Urządzenie zaczepiane. Przyczepy i urządzenia holownicze

Cechy konstrukcyjne nie wszystkichpojazdy przyczyniają się do transportu imponującej ilości ładunku. Możesz rozwiązać problem, instalując urządzenie holowane. U ludzi takie urządzenia są często nazywane hakami holowniczymi.

Funkcje kompilacji

Zaczep do samochodu może byćdomowe lub fabryczne. Urządzenia pierwszego typu można zobaczyć zainstalowane na starych modelach pojazdów czterokołowych. Ponieważ wcześniej nie było to przewidziane w produkcji samochodów, kierowcy musieli majstrować przy swoich punktach mocowania do łączenia z przyczepami.

Warto zauważyć, że urządzenie domoweciągnione daleko od zawsze różni się niezawodnością. Dlatego podczas jego działania istnieje ryzyko odłączenia się od nadwozia samochodu podczas ruchu.

Jeśli mówimy o projektach fabrycznych, takiesystemy trakcyjne mają wszystkie elementy niezbędne do szybkiego samodzielnego montażu w samochodzie. Są one wykonane dla określonych marek maszyn. Przed wejściem do sprzedaży hak holowniczy do samochodu przechodzi serię testów. Z tego powodu lepiej jest dawać pierwszeństwo gotowym, przetestowanym hakom holowniczym wiodących producentów.

Charakter urządzeń

Haki holownicze można połączyć z karoserią za pomocą spawanego szwu lub połączeń śrubowych. Spójrzmy na zalety i wady obu opcji połączenia:

• Spawany - jest uważany za najbardziej niezawodny.Jednak metal ulega starzeniu, a związki ulegają wyczerpaniu w wyniku regularnych naprężeń mechanicznych. Często dochodzi do niszczenia spawów i rozwoju procesów korozyjnych.
• BoltW przypadku takiego połączenia zaczepiane urządzenie wymaga regularnej konserwacji i monitorowania stanu elementów złącznych. Zardzewiałą lub uszkodzoną śrubę można jednak łatwo wymienić podczas dalszego używania haka holowniczego.

Klasyfikacja

Oprócz cech produkcji i metodypołączenia z nadwoziem pojazdu, urządzenie ciągnięte jest klasyfikowane zgodnie z maksymalnym ciężarem, dla którego jest przeznaczone. Haki holownicze są wykonane z ukierunkowaniem na klasę samochodu i jego masę. Zgodnie z ogólnie przyjętymi wymogami bezpieczeństwa przyczepa nie powinna być cięższa niż transport, który działa jako siła pociągowa.

Obecnie istnieje kilka klas urządzeń holujących:

• Mały - przeznaczony do obsługi przyczep o wadze do 1,5 tony. Haki holownicze tej kategorii nadają się do montażu w samochodach o raczej skromnych wymiarach.
• Średni - służy do zabezpieczenia przyczep o wadze około 2,5 tony. Zainstalowanie tego typu urządzenia wydaje się racjonalne w przypadku SUV-ów, kombi, crossoverów i minivanów.
• Duże - otwierają możliwość transportu przyczep o wadze do 3,5 tony. Są one instalowane głównie w samochodach dostawczych i SUV-ach z pełnoprawną, wzmocnioną ramą.

Rodzaje

Zgodnie z przymocowaniem haka zaczepu do platformy wyróżnia się następujące typy konstrukcji:

• Naprawiono - są związkami monolitycznymi. Są bardzo niezawodne, ale nie pozwalają odłączyć zaczepu.
• Warunkowo usuwalny - wszystkie połączenia są mocowane za pomocą łączników. W razie potrzeby hak holowniczy można zdemontować do transportu w bagażniku samochodu.
• Zdejmowany - hak łączy się z zaczepianą platformąkonstrukcja ze specjalnym urządzeniem blokującym. Instalacja i demontaż systemu nie wymaga specjalnych umiejętności, dostępności narzędzi. Wszystko odbywa się tak szybko i prosto, jak to możliwe.

Cena przyczepy

Ile może kosztować zaczep holowniczyzaczep Cena urządzeń o maksymalnej nośności 1,5 tony, przeznaczonych do montażu w samochodach, średnio od 3000 do 6000 rubli. Koszt rozwiązań o wysokiej wytrzymałości, które mogą wytrzymać obciążenie do 2 ton, zaczyna się od 15 000 rubli.

Cena wyjmowanych i najbardziej funkcjonalnych haków holowniczych z możliwością regulacji położenia haka w trybie automatycznym sięga około 30 000 rubli lub więcej.

Instalacja

Jak zainstalować zaczep holowniczy? Montaż haka holowniczego jest łatwy. Wymaga to jedynie obecności haka holowniczego w kompletnym zespole i zestawie kluczy.

Jeśli musisz zainstalować składane urządzenie,lądowanie odbywa się na połączeniach śrubowych, mocowanie na platformie następuje zgodnie z instrukcjami producenta. W takim przypadku ważne jest, aby zwrócić uwagę na niezawodność mocowania łączników.

Postęp

Prace przy instalacji zaczepu odbywają się w następującej kolejności:

• Przed zamontowaniem haka holowniczego platformę należy oczyścić z brudu. Zaślepki są usuwane, które znajdują się w obszarze otworów montażowych.
• Platforma haka holowniczego jest mocowana do punktów połączenia. Najważniejsze, że wszystkie dziury pokrywają się ze sobą. Ponadto zapięcia są wkładane do otworów, po czym są mocno dokręcane.
• Po zakończeniu instalacji osprzęt elektryczny haka holowniczego zostaje podłączony do systemu pokładowego pojazdu. Następnie instalowany jest hak mocujący.

Na ostatnim etapie pracysprawdzenie dokręcenia wszystkich śrub i łączników. Aby wzmocnić mocowanie haka do karoserii, na śruby montuje się dodatkowe nakrętki, które dodatkowo zapobiegają poluzowaniu połączenia.

Zrób to sam zaczep

Od czego zacząć, jeśli masz ochotęzrobić autostop własnymi rękami? Przede wszystkim trzeba się zastanowić, na ile racjonalna jest taka decyzja, ile wysiłku, czasu, pieniędzy i materiałów trzeba będzie poświęcić na realizację planu. W niektórych przypadkach znacznie bardziej opłaca się zainstalować system zmontowany fabrycznie.

Pierwszą rzeczą, która jest wymagana do produkcji przyczepyUrządzenia do majsterkowania – wybór odpowiedniego haka. Następnie możesz przystąpić do przygotowania belki. Najprostszym sposobem jest wykonanie konstrukcji, która połączy się z karoserią od dołu. Ta opcja nie wymaga kosztu wykonania wycięcia w zderzaku. Jeśli nie jest to możliwe, może warto zrezygnować z samodzielnej produkcji haka holowniczego?

Belkę można wykonać na zamówienie.Obecnie najliczniejsi ślusarze potrafią wykonać konstrukcję do tego celu. Jeśli jednak posiadasz spawarkę i odpowiednie umiejętności, poradzisz sobie z pracą samodzielnie.

Jeden z najważniejszych składników domowej robotyelementy złączne wystają z zaczepu. Często producenci początkowo wspawają śruby w karoserię. W tym przypadku pozostaje tylko statyczne zamocowanie belki i haka. Jeśli nie ma standardowego mocowania, będziesz musiał zakupić śruby hipoteczne, oświetlić ramę samochodu i dokręcić je ręcznie za pomocą zestawu kluczy. Zaleca się pomalowanie belki proszkowej przed zamocowaniem jej do karoserii. Takie rozwiązanie pozwoli uniknąć rdzewienia metalu i wydłuży żywotność konstrukcji.

Na koniec tak jak w przypadku montażu fabrycznegourządzenie wleczone, wykonane jest podłączenie elektryczne. Tutaj należy kierować się standardami państwowymi. Następnie do własnego haka holowniczego przyczepiana jest przyczepa i sprawdzane są światła hamowania.

Przed użyciem domowej robotyWażne jest, aby przetestować zaczep w akcji. Projekt można przetestować w odległej lokalizacji, na przykład w spółdzielni garażowej. Jeżeli elementy konstrukcyjne nie poddają się deformacji podczas ruchu samochodu w różnych kierunkach, można przystąpić do obsługi urządzenia trakcyjnego.