Зимняя резина для автомобилей должна обладать duża liczba cech charakteryzujących zgodność z tym trudnym sezonem pod względem warunków eksploatacji. Ich lista obejmuje również zachowanie elastyczności w niskich temperaturach oraz zdolność do utrzymania toru na śliskich nawierzchniach. Często, zgodnie z oficjalnymi danymi dostarczonymi przez producenta, trudno jest ocenić, jak dobrze opona zachowa się w danym przypadku. Dlatego powinieneś zwrócić uwagę na recenzje użytkowników. Dunlop Grandtrek Ice 02 nie jest już nowym modelem gumy, ale sugeruje to możliwość analizy jakościowej na podstawie recenzji użytkowników, którą przeprowadzimy na końcu artykułu. Aby jednak zrozumieć, jak uczciwy jest wobec nas producent, analizując jego cechy, należy zacząć od oficjalnych danych.
Producent wydał tę oponę zimową dlapraca przede wszystkim na drogach o nawierzchni asfaltowej lub betonowej. Można to ocenić na podstawie konkretnej formy bieżnika, która mówi o trybach dużych prędkości dopuszczalnych podczas jazdy na wyposażonym pojeździe. Według opinii Dunlopa Grandtrek Ice 02 XL można go zainstalować na różnych typach samochodów, w tym SUV-ach i crossoverach, a także na niektórych typach minibusów. Jest uważane za jedno z najlepszych rozwiązań kiedykolwiek oferowanych kierowcom przez brytyjską markę.
Несмотря на то что зимнее время года зачастую charakteryzujący się silnymi mrozami i górami śniegu, nie zapomnij o odwilżach, które pojawiają się bardzo nieoczekiwanie. Dlatego producent zadbał o pozbycie się efektu aquaplaningu i, jak mówią opinie na temat gumy Dunlop Grandtrek Ice 02, udało się w tej sprawie. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu symetrycznego kierunkowego projektu bieżnika, który tworzy dość dużą sieć lameli. Większość z nich jest głęboka i ustawiona pod kątem do kierunku ruchu i rozmieszczona w przeciwnym kierunku. Głębokie bloki bieżnika i szerokie rowki są bardziej niż kiedykolwiek w stanie usunąć wodę, brud lub owsiankę z miejsca kontaktu z torem, co pozwala stale utrzymywać pewną przyczepność na drodze.
Дополнительным плюсом такого расположения elementy bieżnika można uznać za zdolność do umieszczania większej ilości nieskonsolidowanego śniegu w rowkach. Ta funkcja pozwala bez wysiłku zrobić koleinę w świeżo opadającym luźnym śniegu, a wszystkie krawędzie robocze zachowują swoje właściwości wiosłowania. Lamele są czyszczone przy każdym obrocie koła, a cykl powtarza się raz za razem.
Jak wspomniano powyżej, modelzaprojektowany z myślą o szybkości. Aby osiągnąć jak najlepsze wyniki, centralne klocki bieżnika zostały umieszczone tak, aby podczas jazdy stworzyć bardzo szerokie i praktyczne żebro, podzielone szczelinami i posiadające własne krawędzie tnące. A ich duży rozmiar, według recenzji opon Dunlop Grandtrek Ice 02 XL, pozwolił zwiększyć wytrzymałość konstrukcji i uczynić ją masywniejszą, dodając bezpieczeństwa i trwałości.
Jeśli z innym układem klocków bieżnikapodczas manewrowania ładunek spada na obszary barkowe, w tym przypadku środkowa część obszaru roboczego skutecznie sobie z tym radzi. Dzięki temu wzrasta szybkość reakcji samochodu na sterowanie, a podróż staje się bardziej komfortowa.
Producenci nie zapomnieli o skutkach ubocznych,które mogą pojawić się ze względu na elastyczność mieszanki gumowej. Dlatego zdecydowano się połączyć poszczególne bloki w centralnej części autobusu małymi zworami. Gdyby ich nie było, duże obciążenia występujące podczas hamowania, gwałtownego przyspieszania czy manewrowania mogłyby doprowadzić do deformacji, podczas której połączone ze sobą bloki zamykały krawędzie robocze, co znacznie zmniejszało wydajność. Obecność skoczków, co podkreślają właściciele Dunlop Grandtrek Ice 02, eliminuje ten problem i poprawia przyczepność w każdych warunkach. Dodatkowo sprawiają, że konstrukcja jest trwalsza, co prowadzi do równomiernego zużycia.
W trakcie rozwoju producent został opatentowanynowa technologia o nazwie Miura-ori. Jego istotą jest zastosowanie specjalnej, w tym przypadku, ściany lamelowej w kształcie litery „Z”. Podejście to ma na celu radzenie sobie z deformacją bloków bieżnika, które powstają pod wpływem naturalnego obciążenia wywołanego masą samochodu i momentem obrotowym jego silnika. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie zwiększenia powierzchni styku z torem oraz równomierności separacji wewnątrz niej impulsu obciążenia. Nie zapomnij o tysiącach małych krawędzi, które powstają, z których każda jest w stanie zamanifestować się podczas ruchu. Jak pokazują recenzje opon Dunlop Grandtrek Ice 02, użytkownicy nie narzekają na jakość przyczepności i prowadzenia.
W celu zwiększenia wydajnościcharakterystykę opon podczas jazdy po lodzie lub oblodzonej nawierzchni producent zdecydował się na zastosowanie kolców. Nie tak dawno ich ilość zaczęła być wyraźnie regulowana przez europejskie przepisy, więc deweloperzy stanęli przed nie lada wyzwaniem – sprawić, by niewielka garstka metalowych elementów działała jak najefektywniej. W tym celu wprowadzono zmiany w konstrukcji samego kolca.
Ten model jako pierwszy przetestował nowytechnologia. Tak więc sam kolec otrzymał prostokątny kształt, ale zdecydowano, aby krawędzie były zygzakowate. Jako twardy metal na końcówkę wybrano węglik wolframu. Nie pęka tak często jak inne stopy, a mimo to jest odporny na ścieranie. Jak mówią recenzje Dunlop Grandtrek Ice 02, kolce są dość trwałe i nie ścierają się nawet po długim użytkowaniu.
Baza również otrzymała szereg zmian.Jego czubek stał się sześciokątny, co pozwoliło na pewne zamocowanie kolca i uniemożliwienie jego obracania się w gnieździe do lądowania, łamiąc go z czasem. A sama część wewnętrzna jest przewymiarowana i pewnie nie wypadnie nawet pod dużym obciążeniem związanym z agresywnym stylem jazdy. Recenzje kolców Dunlop Grandtrek Ice 02 102T podkreślają, że ta cecha spodobała się właścicielom samochodów z mocnymi silnikami.
Przy niewielkiej liczbie skoków programiściudało się stworzyć aż 16 niezależnych rzędów. To wystarczy, aby na najbardziej śliskiej nawierzchni, jeśli nie na jednym, to drugi kolec na pewno znajdzie coś, do czego można się przyczepić, aby pewnie trzymać samochód.
W celu poprawy trwałości opon,w jej produkcji zastosowano technologię sekwencyjnego zalewania z wykorzystaniem dwóch różnych mieszanek gumowych. Pierwszy z nich przeznaczony jest do części roboczych samych elementów bieżnika i ma większą miękkość i elastyczność. Jest jednak podatny na skaleczenia i przebicia, co jest czynnikiem negatywnym.
Aby chronić oponę przed uszkodzeniem, w tymbocznych części, zdecydowano się odlać wewnętrzną warstwę i samą konstrukcję z twardszej gumy. Umożliwiło to ograniczenie głębokości gniazd kolców. Jak zauważono w recenzjach Dunlop Grandtrek Ice 02, również jakościowo chronił przed uszkodzeniami mechanicznymi, w tym przepukliną, która pojawia się po silnych uderzeniach.
Czas przeanalizować opinie o oponie Dunlop Grandtrek Ice 02 XL, pozostawione przez kierowców podczas eksploatacji tej gumy. Wśród głównych pozytywnych punktów zidentyfikowali następujące:
Pewna kontrola z prędkością. Nawet na śliskiej drodze możesz, nie zaniedbującPrzepisy ruchu drogowego i wymogi bezpieczeństwa poruszają się dość szybko bez ryzyka utraty kontroli. Guma pozostaje responsywna i posłuszna komendom kierowcy, nie próbuje wbić się w poślizg.
Wysoka wytrzymałość ścian bocznych. Podczas jazdy w regionach, w których drogi są rzadko sprzątane,tak czy inaczej napotkasz głęboką koleinę o ostrych krawędziach. Dodatkowo opona może zostać uszkodzona przez silne uderzenie. Jednak ten model może z łatwością wytrzymać takie negatywne czynniki i pozostać nienaruszony.
Niezawodne mocowanie kolców. Przy odpowiednim docieraniu kolce praktycznie nie giną, co sugeruje, że w przyszłości, podczas pracy, nie będziesz musiał wydawać pieniędzy na instalowanie nowych elementów w celu zastąpienia tych, które wypadły.
Wysoka odporność na zużycie. Guma, według recenzji Dunlop Grandtrek Ice 02, jest w stanie wytrzymać kilka sezonów bez utraty swoich właściwości.
Dobra wydajność wioślarska. Przemyślany system lameli oraz wysokie elementy bieżnika pozwalają pewnie poruszać się po luźnej nawierzchni, także po błocie pośniegowym.
Brak aquaplaningu. W czasie odwilży nie możesz się martwić, że „odpłyniesz” w najbliższej kałuży dzięki wysokiej jakości systemowi odwadniającemu.
Jak widać, guma otrzymała od użytkowników dość wysoką ocenę pod niemal każdym względem. Ma jednak również kilka negatywnych stron.
Wśród wyróżnionych punktów negatywnychKierowcy w swoich recenzjach opon Dunlop Grandtrek Ice 02 można przede wszystkim wyróżnić dość duży hałas, który będzie musiał znosić przez cały okres docierania. Wytrzymuje pierwsze 1000 kilometrów, po których poziom hałasu spada do całkiem akceptowalnego.
Drugim negatywnym czynnikiem jest dość wysoki koszt. Wynika to jednak z popularności marki i całkiem akceptowalnej jakości, więc tutaj należy dokonać wyboru między niezawodnością a budżetem.
Reszta gumy jest dobraprzedstawiciel jakościowej i przemyślanej rodziny opon brytyjskiego producenta. Jeśli cenisz sobie bezpieczeństwo i ufasz powyższym faktom z recenzji Dunlop Grandtrek Ice 02, możesz bez obaw zamontować go w swoim samochodzie.
