Kiedy pojawia się pytanie o wybór lataopony samochodowe, wielu kierowców zwraca mu znacznie mniej uwagi niż w przypadku wersji zimowej. Jednak w lecie nie ma mniej zagrożeń na drodze, a jeśli nie ma bardzo dobrych opon, jest ich nawet więcej, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Co jest warte aquaplaningu podczas ulewnego deszczu, którego nie można uniknąć bez opon z rozbudowanym systemem odwadniającym! Aby uniknąć takich problemów, wybór opon letnich powinien być traktowany z taką samą odpowiedzialnością, ponieważ zależy od tego nie tylko twoje bezpieczeństwo, ale także życie pasażerów, którzy są z tobą w samochodzie. Dzisiejsza recenzja jest poświęcona modelowi Dunlop SP Sport LM704. Recenzje o niej, któree weźmiemy pod uwagę na końcu artykułu, pozwoli zrobić najbardziej kompletny obraz jakości tego modelu. Zacznijmy od analizy cech dostarczonych przez producenta, a także wyników oficjalnych testów.
Patrzenie na nazwę i dekodowanie tego, co jest w niej zawarteskrótami, możemy stwierdzić, że ta guma została opracowana głównie z myślą o ruchu z dużą prędkością, a nawyki sportowe są z nią nieodłączne. Jednak wraz z tym otrzymała dość mocną konstrukcję, która pozwala jej używać przez kilka sezonów z rzędu oraz wysoki poziom komfortu przy braku niepotrzebnych efektów hałasu. Takie połączenie pozwoliło modelowi zyskać uznanie wśród użytkowników o różnych stylach jazdy i preferencjach w dziedzinie opon, o czym świadczy wiele opinii o Dunlop JP SP Sport LM704.
Ci, którzy przede wszystkim cenią sobie bezpieczeństwo,docenią obsługę i szybkość reakcji. Te parametry, zdaniem producentów, są również utrzymane na wysokim poziomie i pozwalają na relaks podczas długich podróży, ponieważ nie trzeba tak często myśleć o jeździe pojazdem w ruchu prostym dzięki dobrej stabilności kierunkowej.
Prosto w oczy, gdy po raz pierwszy spotykasz oponęjego stosunkowo spokojny projekt jest rzucany. Większość współczesnych producentów opon do dużych prędkości przy opracowywaniu stosuje asymetryczną konstrukcję, ale Brytyjczycy postanowili zrobić inaczej. Oprócz tego, że wzór bieżnika okazał się symetryczny, sprawili, że był on bezkierunkowy, co jak w recenzjach Dunlop SP Sport LM704 88H, służył jako podstawa do zwycięstwa w walce o wysokiej jakości przyczepność do nawierzchni drogi.
Jednocześnie udało się obniżyć koszty rozwojuprojektowanie, ponieważ zastosowano standardowe podejścia, których doświadczenie gromadziło się przez lata. Efektem był spadek ostatecznego kosztu produktu, który został wyraźnie pozytywnie odebrany przez konsumentów i zwiększył popularność modelu.
Główny wskaźnik jakości opon letnichto duży obszar styku powierzchni roboczej z nawierzchnią drogi. Jeśli uda się osiągnąć akceptowalne wyniki w tej kwestii, to guma na pewno będzie zachowywać się pewnie, a kierowca nie będzie musiał podejmować dodatkowych wysiłków, aby prowadzić samochód.
W tym modelu zastosowano pięć podłużnych żebero innej strukturze. Są one połączone niewielką liczbą oddzielnych bloków zaprojektowanych w celu zwiększenia sztywności konstrukcji. Wszystko to łącznie, jak w recenzjach Dunlop J SP Sport LM704 91V, dał pozytywny wynik w postaci praktycznej powierzchni roboczej w stosunku ponad 80% całkowitej powierzchni.
Nie zapominaj, że obszar roboczyto prawie całkowicie płaska powierzchnia. Powoduje to równomierne rozłożenie obciążenia na oponę, powodując powolne i równomierne zużycie. Jednocześnie uwzględniono kwestię dodatkowej ochrony przed przecięciem, która pojawiła się ze względu na sztywność profilu i rozłożenie obciążenia na całej jego powierzchni.
Ponieważ model jest przedstawicielem rodzinyz pretensjami do bycia sportowym, stabilność kierunkowa jest jednym z najważniejszych parametrów. To ona zapewnia pewność w ruchu prostoliniowym na autostradzie lub autostradzie. Aby to osiągnąć, podjęto prace nad poprawą struktury środkowego żebra.
Przede wszystkim było to zadanie do wykonaniamaksymalna sztywność. Dało to między innymi zwiększoną wytrzymałość opony i kontrolę nad jej kształtem niezależnie od kąta obciążenia. W ten sposób żebro środkowe zapewnia również równomierne zużycie i bezpieczeństwo podczas manewrowania. Według opinii Dunlop SP Sport LM704 91V, nWsparcie ma podobne elementy umiejscowione po obu jego stronach, ale ich rola jest dużo mniejsza iw zasadzie powstają tylko po to, by zwiększyć powierzchnię styku z torem.
Jak wspomniano na początku artykułu, jeden z plikówGłównym zagrożeniem dla kierowcy, zwłaszcza kochającego ruch z dużą prędkością, jest woda, a konkretnie efekt aquaplaningu, który może wystąpić podczas jazdy po jego powierzchni. Aby tego uniknąć, opona musi mieć dobry system drenażowy, a także skutecznie przecinać warstwę napięcia powierzchniowego wody za pomocą elementów bieżnika.
W tym celu wykorzystano obie technologiewłasny rozwój i tworzone z czasem przez firmy partnerskie. Pierwszym z nich jest zastosowanie zwiększonej ilości kwasu krzemowego w górnej, roboczej części bieżnika. Zmiękcza gumę, czyniąc ją elastyczną, a przez to bardziej wytrzymałą. Dzięki temu działa na zasadzie przyssawki i może być mocowany podczas zwijania. Takie podejście, zgodnie z komentarzami kierowców na temat opon letnich Dunlop SP Sport LM704, pozwoliło pozbyć się problemu poślizgu bocznego i poprawić stabilność kierunkową.
Drugi aspekt, który umożliwił poprawę porwaniawoda z miejsca styku znajduje się system drenażowy, składający się z czterech szerokich rowków podłużnych. Są wystarczająco szerokie, aby służyć jako rodzaj tymczasowego zbiornika. Ponadto za pomocą podłużnych listew usuwa się z powierzchni roboczej nadmiar wody lub brudu.
Na środkowym żebrze widaćdodatkowe małe proste lamelki. Ich zadaniem jest nadanie wodzie swego rodzaju impulsu startowego, kierującego ją w stronę głównego systemu odwadniającego. To oni przełamują napięcie powierzchniowe, zapewniając, że opona pewnie toczy się po twardej nawierzchni bez ryzyka wpadnięcia w aquaplaning. Łącznie cały ten zestaw, jak recenzje Dunlop SP Sport LM704, nawet przy dużej prędkości pozwala „wlecieć” w głębokie kałuże bez obawy o własne bezpieczeństwo.
Ze wszystkich cech opon, bez względu na to, jak dobre sąani też nie byłby przydatny w przypadku braku standardowego rozmiaru niezbędnego dla twojego samochodu. Aby zapobiec takiej sytuacji, producent udostępnił ogromny wybór różnych opcji, które pozwalają na wyposażenie prawie wszystkich maszyn zgodnie z wymaganiami ich dokumentacji technicznej.
Tak więc dla kierowców modele z rozszerzeniemśrednica wewnętrzna od 13 do 19 cali. W sumie jest ponad 50 jednostek. Każda ze średnic posiada zestaw wskaźników prędkości, a także różne wysokości profili i szerokości powierzchni roboczych. Takie podejście producenta umożliwia wyposażenie zarówno prostych aut budżetowych, jak i luksusowych sedanów / coupe w dość mocne silniki. Możliwe jest zainstalowanie tej gumy na crossoverach lub SUV-ach. Nie zaleca się umieszczania tego modelu na SUV-ach, ponieważ jego głównym celem jest poruszanie się po utwardzonych drogach, a nawet na ziemi, zgodnie z opiniami na temat Dunlop SP Sport LM704, już nie czuje się całkiem pewnie.
Czas ocenić jakość modelu według najbardziej uczciwego parametru - recenzji o gumie Dunlop SP Sport LM704 ze sterowników, napisane po przetestowaniu go w prawdziwym świecie. Wśród pozytywnych aspektów wyróżniono:
Wysoka wytrzymałość ścian bocznych... Wielu użytkowników zwraca uwagę, że nawet po silnym uderzeniu fizycznym w postaci uderzeń lub tarcia o krawężnik nie było problemów z oponami.
Dopuszczalna odporność na zużycie... Nawet przy aktywnym użytkowaniu guma może wytrzymać dłużej niż jeden sezon, pod warunkiem ostrożnego obchodzenia się z nią.
Dobra stabilność kierunkowa... Podczas jazdy z dużą prędkością po utwardzonych torach samochód nie „pływa”, czujesz się pewnie w prowadzeniu.
Stosunkowo niski koszt... Za swoją cenę ta guma oferuje wyższą jakość niż konkurencja.
Mniejsze zużycie paliwa. Ze względu na prawie całkowity brak poprzecznych lameli opory toczenia są minimalne, co prowadzi do wymiernych oszczędności mieszanki paliwowej.
Jak widać, guma ma całkiem imponującą listę pozytywów. Jednak ma też swoje wady.
Wśród minusów jest wielu kierowców w recenzjach opon Dunlop SP Sport LM704 zwany przejawem aquaplaningu w płucachsamochody o masie poniżej 1 tony i mocne silniki. Dlatego przed zamontowaniem takich opon warto się zastanowić, jeśli Twój samochód należy do tej kategorii.
Czasami na oponach z wysokim indeksem prędkościnadmierny hałas jest możliwy dzięki ich zwiększonej sztywności. Można to tylko zaakceptować, ponieważ dzięki swojej sztywności guma staje się bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne.
Te opony są przeznaczone dla tych, którzy lubią jeździć szybko i tylko po dobrych drogach. Zgodnie z formą wzoru bieżnika i opiniami o Dunlop SP Sport LM704 od razu widać, że nie są one przeznaczonepodkłady i łatwo się na nich utkną. Dlatego jeśli jesteś mieszkańcem przedmieścia i codziennie musisz jeździć daleko do pracy po utwardzonej autostradzie, będą one dla Ciebie doskonałym wyborem. Opony te nadają się również na długie podróże, co może spodobać się tym, którzy często wyjeżdżają służbowo.
