Właściciele klasycznych modeli AvtoVAZ są dobrzywiedzą, że hamulce w tych samochodach zawsze pozostawiały wiele do życzenia, w tym w „siódemce”. Sytuację można poprawić. Aby to zrobić, ustaw tylne hamulce tarczowe w VAZ-2107. Skuteczność tych systemów jest znana wszystkim. Dlatego bardzo często właściciele samochodów zmieniają urządzenia bębnowe na swoje odpowiedniki dyskowe.
Procedurę można wykonać niezależnie.Należy jednak pamiętać, że proces ten jest dość pracochłonny. Ponadto ta operacja będzie wymagać dostępności specjalnego sprzętu. Ale dla właścicieli „klasyków” nie ma rzeczy niemożliwych.
Tylne hamulce tarczowe w VAZ-2107 więcejskuteczne. Dlatego po zamontowaniu ich na parze tylnych kół należy dodatkowo wyregulować ciśnienie w obwodzie hamulcowym. Jeśli nie zostanie to zrobione, włączy się znacznie wcześniej niż z przodu. Może to spowodować poślizg. Do instalacji konieczne będzie przeprowadzenie spawania, a także operacji frezowania i toczenia. Należy pamiętać, że pojazd, w którym dokonano takich zmian konstrukcyjnych, nie będzie mógł przejść kontroli. Należy również pamiętać, że każda interwencja w układ hamulcowy samochodu jest raczej niebezpiecznym wydarzeniem. Jeśli nie ma pewności co do dostępności odpowiednich umiejętności, lepiej pozostawić pomysł samodzielnego zainstalowania hamulców tarczowych w VAZ i powierzyć to zadanie profesjonalistom.
Jeśli wszystkie prace dotyczą wymiany elementów bębna naPonieważ ich odpowiedniki na dyskach zostały wykonane wydajnie i profesjonalnie, właściwości systemu znacznie się poprawią. Wśród zalet takiego udoskonalenia można wyróżnić wysoką skuteczność hamowania.
Zapewni to poprawę wentylacji dyskówniezawodność systemu podczas intensywnego użytkowania. W przypadku hamulców tarczowych, w przeciwieństwie do ich bębnów, wilgoć nie gromadzi się. Wpływa to znacząco na skuteczność procesu hamowania. Z tego powodu hamulce mogą „złapać” się z tego powodu. Tylna oś zostanie zablokowana.
Aby zainstalować hamulce tarczowe na tylnej osiVAZ-2107, będziesz potrzebować trochę sprzętu. Są to półosie w ilości dwóch sztuk wraz z pierścieniami ustalającymi, uszczelnieniami olejowymi oraz łożyskami. Nadal warto kupować lub kupować zaciski i koła z VAZ-2108. Ale możesz użyć innych zestawów. Będziesz potrzebował elementów złącznych. Są to śruby do mocowania zacisków, różne podkładki i nakrętki, zaciski. Kupowane są również przekładki do kół przednich i wsporniki do mocowania zacisków. Takie części muszą być wykonane indywidualnie.
System musi najpierw zostać nieznacznie zmodyfikowany.Możesz to zrobić przy niewielkim budżecie lub kupić drogie komponenty - zaciski i regulatory ciśnienia. Ale przede wszystkim musisz wymienić cylinder główny. Presja, którą może wytworzyć, nie jest bardzo silna. A jego niezawodność nie jest bardzo dobra.
Jak działa przeróbka tylnego hamulca?Urządzenia dyskowe (VAZ-2107) wymagają udoskonalenia konturu przedniego. Mamy nadzieję, że samochód po wszystkich zmianach będzie jeździł na kołach 14 lub 15 cali. Być może jest to z budżetu i może wydawać się komuś niepotrzebne. Jest to jednak nie tylko ze względów estetycznych. Udoskonalenie związane jest ze stabilnością i sterowalnością samochodu. Najlepszą opcją w tym przypadku jest zastąpienie standardowych przednich produktów zestawem przednich hamulców z VAZ-2112. Ten zestaw nadaje się do kół 14-calowych.
FIAT-124 miał kiedyś hamulce tarczowe z tyłu,gdy jednak model zaczął być produkowany już na przenośnikach krajowych, postanowili go porzucić z wielu powodów. Zobaczmy, co jeszcze jest potrzebne, aby przejść do tylnych hamulców tarczowych w VAZ-2107. Przede wszystkim musisz kupić zestaw hamulców od marki ATE. Ale możesz też kupić droższą wersję. To jest dysk twardy tej samej marki. Chociaż pod względem wydajności niewiele różni się od tańszych analogów.
Montaż tylnych hamulców tarczowych w VAZ-2107wymaga rowkowania półosi tylnej do wymiarów montażowych tarcz Lepiej jest zamówić tę operację w niektórych fabrykach lub prywatnych przedsiębiorstwach przemysłowych. Takie podejście gwarantuje wysoką precyzję przy stosunkowo niskim koszcie. Podobnie jak w przypadku przednich hamulców, będziesz musiał obliczyć i wyprodukować niestandardowe adaptery do mocowania tylnego zacisku. Uważa się, że te same adaptery będą działać jak na przednich kołach. Wraz z montażem tylnych hamulców tarczowych zaleca się wymianę łożysk w półosiach. Na przykład produkty SKF sprawdziły się dobrze.
Pierwszym krokiem jest demontaż półositylna oś. Następnie części są dokładnie czyszczone. Możesz je wypłukać w benzynie lub nafcie. Ale jeśli są nowe półosie, stare można po prostu wyrzucić. Następnie płyn jest spuszczany z układu hamulcowego. Następnie demontowane są zespoły i części mechanizmu hamulca bębnowego. Należy pozostawić tylko rurki. Następnie zdejmij pierścienie zabezpieczające i zdejmij łożysko koła. Można to zrobić tylko za pomocą prasy. Pierścień jest wykonany tak, aby obciążenie zrywające było równe pięciu tonom. Możesz obejść się bez prasy. Pierścienie są po prostu barbarzyńsko piłowane szlifierką. Ale musisz to zrobić, aby sam półoś nie został uszkodzony. Nie pilnowali do końca. Ponadto pierścień rozłupuje się dłutem, a łożysko jest usuwane. Półosie muszą być obrobione do wewnętrznej średnicy tarcz hamulcowych.
Przed montażem półosi wszystkoZaleca się dokładne umycie i czyszczenie części w benzynie. Następnie montuje się półosiową osłonę, niestandardowy wspornik do mocowania zacisku oraz pierścienie kompensacyjne. Następnie łożysko półosiowe jest myte. Następnie element jest smarowany i dociskany do półosi. Najlepiej zrobić to za pomocą przecięcia rury. Łożysko jest wciskane do oporu. Rura musi mieć taką średnicę, aby opierała się o pierścień wewnętrzny łożyska.
Proces prasowania jest następujący. Rura opiera się o pierścienie iw tym czasie uderza młotkiem w drugą krawędź. Warto wybrać odpowiednią rurę i prawidłowo ją zamontować. Nie może opierać się o zewnętrzny pierścień łożyska. Następnie upewnij się, że łożysko jest bezpiecznie i prawidłowo osadzone. Następnie pierścień ustalający jest podgrzewany. Musisz mocno rozgrzać, rozgrzać do czerwoności. Następnie pierścień jest montowany na półosi. Jeśli niechętnie i luźno siada, jest odcinany i instalowany jest nowy. Najczęściej część nie siedzi dobrze z powodu niewystarczającego ogrzewania. Wymagany jest mocny palnik. Gdy pierścień ostygnie, zamontuj podkładkę dystansową i samą tarczę hamulcową. Teraz pozostaje tylko zainstalować zmontowaną półoś w samochodzie, zamocować zacisk i podłączyć tylne hamulce tarczowe w VAZ-2107 do systemu.
Podczas procesu łączenia absolutnie nie mazawiłości. Hamulce tarczowe będą korzystać z oryginalnej linii. Nie zapomnij też o „czarowniku”. To jest regulator siły hamowania. Jeśli z jakiegoś powodu nie ma go w VAZ-2107, konieczne jest jego zwrot. W przeciwnym razie wysiłek zostanie przekazany nierównomiernie. W rezultacie tylne hamulce tarczowe zostaną uruchomione wcześniej niż przednie.
Ponieważ instalacja elementów dysku wymagaoprócz mechanicznego napędu hamulca ręcznego konieczne jest zamontowanie napędu hydraulicznego. Ta operacja jest prosta. Aby to zrobić, potrzebujesz głównego cylindra sprzęgła, dźwigni napędu i dwóch węży z układu hamulcowego. Następnie z metalu gotowana jest specjalna konstrukcja w kształcie domu. Optymalne jest użycie stali o grubości około 3 mm. Drążek hamulca przesuwa się do przodu i skraca się. Następnie wykonuje się mały tłok, który następnie zostanie włożony do głównego cylindra sprzęgła. Ten tłok musi zawierać drążek hamulca ręcznego. Pozostaje tylko połączyć strukturę. Wąż z pompy hamulcowej obwodu jest prowadzony do przedziału pasażerskiego.
Tylko po tych wszystkich operacjachodpowietrz hamulce. W przypadku takiej modernizacji pompowanie zajmie więcej czasu. Aby to zrobić, hamulec postojowy należy zdjąć i zamontować pionowo. Pozwoli to wyeliminować zatory powietrza. Najlepiej uzupełniać płyn hamulcowy o wyższej temperaturze wrzenia. Konieczne jest okresowe serwisowanie tylnych hamulców tarczowych w VAZ-2107. Ich naprawa jest podobna do obsługi innych podobnych konstrukcji.
