Импульсное реле наибольшее распространение recebido no domínio da automatização ferroviária. Tal dispositivo comuta seus contatos de uma rede e circuitos de poder diferente sob cargas de natureza diferente - indutiva, capacitiva, ativa ou suas combinações. Enrolamentos do relé podem ser conectados a cabos ou linhas de ar, circuitos ferroviários, que têm altos níveis de interferência de vários tipos e estão sujeitos a raios.
O relé de pulso é usado em sistemas e redesautomação ferroviária principalmente como um receptor dos impulsos de cadeias ferroviárias, que controlam as linhas ferroviárias nas seções e estações. Em condições complexas e instáveis, o principal objetivo deste dispositivo é uma operação clara e confiável e livre de problemas no campo da telemetria e da automação ferroviária para garantir a segurança do trabalho e treinar o tráfego. O relé de pulso também é instalado em gabinetes de relé especiais não aquecidos e em salas de relés com aquecimento adequado.
Рассмотрим более подробно устройство такого dispositivo. O princípio de operação do relé tipo pulso e o projeto do dispositivo são baseados em elementos como um ímã permanente, uma bobina com uma armadura montada internamente com contatos móveis, quatro pontas de pólo do circuito magnético, parafusos de ajuste. A âncora é fixada a uma base de metal. O relé de impulso do tipo plug possui um sistema de contatos composto por contatos fixos e móveis. Esse sistema é projetado para várias dezenas de milhões de operações de comutação, com corrente de até vários amperes e voltagem de várias dezenas de volts. Todas as partes do relé estão sob uma tampa transparente com uma alça.
O relé de pulso compacto é usado comorastreie o relé nos circuitos do trilho de pulso operando em corrente alternada. Dentro dele há um painel com um retificador de quatro diodos de silício. Tal dispositivo tem algumas desvantagens: uma grande massa e dimensões (mais de dois quilos é muito para um dispositivo de tipo protetor ou regulador).
В настоящее время в качестве основного реле в A automação ferroviária usa relés baratos com um contato de comutação usando um interruptor reed de mercúrio controlado magneticamente (contato vedado).
Um interruptor reed é uma mola de contato quefeito de material magnético especial e colocado em uma ampola de vidro. Esta ampola é preenchida com um gás inerte, ou um vácuo é criado para reduzir a probabilidade de centelhamento ou contato com a corrosão. O relé de impulso com um contato de comutação selado tem suas vantagens, como dimensões pequenas, baixo custo, alta velocidade, fácil operação, alta confiabilidade. No entanto, existem algumas desvantagens. Por exemplo, tal relé é difícil de aplicar no inverno devido aos efeitos de baixas temperaturas no mercúrio. Portanto, para um dispositivo como um relé de pulso com um interruptor tipo reed, é necessário um aquecimento externo adicional.
