Pobudzenie rozwoju II wojny światowejbudowa czołgów nie tylko w Związku Radzieckim, ale także w innych krajach europejskich. W szczególności Brytyjska Wspólnota Narodów również nie stanęła na boku i stworzyła swój własny czołg Komety podczas rozlewu krwi w Europie, którego opis zostanie podany w tym artykule.
Ten pojazd bojowy był średnim krążownikiemczołg wyprodukowany w latach 1944–1945. To on okazał się ostatnim na linii przelotowej i stał się przejściowym ogniwem przed rozpoczęciem tworzenia wspólnych czołgów.
W trakcie użytkowania z przodu zbiorników podDzięki nazwie „Cromwell” dla specjalistów wojskowych stało się jasne, że te pojazdy bojowe nie są w stanie śmiało konkurować siłą ognia z wyposażeniem wroga. W związku z tym brytyjscy inżynierowie postanowili wzmocnić odpowiednie wskaźniki swojego potomstwa i w tym celu zaczęli poddawać recyklingowi zagraniczne odpowiedniki. Początkowo Brytyjczycy opracowali Sherman Firefly oparty na amerykańskim M4 Sherman. Ale z biegiem czasu sojusznicy amerykańscy zaczęli coraz rzadziej dostarczać swoje czołgi Brytyjczykom, a wyspy postanowiły opracować własny pojazd. Kwestia ta została podjęta w 1944 roku przez Leyland Motors. Jako podstawę wybrano Cromwella, którego konstrukcję i uzbrojenie postanowiono ulepszyć. Tak więc w końcu światło ujrzał czołg Kometa, który był już produkowany seryjnie jesienią 1944 roku. Ostatni samochód zjechał z linii montażowej w grudniu 1945 roku.
Klasa rejsowa czołgu "Kometa" została wyprodukowana wgwersja klasyczna. Komora silnikowa jednostki bojowej znajdująca się na rufie posiadała silnik, układ chłodzenia i zbiorniki paliwa. Oddział bojowy znajdował się na środku kadłuba iw wieży. To tutaj znajdowała się załoga bojowa działa, zestaw bojowy i mechanizm odrzutu pistoletu. Przedział sterowania i skrzyni biegów zostały również połączone i umieszczone z przodu samochodu.
Czołg „Kometa” obsługiwany był przez pięć osób.Ładowniczy, strzelec i dowódca znajdowali się w boju i pośrodku korpusu. Kierowca-mechanik, podobnie jak w swoim poprzedniku „Cromwell”, został umieszczony z niewielkim przesunięciem na prawą stronę osi wzdłużnej zbiornika w przedziale kontrolnym. Stanowisko radiooperatora znajdowało się po lewej stronie kadłuba, bliżej przodu pojazdu, dokładnie naprzeciw instalacji z czołowym ciężkim karabinem maszynowym, z którego w razie potrzeby mógł prowadzić celowany ostrzał w siłę roboczą wroga.
Możesz dostać się do zbiornika, jak również z niego wyjśćprzechodził przez parę prostokątnych jednoskrzydłowych włazów umieszczonych na szczycie wieży maszyny. Te włazy znajdowały się bezpośrednio nad strzelcem i dowódcą. Kolejnym wejściem / wyjściem ze zbiornika był właz zamontowany na podniesionej części kadłuba z przodu.
Czołg "Kometa", którego zdjęcie przedstawiam twojemuUwagę w artykule wykonano z walcowanych arkuszy pancernych, które z kolei zostały połączone ze sobą przez spawanie i przymocowane do ramy. Przednia komora kadłuba została złożona z trzech (górna, dolna i środkowa) płyt pancerza. Spośród nich najgrubsza była górna, o grubości 76 mm. Rufę i boki pojazdu zabezpieczono blachą o grubości 32 mm. Dach czołgu został zmontowany z 25 mm płyt pancernych, a dno miało 14 mm.
Wieża pojazdu pancernego miała trochęróżnice w konfiguracji od "Cromwella" polegały przede wszystkim na obecności znacznie mocniejszej maski armatniej i zaokrąglonych bokach. Jednak podobnie jak poprzednik, wszystkie pionowo ustawione płyty wieży nie miały kątów nachylenia w płaszczyźnie pionowej. Wieża została spawana, a jej arkusze zamocowano na ramie narożnej. Część przednia miała imponującą grubość 102 mm. Dach chroniony był 25 mm płytą pancerną.
Aby wyposażyć czołg „Comet”, charakterystykaktóre szczegółowo rozważamy w tym artykule, z siedemnastofuntowym działem, firma Vickers-Armstrong specjalnie stworzyła jego lekką wersję ze zredukowanym zamkiem i skróconą lufą. Ta broń pierwotnie nosiła nazwę "Vickers HV QF 77 mm" i miała największą prędkość wylotową pocisku kalibru 76,2 mm. Ilościowy wskaźnik amunicji wyniósł 65 strzałów. Pociski zostały ułożone wzdłuż boków w przedziale bojowym.
Instalacja pistoletu została przeprowadzona przed wieżą w półcylindrycznej masce, która z kolei mogła zapewnić pionowe prowadzenie potężnej broni z dużą celnością.
Czołg miał również dwie bronie pomocnicze.karabin maszynowy Bren kal. 7,92 mm. Jeden z nich został bezpiecznie przymocowany do mocowania kulowego po lewej stronie korpusu. Drugi był sparowany z armatą i znajdował się po prawej stronie armaty. Amunicja do karabinów maszynowych wynosiła 3500 sztuk, które zainwestowano w sklepach typu rogowego.
Jeśli konieczne jest zainstalowanie zasłony dymnejmożna było użyć 12 wyrzutni granatów (po 6 z każdej strony) zamontowanych na wieży i wystrzelić specjalne granaty dymne w celu zakamuflowania pojazdu na polu.
Czołg "Kometa", charakterystyka taktyczna i technicznaktóre w okresie drugiej wojny światowej były dość wysokie i prawie nie gorsze od ich niemieckich odpowiedników, miały zmodernizowany silnik gaźnikowy Rolls-Royce Meteor typu V i wyposażony w chłodzenie cieczą. Silnik rozwijał moc równą 600 koni mechanicznych, co z kolei pozwoliło rozpędzić samochód na autostradzie do prędkości 47 km / h.
Jeśli chodzi o transmisję czołgu, jego elementami były:
Ogólnie czołg Kometa miał kilkazmodyfikowane podwozie w porównaniu z „Cromwellem”. Z każdej strony znajdował się stalowy tor jednokalenicowy, który został złożony z szerokich gąsienic, gumowanych rolek nośnych w ilości pięciu sztuk oraz rolek nośnych, a także kół prowadzących i napędowych.
Piąta, czwarta, druga i pierwsza rolka typu podporowego została wyposażona w amortyzatory hydrauliczne.
Późniejsze modele czołgu zostały wyposażone w ulepszony system zasysania powietrza z otoczenia.
Czołg "Kometa", którego parametry techniczne, jak wspomniano powyżej, były optymalne w swoim czasie, wyróżniał się następującymi parametrami:
Czołg „Kometa”, który został omówiony powyżej,brał udział już pod koniec II wojny światowej, więc nie mógł już mieć znaczącego wpływu na jej ostateczny wynik. Przykłady udanego użycia tego pojazdu opancerzonego w tym okresie były nieliczne.
W czasie wojny koreańskiej "Kometa" była w służbiekontyngent pokojowy ONZ i Koreańczycy z południa. Praktyka pokazała, że pomimo tego, że czołg był nowszy od modeli radzieckich, to wciąż nie był w stanie być w pełni konkurencyjny na polach bitew wyposażeniem wojsk KRLD, choć był bardzo dobry.
Służba w brytyjskich siłach zbrojnych„Kometa” przetrwała do wczesnych lat sześćdziesiątych, aw niektórych krajach, takich jak Kuba, Birma, RPA, Irlandia, Finlandia, gdzie była eksportowana, mogła nawet istnieć w szeregach bojowych do wczesnych lat siedemdziesiątych. W sumie wyprodukowano 1186 sztuk czołgów Kometa.
