Carro japonês "Subaru Impreza", tuningque permite melhorar seu desempenho e aparência, foi criado em 1992. A primeira geração foi produzida em carrocerias sedan e station wagon. Dois anos depois, uma versão exclusiva do cupê foi produzida em uma série limitada. Este carro se tornou um intermediário entre os modelos Legacy e Justy. A principal tarefa dos designers foi criar um carro capaz de participar em igualdade de condições no rali, embora tivesse uma produção em série. Como resultado, o carro tornou-se brilhante e individual, o que se tornou o principal fator de sua popularidade no mercado. Considere as modificações produzidas, bem como as possibilidades de modernização do carro.
O ajuste do "Subaru Impreza" na parte do corpo não requeratenção especial, pois ainda parece elegante e impressionante. Quanto ao interior, é feito de forma bastante austera devido à grande quantidade de materiais plásticos, mas a qualidade de encaixe e montagem é do mais alto nível. A cabine não é muito espaçosa, mas bastante confortável, e a ergonomia do banco do motorista é quase perfeita.
A um preço normal, o carro em questãoposicionado como um veículo familiar com viés esportivo. Graças a isso, dirigir este cavalo de ferro dá ao proprietário muitas impressões durante a condução em alta velocidade.
Existem três configurações padrão:
A troca de marchas é realizada por meio de uma mecânica de cinco velocidades ou modo automático com quatro marchas.
O ajuste, assim como a criação do próprio carro, foi realizadoem paralelo com o desenvolvimento das modificações acima. O carro estava equipado com motor de dois litros com turbina. Este modelo é voltado para os amantes do esporte, produz 155 cavalos de potência. A diferença com esta variação foi a instalação de pneus de baixo perfil mais largos, um sistema de travagem melhorado e uma suspensão reforçada.
Frente e traseira do veículofreios a disco ventilados são fornecidos. O peso do carro era de 1,22 toneladas e a suspensão ficou cada vez mais rígida. A falta de conforto adicional é compensada por excelente manuseio e estabilidade, mesmo em velocidade máxima. Mais tarde, os fabricantes abandonaram as configurações familiares e começaram a promover ativamente versões com motor de dois litros. O carro em questão é confiável, as carrocerias passam por um tratamento anticorrosivo especial. Tuning "Subaru Impreza" recebido em 1999. Houve um restyling notável da parte do corpo. Um ano depois, ocorreu a estreia da segunda geração.
O carro em questão na carroceria de um sedan tornou-seequipado com uma unidade de turbina, cuja potência cresceu para 250 cavalos. Além disso, foi produzida uma modificação com injeção natural de combustível, cuja potência era de 155 cv. a partir de. Em 2000, para os fãs da série em questão, foi feita uma versão do STi com motor de quatro cilindros, que tem disposição horizontal. Em cavalos, a potência da versão atualizada era de 280 unidades com capacidade giratória de 38,0 kg / m.
O pacote incluía uma transmissão manual para seis gamas, pneus de 16 polegadas. Excelente desempenho de corrida foi fornecido pelos seguintes elementos:
A tração integral tem um sistema diferencial de deslizamento limitado central e adicional.
Em 2002, ocorreu outra atualização, que afetou o aumento do torque do motor, bem como a mudança da borracha para a versão de 17 polegadas e equipada com sistema de controle de acionamento eletrônico.
Afinação adicional "Subaru Impreza" recebidana segunda geração. Pode ser dividido em duas séries. Eles diferem ligeiramente um do outro. As mudanças afetaram principalmente a ótica e melhoraram a aerodinâmica da frente. Em vez de faróis redondos, elementos de luz tipo bloco foram instalados na versão modernizada, e a parte frontal também foi corrigida, melhorando o desempenho aerodinâmico.
Técnica e estruturalmente, ambas as opções para o segundoas gerações não são diferentes. A modificação atualizada difere do carro da primeira série no tipo de motores, caixa de câmbio, suspensão. Embora esses nós tenham sofrido pequenas alterações.
A próxima afinação "Subaru Impreza" aconteceu emAno de 2007. A terceira geração foi introduzida pela primeira vez como um hatchback. O carro estava equipado com um motor de 1,5 ou 2,0 litros, cuja potência era de 107 e 150 cavalos, respectivamente.
A transmissão foi oferecida com uma velocidade de cincodesenho mecânico ou com máquina automática para quatro posições. Um ano depois, o mundo viu uma linha semelhante na carroceria do sedan. O veículo se destacou por aumentar o conforto da cabine, uma nova grade do radiador e uma distância entre eixos estendida. A última nuance tornou possível tornar a parte traseira do habitáculo mais espaçosa.
Além disso, o espaço de abertura da porta é mais amplo e janelas laterais emolduradas foram instaladas para melhorar o isolamento acústico. As seguintes mudanças também podem ser atribuídas às inovações:
A tração na terceira geração do Subaru Impreza, cuja afinação se tornou mais perceptível, permaneceu tradicionalmente ativada em todas as rodas.
A versão atualizada recebeu um motor de turbinavolume de 2,5 litros, com capacidade para 230 “cavalos”. A unidade de energia foi significativamente modificada, o que reduziu a quantidade de emissões prejudiciais. O motor atmosférico tem uma árvore de cames à cabeça e um novo conversor catalítico. O ajuste do "Subaru Impreza" (hatchback) também consiste em equipar uma transmissão manual de seis marchas.
O WRX STI tem um ainda mais poderosomotor, kits de carroçaria aerodinâmicos originais, rodas de liga leve de 18 polegadas, bem como um sistema de travagem Brembo confiável. No interior do carro, as atualizações tocaram os bancos, que adquiriram um contorno alegre e esportivo. Um rádio de disco apareceu. Em termos de motor, também houve inovação. Ele foi equipado com uma nova válvula borboleta e tem três modos de operação.
Algumas variações desta máquina foram criadas.O ajuste "Subaru Impreza BPX" prevê a presença de rodas como BBS e faróis exclusivos. A segunda configuração também inclui um sistema de navegação com computador de bordo. A potência do motor do último modelo é de 300 cavalos com um volume de 2,5 litros. O motor turbina é agregado a uma transmissão manual de seis marchas.
Abaixo estão as mudanças que são ainda maioresmelhorar o desempenho do veículo. Eles foram conduzidos pela Crawford Performance e apresentados em 2004 na famosa pista da NASO (Southern California).
Abaixo está uma lista de melhorias:
O ajuste dos faróis "Subaru Impreza" pode ser feito de forma independente. Para fazer isso, você precisa realizar as seguintes manipulações:
Chip tuning "Subaru Impreza" permite que você significativamentepara fortalecer o potencial de um computador de bordo normal. Neste caso, não é necessário recorrer a alterações significativas de dispositivos eletrónicos e à instalação de uma massa de dispositivos adicionais.
A operação é um firmware de fábricarecheios usando um programa aprimorado. No esquema padrão, são fornecidos esquemas de ECU, com o objetivo de garantir uma operação padrão e ininterrupta. Deve-se notar que nem todo o potencial do carro é aproveitado. O chip tuning tornará possível aumentar a potência disponível do carro, em particular, para melhorar as capacidades do motor e elementos associados. É melhor confiar o trabalho a profissionais, no entanto, se você tiver um laptop e o programa correspondente, poderá fazer as atualizações sozinho.
Segundo os proprietários, o Subaru Impreza éum carro de alta velocidade confiável e de alta qualidade, adequado para quem gosta de dirigir rápido. Os designers deram o seu melhor no design do carro. É espaçoso por dentro, tem um exterior agradável e original. O carro se comporta bem na estrada, as peças se distinguem por um grande recurso de trabalho. A unidade de potência também é admirável, seu som é difícil de confundir com outros motores.
Além disso, os usuários são encorajados pelo fato detuning "Subaru Impreza" ("carro" e outras modificações) pode ser feito de forma independente. Via de regra, trata-se do aprimoramento dos faróis dianteiros e da instalação de um kit de carroceria. O resto das peças praticamente não precisa de revisão. Você pode aumentar o potencial da unidade de potência usando o ajuste de chip.
