W każdym mechanizmie, w którym uruchamiane są wały, część łącząca jest zawsze obecna i nazywana jest sprzęgłem zębatym.
Jeśli są dwa wały, które należy połączyćjedna oś lub nachylona względem siebie, najlepiej jest przenieść obciążenia i siły do półsztywnego połączenia za pomocą sprzęgła zębatego. Sprzęgło jednobiegowe jest zainstalowane, pod warunkiem że między wałami dopuszczalne jest tylko przemieszczenie kątowe. Jeśli zachodzi potrzeba kompensacji przesunięcia promieniowego lub osiowego, należy umieścić dwa pojedyncze sprzęgła. Sprzęgło przekładniowe ma zwiększoną niezawodność i dobrą nośność, ponieważ jest wyposażone w dużą liczbę zębów. Takie sprzęgła działają dobrze w mechanizmach o wysokiej częstotliwości obrotu (dźwigi, wyposażenie przenośnika).
Sprzęgła skutecznie kompensują promieniowe, kątowe iosiowe przemieszczenia wałów spowodowane obecnością luzów bocznych w zazębieniu i na zębach tulei kuli. Wszystkie części, z których składa się sprzęgło, są wykonane ze stali: dla wału o średnicy do 140 mm - kutego, a dla dużych średnic - odlewanego. Aby zwiększyć odporność zębów na zużycie, poddaje się je obróbce cieplnej, a do złącza wprowadza się lepki olej.
Zasadniczo funkcjonalnie sprzęgło zębate ma wiele wspólnego z napędem Cardana, chociaż zapewnia kompensację mniejszych przemieszczeń kątowych, ale ma duży moment obrotowy na jednostkę objętości.
Sprzęgło zębate składa się z dwóch połówek,połączone śrubami i dwiema tulejami włożonymi w uchwyty bębna. Między sobą zajmują się kulistymi zębami. Takie złącza są znormalizowane zgodnie z GOST 5006-55 dla wałów o średnicach od 40 do 560 mm. Istnieją również inne normy dotyczące sprzęgieł zębatych, które są stosowane do unifikacji we wszystkich krajach WNP, w zależności od momentu obrotowego, na przykład GOST R 50895-96 (Rosja), DSTU 2742-94 (Ukraina).
Szeroki zakres i różne wymagania dotyczące sprzęgieł doprowadziły do tego, że dzisiejsze sprzężenia są strukturalnie podzielone na kilka grup klasyfikacyjnych.
Tak więc, zgodnie z zasadą działania, sprzęgła dzielą się na stałe, sprzęgające i samonastawne, a zgodnie z charakterem pracy - na sztywne i elastyczne.
Z założenia istnieją sprzęgła z odłączanym koszykiem (sprzęgło zębate GOST 5006-55-MZ), ze zintegrowanym koszykiem i wałem pośrednim (GOST 5006-55 - MZP).
W przypadku krótkich końców wału tuleje sprzęgła są wykonane zgodnie z GOST 12080 z otworami cylindrycznymi i zgodnie z GOST 12081 z otworami stożkowymi.
Sprzęgła zębate można również wykonać zgodnie ze specyfikacjami klienta. Jeśli klient potrzebuje wyłącznego sprzęgła zębatego, rysunek musi dokładnie odzwierciedlać wszystkie niezbędne parametry.
Podczas instalowania sprzęgieł należy zwrócić uwagę na niektóre cechy, w szczególności montaż na wale należy przeprowadzać przy niewielkim ogrzewaniu.
Ostatnio aktywnie zaczynają korzystaćsprzęgła zębate wykonane ze związków polimerowych (nylon, kaprolon). Zwiększona elastyczność i zdolność do bardziej równomiernego rozłożenia obciążenia na zęby stawia je na równi z metalem. Ponadto złącza polimerowe mają wyższe właściwości izolacyjne i mają korzystną cenę.
