Caminhões todo-o-terreno: características e tipos

No início do século XX, designers de açovenha com carros radicais. Super trucks e ATVs foram desenvolvidos por muitos engenheiros em diferentes países. A União Soviética ofereceu muitos modelos de caminhões com características todo-o-terreno.

Características de veículos todo-o-terreno

Nem todos os caminhões podem receber o título de veículo todo-o-terreno. Isso requer o cumprimento de uma série de critérios.

Caminhões todo-o-terreno movidos a pneuspressão baixa. Um pneu largo é montado no aro. Devido à grande área, a tração com o solo (ou qualquer outra superfície da estrada) é melhorada. O ar no pneu permite que a técnica deste tipo supere os obstáculos da água, criando uma certa flutuabilidade.

Outra diferença importante entre os veículos todo-o-terreno é o quadro de "quebra". Consiste em duas partes interligadas. Isso dá flexibilidade, permitindo que todas as rodas toquem o solo em todas as situações.

Caminhões com Rodas

Caminhões todo-o-terreno que se movemas rodas são uma técnica universal. Eles são capazes de se mover sem danos tanto em estradas quanto em áreas não pavimentadas. Mesmo a água não será um obstáculo para eles. ATVs com rodas pesam menos do que veículos sobre esteiras. Mas, ao mesmo tempo, eles são capazes de transportar cargas da mesma massa.

Levando em consideração o design dos veículos, considera-se quesupertrucks com rodas são mais fáceis de consertar do que seus "irmãos" de lagarta. O material rodante dos veículos sobre esteiras é composto por um grande número de peças de metal que são severamente tensionadas e danificadas. No campo, são muito mais difíceis de consertar do que caminhões com rodas.

Caminhões fora de estrada com rodas:

• YAG-12 é o primeiro veículo todo-o-terreno soviético.

• ZIL-49061, mais conhecido como o "Pássaro Azul". É um caminhão flutuante de três eixos com tração nas quatro rodas. Ele supera todos os obstáculos de água a uma velocidade de até 8 quilômetros por hora.

• ZIL-135P com o nome "Dolphin".Este é outro caminhão anfíbio. Nas estradas, é capaz de atingir velocidades de até 65 quilômetros por hora, e na água - até 16,5 quilômetros por hora. Ele resiste a tempestades com uma potência de 5 e quebra o gelo em seu caminho.

Veículos rastreados

Caminhões todo-o-terreno do tipo sobre esteiras têmsuas vantagens. Os veículos deste tipo são caracterizados por uma maior capacidade de cross-country, que é maior do que os veículos com rodas. Caminhões com esteiras são capazes de se mover pela neve, pântanos, solo arado e outras áreas difíceis.

Outra característica é a dobragem dos links em doisaviões. Devido a isso, os veículos todo-o-terreno rastreados são frequentemente comparados a uma cobra que rasteja no solo. Esta técnica é capaz de superar obstáculos muito maiores do que a própria técnica.

Os melhores caminhões todo-o-terreno soviéticos em movimento nas pistas:

• "Vityaz DT".Apresenta um design articulado, mais típico dos veículos com rodas. "Vityaz" é capaz de atingir velocidades de até 47 quilômetros por hora. Supera obstáculos com altura de até 1,5 metros e ângulo de elevação de 30 graus. Passa por trechos com água com comprimento total de 4 metros.

• TM-120, que é semelhante ao veículo todo-o-terreno anterior. Difere apenas na ausência de articulação da estrutura.

• O SM-552-03 é pequeno em tamanho. Mas pode transportar confortavelmente até 8 passageiros.

É muito difícil dizer quais veículos de carga todo-o-terreno são melhores. Depende das tarefas atribuídas a eles e das condições de operação.