“Марк 2 Самурай” – это автомобиль бизнес-класса, które zaczęły pojawiać się od początku lat 90. Ma jednak bogate doświadczenie. Co ciekawe, Mark II zaczął być produkowany od 1968 roku. Wtedy rozpoczęła się historia tego modelu. Temat jest obszerny i interesujący, dlatego warto o nim więcej powiedzieć.
Co ciekawe, „Mark 2 Samurai” - maszyna będąca następcą modeli takich jak Chaser i Cresta. Różnią się tylko elementy zewnętrzne i opcje aranżacji wnętrz.
Jest na przykładzie samochodu takiego jak „Mark 2Samuraj ”, widać ewolucję japońskiego przemysłu motoryzacyjnego jako całości. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje dziewięć generacji tego samochodu. Wszystkie z nich są doskonalsze od drugiego. Podczas produkcji wzrosły wymiary nadwozia, wskaźniki mocy i mocy silników, liczba prędkości w skrzyni biegów, a także poprawiony komfort, pojawiły się nowe funkcje i elektroniczne systemy pomocnicze. Nie możemy również zapominać o elementach bezpieczeństwa - ich producenci również niestrudzenie doskonalili się.
Zanim światło zaczęło gasnąć „Mark 2Samuraj ”, były przed nim inne pokolenia. Pierwsze cztery serie były w istocie bogatszymi i jeszcze droższymi wersjami znanej Toyoty Corony. Pierwsza generacja była reprezentowana przez kombi i sedany (4 drzwi), a także 2-drzwiowe coupe. Jeśli mówimy o charakterystyce technicznej, były to silniki 2- i 1,5-litrowe (benzyna). Ich moc wynosiła odpowiednio 107 i 85 „koni”. Do wyboru była 4 lub 3-biegowa manualna skrzynia biegów lub 2-3-biegowa „automatyczna”. Druga generacja stała się silniejsza, mocniejsza. Silniki mogą teraz pochwalić się pojemnościami 1,7 i 2 litrami oraz siłami 90-107.
Co możemy powiedzieć o trzeciej generacji „Mark 2Samuraj"? Został wyprodukowany w trzech korpusach, które pod względem konstrukcyjnym są bardzo agresywne i brutalne. Pojawił się silnik o pojemności 2,6 litra, skrzynie biegów uzyskały inne prędkości. A w czwartej generacji były samochody z mocnymi silnikami o mocy 145 i 116 koni mechanicznych z trzylitrowymi „szóstkami”. Piąta, szósta generacja… samochody były nadal produkowane i za każdym razem stawały się lepsze. A potem, w 1992 roku, pojawił się siódmy. I to był samochód znany światu jako Toyota Mark 2 Samurai.
Wszyscy wiedzą, że japońskich producentów jest dużozwracaj uwagę na zewnętrzną stronę pojazdu. Doskonale rozumieją, że design jest jednym z ważnych czynników, które potencjalny nabywca powinien wziąć pod uwagę przy wyborze samochodu, który powinien stać się jego lojalnym przyjacielem i pomocnikiem na absolutnie każdej drodze. Cóż, projekt Toyoty Mark 2 Samurai jest bardzo atrakcyjny. Należy zwrócić uwagę na jego miękkie, pozornie opływowe formy, gładkie linie karoserii, wyraziste, lekko „zmrużone” reflektory, jakby skierowane do przodu, nieco agresywny profil… To wszystko to „Samuraj” - samochód, którego premiera czekała tak długo. Nic dziwnego, że ten samochód jest uważany za reprezentatywny model klasy biznes. Taki samochód wygląda korzystnie w strumieniu innych szanowanych aut i niezmiennie przyciąga uwagę.
Duże reflektory, między którymiwidać schludną osłonę chłodnicy z chromowanymi poprzeczkami i firmowym logo „Markov”. Stylowy, kompaktowy zderzak z widoczną kratką na wloty powietrza i pięknymi reflektorami przeciwmgielnymi, długą maską, wysokim i płaskim dachem ... To wszystko jest odnowiona wersja Mark 2! Spokojne, gładkie ściany boczne nadwozia, długi bagażnik, tylna część z mocnymi dużymi abażurami i ogólny zderzak - to wszystko nie może pozostawić obojętnym dla osoby ceniącej samochód Mark 2. Tuning „samurajów” przeszedł znaczące, a te kosmetyczne „poprawki” znacząco zmieniły wygląd samochodu. Nie trzeba dodawać, że nie bez powodu ten model stał się jednym z najpopularniejszych i najbardziej kupowanych. Ponadto zarówno w Japonii, jak iw innych krajach, do których producent dostarczył maszyny.
Oprócz wyglądu jest tak samo ważny jak wnętrzewygląda jak samochód. Twórcy Toyoty Mark 2 Samurai dołożyli wszelkich starań, aby stworzyć wygodne i przytulne wnętrze. W ciągu długiej historii produkcji modelu Mark eksperci zrozumieli, który projekt można uznać za najbardziej udany i atrakcyjny dla klientów. Wewnątrz wszystko jest bardzo piękne i atrakcyjne. Wygodne wnętrze z dość bogatym wyposażeniem i wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi - tak wygląda po wielu latach ulepszania. Zasadniczo w latach 90. producenci kierowali się zasadą, która była wówczas ogólnie akceptowana dla wszystkich obaw - zaczęli robić samochody bardziej przestronnymi, mocniejszymi, bezpieczniejszymi, wygodnymi i oczywiście drogimi. Ale praca jest łagodna. W końcu „Mark 2” (90 korpusów, „Samurai”) nawet po kilkunastu latach prezentuje się reprezentacyjnie - zarówno od wewnątrz, jak i od zewnątrz.
Bardzo ważne jest, aby zwrócić uwagę na jeszcze jeden temat,mówiąc o samochodzie takim jak samuraj Mark 2. Charakterystyka techniczna - o tym mówimy. Tak więc siódma generacja Mark 2, czyli ten sam „Samuraj” lub „Toyota” w 90. nadwoziu, była produkowana w kilku wersjach z różnymi silnikami. Zostały zainstalowane zarówno w wersji z napędem na wszystkie koła, jak i z napędem na tylne koła. Cóż, warto pokrótce opisać każdą z opcji.
Pierwsza to 4S-FE.Najsłabszy ze wszystkich, w które wyposażono „Samuraja”. Jego objętość wynosi 1,8 litra. Czterocylindrowy silnik mógł rozwinąć 125 koni mechanicznych. Następnym poziomem był 135-konny 1G-FE. Dwulitrowy, 6-cylindrowy silnik jest dość mocny, ale nie jest to jeszcze limit. Trzecia wersja nosiła nazwę 1 JZ-GE. Objętość wynosiła 2,5 litra, a ten potężny sześciocylindrowy silnik mógł wyprodukować 180 „koni”. Następny w rankingu jest silnik, który nie różni się zbytnio nazwą od poprzedniego. I to jest 2 JZ-GE. Trzy litry, sześć cylindrów i 220 koni mechanicznych - tyle możemy o nim powiedzieć! I wreszcie najbardziej godny z godnych - 2 JZ-GTE. Pomimo zmniejszonej objętości (do 2,5 litra) ta „bestia” rozwinęła pojemność 280 koni! I nie jest to zaskakujące, ponieważ ta instancja to twin-turbo, a to mówi wszystko.
Mark 2 Samurai otrzymuje recenzje odwłaściciele samochodów są niezwykle pozytywni. Przede wszystkim oczywiście ze względu na jego potężne właściwości techniczne. Ludziom szczególnie podobają się wersje 1JZ-GTE z turbodoładowaniem. Ale trzeba powiedzieć, że ta wersja została zainstalowana na specjalnej sportowej modyfikacji znanej jako Tourer V. Była to wersja z napędem na tylne koła. Ale na napędzie na wszystkie koła można było zobaczyć tylko 1 JZ-GT. Ale to też dobry, mocny silnik pracujący w tandemie z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Ciekawe, że wielu „samurajów” z 90. ciała (ia dokładniej ich silniki) stały się podstawą dla zwolenników tego modelu. Podstawa, że tak powiem. Nie trzeba dodawać, że silniki "JZ" stały się później fundamentalne dla JDM, a także kultury dryfu.
Na koniec należy powiedzieć, że niektórzy „samurajowie”wyposażony w silnik wysokoprężny. I to jest 2L-TE. Pojemność wynosiła 2,4 litra, a ten czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem wytwarzał 97 koni mechanicznych.
Wiele osób interesuje się innym tematem,dotyczy samochodu takiego jak Mark 2 Samurai. Cena jest tym, o czym mówimy. Rzeczywiście, zastanawiam się, ile takie powiedzmy nie słabe auto może kosztować. Cóż, tutaj w Rosji był kiedyś popularny, a tego przystojnego mężczyzny wciąż można spotkać na drogach. Istnieje wiele dobrze znanych zasobów, w których można znaleźć ogłoszenia dotyczące sprzedaży maszyny takiej jak Mark 2 Samurai. „Drom.ru” jest jednym z najbardziej znanych. Być może najpopularniejszy w całej Rosji. Cóż, tam możesz znaleźć to, czego chcesz.
„Samuraj” w dobrym stanie będzie kosztował od150 do 400 tysięcy rubli. Koszt zależy od tego, jaki samochód jest. Jaki ma silnik (w końcu jak z powyższego można się domyślić, rozrzut był dość duży), osprzęt, elektronikę, wygląd, przebieg. Ogólnie jak na taki samochód nawet kilkaset tysięcy - cena normalna. To niezawodny model, który służy już od dziesięcioleci. I tyle samo będzie mogło pozostać wierne nowemu właścicielowi, jeśli zaopiekuje się nią, na czas przeprowadzi konserwację i „dokarmi” ją dobrym paliwem.
Więc przed omówieniem tego raczejistotny temat, chciałbym powiedzieć, że „Toyota” 90. nadwozia to samochód, który wyróżnia się wysoką jakością wykonania, niezawodnością, a także trwałością mechanizmów i głównych podzespołów. To ostatnie jest szczególnie ważne. Ponieważ, jak wiele osób wie, strojenie to nie tylko zmiany kosmetyczne (zewnętrzne), ale także prace techniczne. Ale w przypadku tego samochodu rzadko może to być konieczne. Wszystko odbywa się solidnie i sprawnie, więc nie jest to wymagane. Nie bez powodu trendy zastosowane w maszynach z serii 90 stały się fundamentalne dla rozwoju kolejnych, kolejnych modeli koncernu.
Ale nadal mówię o samochodzie o nazwie„Toyota Mark 2 Samurai”, tuning nie da się zignorować. Najpopularniejsze są body kit. Istnieje wiele różnych opcji. Mogą być bardzo różne. Ich koszt waha się od 9 do 25 (i więcej) tysięcy rubli. Wiele osób kupuje je w całych zestawach. Ponadto niektórzy decydują się na zamontowanie nowej kratki, tuningu maski lub błotników, spojlera, osłony itp. Generalnie opcji jest wiele. Warto jednak pamiętać o jednej rzeczy. Jeśli zdecydujesz się na tuning, lepiej skontaktować się ze specjalistą. W przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo, że po prostu zrujnujesz samochód bez doświadczenia.
Bardzo jest też wyposażony samochód od wewnątrzważny. „Samurai” ma wszystko, czego potrzebujesz. Deska rozdzielcza jest wygodna i funkcjonalna, nie ma w niej nic, co mogłoby rozpraszać uwagę kierowcy. Zarządzanie tym jest bardzo wygodne. Klimatyzacja, czujniki, mocne głośniki, system audio ze wzmacniaczem, subwoofery, poduszki powietrzne - to tylko mała lista tego, co jest w środku. Ogólnie jest wszystko - i za tego „Samuraja” było kochane przez wielu.
Należy powiedzieć kilka słów o tym, jak się zachowujeten samochód jest na drodze. Dzięki dobremu zawieszeniu, dobremu momentowi obrotowemu i poprawionej dynamice samochód ten porusza się bardzo szybko, sprawnie, a mimo to cicho i płynnie. Co więcej, ten samochód jest wyjątkowo łagodny na zakrętach i radzi sobie z wszelkimi nierównościami na drodze. Ponadto nie można nie zauważyć uwagi i ekonomii samochodu. Ten przegląd techniczny jest niedrogi, to paliwo - model spala mniej niż 10 litrów na 100 kilometrów w mieście (silnik z turbodoładowaniem). Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód jest przeznaczony dla koneserów wysokiej jakości, mocnych, niezawodnych i stosunkowo niedrogich samochodów.
