Em 2010, no âmbito da feira automóvel emA estreia oficial do modelo Renault Latitude aconteceu na capital russa. As críticas dos primeiros proprietários da novidade caracterizaram-no como um automóvel bastante prático, com boas características técnicas, um interior interessante e um aspecto original. Todas essas características tornaram o modelo um verdadeiro carro-chefe do fabricante francês. No entanto, o carro foi criado em colaboração com designers da Nissan. O grande sucesso do modelo nos mercados mundiais faz com que desde 2015 esteja à venda a sua segunda geração.
Nos salões de revendedores nacionais, aceitando inscrições paraa aquisição da nova versão do Renault Latitude começou no verão passado. O recheio técnico dos novos itens praticamente não foi afetado pela atualização. Ao mesmo tempo, os desenvolvedores modernizaram ligeiramente a aparência do carro para realidades modernas, fizeram algumas alterações no interior e expandiram a lista de equipamentos oferecidos aos compradores do carro. O custo do carro, em comparação com seu antecessor, dependendo da configuração, aumentou em um valor que está dentro de 75 mil rublos.
Conforme observado acima, as mudanças globais emo surgimento do Renault Latitude não aconteceu. Junto com isso, o modelo tem um pára-choque dianteiro, ótica frontal, grade do radiador e lanternas traseiras atualizados. As dimensões permaneceram as mesmas e são 4897x1832x1483 mm de comprimento, largura e altura, respectivamente. Quanto à folga, é fixada em cerca de 153 mm. O carro pesa 1495 kg.
Os designers fizeram ainda menos alterações eminterior do carro. Em primeiro lugar, na nova geração do Renault Latitude, são utilizados materiais de qualidade superior para o revestimento interior. O painel foi atualizado para incluir um novo sistema multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas. O carro possui uma quantidade bastante grande de espaço livre dentro. Além disso, a máquina é caracterizada por uma excelente ergonomia. O porta-malas pode acomodar até 477 litros de carga.
A usina básica para o modelo eraMotor a gasolina de quatro cilindros em linha com deslocamento de dois litros. O motor é capaz de desenvolver 139 "cavalos" e atende aos requisitos do padrão Euro-4. Ele funciona em conjunto com uma transmissão continuamente variável do tipo variador. Leva cerca de 12 segundos para um carro nesta versão acelerar a "centenas" de uma paralisação. Quanto ao consumo de combustível, no ciclo combinado o modelo Renault Latitude consome cerca de 8,3 litros de gasolina. Opções de trem de força mais potentes também são oferecidas aos compradores em potencial.
O carro é construído com base em uma plataforma de tração dianteira. Ele usa uma suspensão totalmente independente baseada em suportes MacPherson na frente e uma estrutura multi-link na parte traseira. A direção de cremalheira e pinhão é complementada com um reforço hidráulico. As rodas motrizes são equipadas com freios a disco ventilados, enquanto as rodas traseiras têm freios a disco simples. A novidade não pode se orgulhar de uma abundância de sistemas e assistentes adicionais na versão básica. Em particular, apenas um conjunto padrão consistindo de ABS, EBD e BAS é fornecido aqui.
O carro é entregue ao mercado nacional emquatro opções de configuração. No mais simples deles, os desenvolvedores forneceram rodas de 17 polegadas, faróis de neblina, um interior de tecido, um computador de bordo, seis airbags, espelhos eletrônicos e muito mais. Na próxima configuração, cruzeiro e controle de clima, sensores de chuva, uma câmera retrovisor, um sistema de controle dos chamados pontos cegos e faróis bi-xenon são adicionados à lista. Quanto ao custo do modelo Renault Latitude, o preço de um carro em showrooms nacionais começa em 999 mil rublos e pode chegar a 1.439 mil rublos na configuração máxima.
