskich SUV-ów. Czasami ludzie nazywali to „szkodliwym i niegrzecznym samochodem”. Początkowo nasz rodzimy przemysł samochodowy słynął z niedokończonych samochodów.
Jednak próba inżynierów aktualizacji przestarzałychmodel 469 (legendarny UAZ „Bobik”) nie poszła na marne. Nowe SUV-y miały wiele zalet w stosunku do swoich przodków. Ale wciąż na świecie nie ma idealnych maszyn, a każda z nich ma swoje wady.
