Mercedes-Benz W140 jest przedstawicielem klasy S.znana na całym świecie marka Mercedes. Ten samochód został wydany w latach 1991-1998. Ten samochód został zastąpiony przez 126. Mercedesa. Był oczywiście świetnym samochodem, ale technologia jest na miejscu, więc do lat 90. model ten był moralnie przestarzały. Ale potem pojawił się Mercedes-Benz W140. I stało się sensacją w świecie motoryzacyjnym.
Samochód naprawdę stał się nowością.Aerodynamiczny korpus, który natychmiast przyciąga wzrok, nie jest jedyną rzeczą, na którą można zwrócić uwagę. Samochód został również wzbogacony o unikalne podwójne szyby, automatycznie zamykające się drzwi i bagażnik, a także system klimatyzacji (działa nawet po zakończeniu pracy silnika) i anteny tylne. Podobnie jak jego poprzednik, samochód został wypuszczony z długą i krótką bazą. Nieco później zaczęli wypuszczać wersję 2-drzwiowego coupe. W 1996 roku postanowiono „przenieść” ten model do własnej klasy, znanej jako CL.
Samochód został zaprezentowany w 1991 roku w Genewie.Początkowo oferowano wybór czterech silników. Łącznie - łącznie osiem modeli. Wszyscy byli pod wrażeniem. Oprócz wszystkich powyższych, wciąż istnieje wiele różnych aktualizacji i innowacji. Cóż, warto powiedzieć o nich więcej.
Mercedes-Benz W140 może pochwalić się 3.2-litrowy układ napędowy opracowany w 1989 roku. W końcu to ten model został użyty po raz pierwszy. Następnie samochód zaczął być wyposażony w silniki V8. Każda z kolejnych wersji uzyskała własną nazwę - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.
Silniki były różne.Większość z nich ma 8 cylindrów. Ale potem, jakiś czas po rozpoczęciu produkcji, świat zainteresował się nowym produktem. A w Mercedes-Benz W140 został zainstalowany 12-cylindrowy zespół napędowy M120E60. Ponadto zaktualizowana wersja samochodu może pochwalić się imponującą listą różnych urządzeń i elektroniki. I tak, wszystko jest prawdą - to ta „sześćsetna”, na którą składają się całe legendy. W tym samym czasie wyprodukowano także Mercedes-Benz W140 S500. Te samochody wyglądały na bardzo reprezentatywne, solidne. Prawdziwy niemiecki klasyk. Jakość wykonania, architektura wnętrz, specyfikacje techniczne - nie trzeba dodawać, że wszystko w „pięciuset” i „sześćset” było w najlepszym wydaniu. Nic dziwnego, że te modele 140. ciała były najpopularniejsze w tamtych czasach. Nawiasem mówiąc, nadal jest jednym z najbardziej znanych reprezentacyjnych samochodów. Pomimo faktu, że sprawa (tj. Produkcja) była w latach dziewięćdziesiątych.
Co ciekawe, Mercedes-Benz W140 jestsamochód, który jest uważany za pewien most, „złoty środek” między erą elektroniki komputerowej i mechaniki. Z tego powodu przez wszystkie siedem lat produkcji modele uległy transformacji i zmianie. Na przykład w 1996 r. Wszystkie samochody były wyposażone w nowy układ hamulcowy. Podczas nagłego hamowania napędzała również tylne koła. Ponadto twórcy zainstalowali system stabilizacji i poduszki powietrzne.
Mercedes-Benz S W140 był oszalałypopularność. Być może w połowie lat 90. był to najczęściej kupowany i rozpoznawalny samochód, przynajmniej w Niemczech. Oprócz standardowych wersji Mercedes-Benz S-klasa W140 miał wiele różnych drobnych modyfikacji. Były specjalne opancerzone modele (należały do serii o nazwie „Specjalna ochrona”). Samochody te miały w pełni opancerzone okna, a także wbudowane tablice i opony o zwiększonej wytrzymałości i odporności na zużycie. Nawiasem mówiąc, te wersje są znacznie dłuższe niż standardowe. Były nawet opancerzone limuzyny. Do produkcji takich maszyn wykorzystano zarówno pracę mechaniczną, jak i ręczną, więc samochody okazały się nie tylko wysokiej jakości, ale także drogie.
Być może najbardziej unikalną modyfikacją jest 500. Mercedes, zaprojektowany specjalnie do transportu Papieża.
Można powiedzieć wiele ciekawych rzeczy140. „Mercedes”. Jest piękny, potężny, szybki, imponujący. Takiego auta trudno przeoczyć w szarej masie zwykłych aut. Ponadto „sześćsetka” w latach 90. stała się symbolem zbrodni, bandytów i nowej elity. W rzeczywistości ten status jest nadal przypisany do tego modelu.
Dla wielu 140. model był ostatnim ze starych„Mercedesa”, gdzie naprawdę wysoka jakość została oparta na innowacjach technologicznych, a nie na kosztach i oszczędnościach. Ale postęp poszedł dalej, tak że w 1998 roku niemiecki producent zaprzestał produkcji Mercedesa w 140. nadwoziu. Zastąpiły go limuzyny W240 produkowane przez spółkę zależną Maybach.
Wiele osób wciąż marzy o legendarnym"Sześćset". Cóż, wszystko jest prawdziwe. Niektórzy kupują nowoczesne wersje (klasa S nowej generacji jest dość popularna). Ale inni pozostają wierni klasykom. Na przykład wersję z 1998 r., Diesla (trzylitrową jednostkę napędową o mocy 177 KM) można kupić za mniej niż 700 tysięcy rubli. A to model w świetnym stanie. Są oczywiście tańsze opcje (wersje startowe będą kosztować kilkaset tysięcy mniej). Ale kupujący sam zdecyduje, który wybrać. I tak - są opcje, a jest ich całkiem sporo.
