Uruchomienie nowoczesnego silnika samochodowegodostarczone przez rozrusznik. Jest to urządzenie elektromechaniczne, oparte na zwykłym silniku elektrycznym, zasilane z akumulatora. Jego konstrukcja jest dość prosta i stosunkowo niezawodna, ale wymaga również terminowej konserwacji i naprawy.
Jedna z najczęstszych awariirozrusznik to zużycie szczotek elektrycznych, w wyniku czego traci zdolność do pełnej pracy, a ostatecznie przestaje działać. Na szczęście dla właścicieli samochodów ta awaria nie jest krytyczna, chyba że zostanie ona zdiagnozowana i skorygowana na czas. W tym artykule zastanowimy się, jak wymienić szczotki rozrusznika własnymi rękami w samochodach VAZ-2109, 2110.
Na początek zrozumiemy, jak działa program uruchamiającyurządzenia. Jak już wspomniano, rozrusznik to silnik elektryczny, który pobiera prąd stały z akumulatora. Pojazdy VAZ-2109 i 2110 są wyposażone w czterobiegunowe rozruszniki szczotkowe z przekaźnikami elektromagnetycznymi. Zewnętrznie różnią się rozmiarem i rodzajem mocowania. We wszystkim, co odnosi się do zasady działania, startery „dziewięciu” i „dziesięciu” są identyczne.
Schemat obwodu urządzenia jest następujący:po przekręceniu kluczyka zapłonowego do uzwojeń przekaźnika elektromagnetycznego i szczotki doprowadzane jest napięcie, w wyniku czego jego napęd sprzęga się z koroną koła zamachowego. W tym samym czasie silnik się uruchamia. Wał zaczyna obracać koło zamachowe przez Bendix - specjalne koło zębate, które zapewnia niezawodne sprzęgnięcie. Kiedy prędkość wału korbowego zaczyna przekraczać liczbę obrotów twornika rozrusznika, ten ostatni jest odłączany za pomocą sprężyny powrotnej.
Strukturalnie, szczotka startowa VAZ reprezentujerównoległościan grafitowy lub miedziano-grafitowy o wymiarach 14,5 x 13 x 6,2 mm. Wielordzeniowy drut miedziany z aluminiowym mocowaniem na końcu jest wprowadzany i wciskany.
Biorąc pod uwagę, że rozruszniki VAZ-2109 i 2110czterobiegunowy, aby ich działanie wymagało czterech szczotek. Dwa z nich są podłączone do masy urządzenia, a dwa do dodatniego drutu pochodzącego z baterii.
Każda szczotka startowa jest mocowana osobnocela specjalnego bloku - uchwyt szczotki. Wykonany jest z materiału dielektrycznego i służy nie tylko do niezawodnego zamocowania, ale także do dociśnięcia ich do powierzchni roboczej zwory, zapewniając tak zwany kontakt ślizgowy.
Szczotka rozruchowa jest najczęściej uszkadzana przezprzyczyna zużycia. Po prostu usuwa i przestaje stykać się z płytkami kolektora. Na początku zużycie może nie wpływać na działanie urządzenia rozruchowego, ale z czasem z pewnością się ujawni. Zdarza się również, że szczotki rozrusznika VAZ-2109, 2110 są niszczone z powodu uszkodzeń mechanicznych, na przykład z powodu awarii kolektora, wad fabrycznych, wadliwego działania łożyska, tulei podporowej wału itp. Jeśli chodzi o normalne zużycie, ta awaria jest nieunikniona, jednak jest łatwo wyeliminowane własnymi rękami.
Zużyte szczotki rozrusznika VAZ-2110 lub VAZ-2109 mogą zadeklarować się następującymi znakami:
Po znalezieniu takich usterek próba uruchomienia samochodu za pomocą rozrusznika nie jest zalecana. Możesz więc znacznie pogorszyć sytuację.
Jak ustalić, co powodujeProblemy stały się dokładnie zużyte szczotki rozrusznika 2109, 2110 modelu VAZ? Najpierw musisz upewnić się, że nie ma przerwy w obwodzie elektrycznym urządzenia. Sprawdź, czy połączenie przewodu z masą jest prawidłowe. Jeśli wszystko jest z nimi w porządku, weź izolowany przewód i podłącz dodatni zacisk rozrusznika do dodatniego bieguna akumulatora. Nie zapomnij włączyć neutralnego biegu i zapłonu przedtem. Jeśli problem dotyczy okablowania, rozrusznik uruchomi się i silnik się uruchomi.
Jeśli tak się nie stanie, rozrusznik będzie musiał zostać zdemontowany w celu dalszej diagnozy.
Demontaż rozrusznikaodłączenie przewodu uziemiającego od akumulatora. Dla większej wygody lepiej jest umieścić samochód w otworze widokowym i zdemontować osłonę silnika. Łatwiej jest usunąć urządzenie od dołu.
Następnie znajdź rozrusznik i odłącz gokabel zasilający do przekaźnika trakcyjnego. Następnie odkręć nakrętkę zabezpieczającą przewód dodatni (klucz do „13”). Używając klucza do „15”, odkręć dwie (trzy „dziewięć”) śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła. Demontujemy urządzenie startowe. Jak widać, proces jest dość prosty i nie wymaga specjalnych umiejętności.
Przed przystąpieniem do demontażu rozrusznika możeszSprawdź ponownie. W tym celu urządzenie należy podłączyć do masy za pomocą odpowiedniego zacisku oraz do dodatniego zacisku akumulatora. Jeśli nie wykazuje oznak życia, spróbuj go odwrócić. Zwykle gdy jedna szczotka rozrusznika lub kilka jest zużytych to toną i tracą kontakt z kolektorem, a po odwróceniu wszystko wraca na swoje miejsce, a silnik elektryczny może pracować jak gdyby nic się nie stało.
Na początkowym etapie musisz odkręcić śrubokrętemdwie śruby mocujące osłonę wału do tylnej części rozrusznika. Zdejmij pokrywę, O-ring i uszczelkę. Następnie luzujemy dwie nakrętki drążków kierowniczych i demontujemy zespół uchwytu szczotki. W takim przypadku szczotki wypadną z gniazd pod działaniem sprężyn, ale będą trzymane na przewodach jezdnych.
Następnie należy sprawdzić sam uchwyt szczotki.Jeśli nosi ślady uszkodzeń mechanicznych, należy go wymienić. Może to w tym tkwi przyczyna awarii. Zwróć uwagę na urządzenie rozgałęźne. Wszystkie miedziane płytki muszą być na miejscu. Jeśli wykazują oznaki zużycia (odpryski, pęknięcia, ślady skutków zwarcia), konieczna będzie również wymiana kotwy.
Proces wymiany pędzli nie zajmie więcej niż 20 minut. Wystarczy odkręcić przewody stykowe każdego z elementów na uchwycie szczotki i w ten sam sposób podłączyć nowe.
Ponadto każda szczotka startowa 2110 lub 2109pasuje do gniazda nad sprężyną dociskową. Po wykonaniu tej czynności zespół szczotki należy umieścić na rozdzielaczu. Aby to zrobić, szczotki są naprzemiennie zagłębione w komórce, a kotwica jest przewijana w jednym kierunku. Następnie montujemy rozrusznik zgodnie z algorytmem odwrotnym. Przed zainstalowaniem urządzenia startowego sprawdzamy je zgodnie z powyższym opisem. Jeśli rozrusznik zacznie działać, wszystko zrobiłeś dobrze.
Kilka słów o samych szczotkach.Jeśli zdecydujesz się je wymienić, powinieneś zmienić nie jeden lub dwa, ale wszystkie cztery. W przeciwnym razie po chwili będziesz musiał ponownie wrócić do tej procedury, a nierówne zużycie nic dobrego nie przyniesie.
Dla wygody użyj tych numerów referencyjnych przy wyborze:
Wskazując je sprzedawcy, zdecydowanie nie możesz się pomylić.
Aby szczotki rozrusznika działały tak długo, jak to możliwe, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami:
