Ciągnik K-701 przeznaczony jest do stosowania w różnego rodzaju pracach rolniczych. W celu rozszerzenia zakresu zastosowań maszynę można wyposażyć w różnorodne narzędzia i mechanizmy.
Ciągnik K-701 ma doskonałe parametry techniczne i parametry użytkowe.
Ciągnik K-701 jest maszyną rolniczą ogólnego przeznaczenia.
K-701 jest wyposażony w czterosuwowy 12-cylindrowy silnik wysokoprężny YMZ-240BM typu V.
Dwa połączone za pomocą urządzenia zawiasowegopółramy reprezentują ramę ciągnika. Dzięki obecności zawiasów pionowych i poziomych istnieje możliwość względnego obrotu półramek. Obrót ram wokół poziomego zawiasu jest ograniczony do 16 stopni, a wokół pionu - 35. Dzięki temu uzyskuje się dużą manewrowość i dobrą przyczepność wszystkich kół do podłoża, bez względu na to, jak nierówna może być. Obie ramy są spawane.
Ciągnik K-701 wyposażony jest w niezawodny, trwały ibardzo wydajny 12-cylindrowy silnik typu YaMZ-240. Układy napędowe i sam silnik wysokoprężny są umieszczone na przedniej ramie ciągnika z trzema podporami (jedna przednia i dwie tylne). Uruchomienie silnika rozrusznika. Automatyczny system sterowania wentylatorem wysokoprężnym YaMZ-240BM ma na celu stworzenie najlepszego trybu termicznego pracy silnika zgodnie z kryterium optymalności, który jest kontrolowany przez obecność termostatu i żaluzji. Znajdują się przed chłodnicą.
Pracę silnika zapewniają następujące układy: układ oczyszczania powietrza, układ paliwowy oraz układ chłodzenia.
Ciągnik posiada również system podgrzewania. Zapewnia przygotowanie silnika wysokoprężnego do rozruchu w temperaturach poniżej -10 oC i utrzymuje wystarczająco wysoką temperaturępłyn chłodzący, gdy silnik nie pracuje. Działanie systemu zapewnia obecność kotła, palnika, dmuchawy i rurociągów, przez które przepływa chłodziwo. Systemy ogrzewania i chłodzenia są połączone równolegle.
W ciągniku K-700, K-701 zainstalowana jest przekładnia mechaniczna, która jest zestawem mechanizmów, w skład którego wchodzą następujące elementy:
Koła są bezdyskowe, z niskociśnieniowymi oponami i bieżnikami, które zapewniają dobre właściwości terenowe ciągnika. Średnice wszystkich kół są sobie równe.
Sterowanie obrotami odbywa się za pomocąhydraulika, która obejmuje dwa cylindry hydrauliczne i zawór hydrauliczny. Gdy płyn jest dostarczany do cylindrów hydraulicznych, przesuwają one półramy względem siebie.
Układ kierowniczy ma w sobieskłada się z następujących zespołów: rozdzielacz hydrauliczny z przekładnią ślimakową, pompa, kolumna kierownicza, regulator przepływu, siłowniki hydrauliczne, popychacz, zbiornik hydrauliczny, chłodnica i napędy hydrauliczne.
Hamulce zasadnicze ciągnika to hamulcerodzaj buta. Hamulec składa się z bębna, zacisku i klocków hamulcowych. Bęben jest zamocowany na piaście przekładni głównej, zacisk znajduje się na obudowie półosi.
Hamulce ciągnika są uruchamiane pneumatycznie z pedału umieszczonego w kabinie.
Hamulec postojowy znajduje się na przedniej osi, tarczowo-szczękowy. Jego głównym przeznaczeniem jest utrzymanie ciągnika zaparkowanego pod kątem do 20 stopni.
Ciągnik kołowy K-701 ma podwójną kabinę zdobry system ogrzewania i wentylacji, który zapewnia kierowcy komfortowe i wygodne środowisko pracy. Na ramie znajduje się spawany cokół, do którego przymocowana jest podwójna kabina z dwojgiem drzwi. Kabina jest całkowicie metalową kabiną ciśnieniową. Systemy wentylacji, ogrzewania i ocieplenia przyczyniają się do stworzenia korzystnego klimatu wewnątrz. Komfort kierowcy zapewnia amortyzowane siedzenie, które zawiera amortyzator hydrauliczny dwustronnego działania. Stopień sprężyny siedziska można regulować. Regulacja oparta jest na wadze kierowcy. W kokpicie znajduje się również dodatkowe miejsce do siedzenia.
Dzięki układowi osobno-agregatowemu i trzypunktowemu urządzeniu możliwe jest agregowanie ciągnika z różnymi narzędziami rolniczymi.
W skład systemu wchodzi hydrauliczny układ sterowania osprzętem i siłownikami maszyn rolniczych.
Pompa zębata, zbiornik hydrauliczny, zawór hydrauliczny, urządzenia blokujące, siłowniki hydrauliczne i przewody hydrauliczne tworzą hydrauliczny układ sterowania osprzętu.
Oświetlenie zewnętrzne zapewniają reflektory i latarnie umieszczone z przodu iz tyłu kabiny, a także na błotnikach.
To wyposażenie pozwala na rozszerzenie zakresuzastosowania maszyn rolniczych. Dzięki niemu możliwe staje się prowadzenie określonego rodzaju pracy. Montaż wyposażenia na ciągniku K-701 również przyczynia się do wzrostu wskaźników wykorzystania ciągnika i efektywności ekonomicznej.
Dodatkowe wyposażenie obejmuje:
Zestaw kruszyw kupowany jest osobno poprzez złożenie specjalnego zamówienia.
