Układ zasilania silnika wtryskowego lubMówiąc najprościej, wtrysk jest systemem zasilania paliwem stosowanym w silnikach gazowych i ma przewagę nad gaźnikiem.
Silnik wtryskowy ułatwia rozruchsamochód niezależnie od warunków pogodowych. Taki system jest w stanie skorygować się podczas pracy, elastycznie zmieniając parametry gotowania mieszanki paliwowo-powietrznej, w oparciu o odczyty czujników, z których informacje są podawane do elektronicznej jednostki sterującej (ECU).
Dzisiaj silnik wtryskowyprawie całkowicie wyeliminowało stosowanie przestarzałego systemu gaźników. Wraz z jego wyglądem znacznie poprawiła się dynamika przyspieszenia, zmniejszyła się ilość szkodliwych substancji uwalnianych do atmosfery, zmniejszyło się zużycie paliwa samochodowego. Natychmiast reaguje nawet na minimalne zmiany obciążenia.
Układy wtryskowe są klasyfikowane według pozycji iliczba dysz. Obecnie najbardziej popularny jest ten z silnikiem z wtryskiem z rozproszonym wtryskiem paliwa, który zapewnia osobny wtryskiwacz dla każdego cylindra. Wszystkie dysze są podłączone do rampy, w której paliwo jest pod ciśnieniem. Tworzy elektryczną pompę gazową. Ilość paliwa wtryskiwanego do układu zależy od czasu otwarcia dyszy.
Jak długo będzie otwarty, reguluje komputer(kontroler). Urządzenie silnika wtryskowego jest takie, że na podstawie wyniku przetwarzania odczytów z różnych czujników komputer uruchamia silnik wtryskowy. Czujnik masowego przepływu powietrza służy do obliczania cyklu napełniania cylindra. Mierzona jest objętość zużytego powietrza, a następnie elektroniczna jednostka sterująca przelicza go na cykle napełniania cylindra. Moc silnika jest zwiększona do 10% dzięki ulepszonemu napełnianiu cylindrów, optymalnemu czasowi zapłonu, który odpowiada działającemu trybowi silnika. Jeśli czujnik się zepsuje, obliczenia przeprowadza się zgodnie z pewnymi tabelami.
Czujnik położenia przepustnicy służy do obliczania obciążenia silnika. W przypadku zmiany pracy silnika, cykli napełniania cylindra zmienia się kąt obrotu przepustnicy.
Czujnik temperatury chłodzeniaSłuży do określania korekty dopływu paliwa według parametrów temperaturowych i sterowania wentylatorem elektrycznym. Kiedy się psuje, odczyty nie są brane pod uwagę, parametry, w zależności od tego, jak długo silnik pracuje, są pobierane z tabeli awaryjnej.
Aby system działał w synchronizacji,Aby określić prędkość obrotową silnika, położenie wału korbowego w niektórych punktach, do określenia położenia wału korbowego stosuje się czujnik biegunowy. Jeśli włączysz go nieprawidłowo, silnik wtryskowy po prostu nie uruchomi się. Jeśli czujnik się zepsuje, system nie będzie działał. Jest to bardzo ważne, a jeśli samochód może ruszyć, gdy inne kontrolery ulegną awarii, samochód nie uruchomi się bez niego.
W systemie wtryskowym jest sprzężenie zwrotneUkład wydechowy, bezpośrednio przed katalizatorem, jest wyposażony w czujnik zawartości tlenu w spalinach samochodu (zwany także sondą lambda). Informacje, które wysyła, są wykorzystywane przez system do dostosowania wymaganej ilości paliwa dostarczanego do układu wtryskowego, dokładnie zachowując niezbędne parametry mieszanki roboczej, dlatego zużycie paliwa staje się bardziej ekonomiczne, a poziom toksyczności spalin maleje.
Oto podstawowe niezbędne do pracyczujniki układu wtryskowego. Układ napędowy silnika wtryskowego, w zależności od tego, który silnik jest zainstalowany w samochodzie, można wyposażyć w różne sterowniki.
