No início de 2008, um atualizadomodelo "Subaru Impreza" na parte de trás de um hatchback. Ele manteve as principais vantagens dos carros Subaru - tração nas quatro rodas e motor boxer, conforto interior e exterior corporativo.
Mas o que mudou? Como os motoristas reagiram a isso?
"Impreza" na parte de trás de um hatchback foi lançado com doisvolumes do motor de combustão interna: 1,5 le 2,0 l. Ambos tinham transmissões manuais e automáticas. Alguns motoristas optaram por um volume menor - 1,5 litros, na esperança de economizar combustível; outros - 2,0 litros, dando preferência ao estilo de direção agressivo.
A crítica mais comum do "Subaru Impreza"hatchback de 2008, 1,5 l com transmissão manual, é que esse volume não é suficiente. Com um carro carregado no início, você pode morrer se não abastecer a tempo. Potência de 107 litros. com. não foi o suficiente.
O motor começa a ganhar velocidade bem depois de 3000 rpm, mas se a marcha não for trocada imediatamente (mantenha a alavanca em ponto morto), a rotação cai e você tem que acelerar novamente.
Esse carro é adequado para dirigir fora da cidade, mas não em uma metrópole com engarrafamentos. O motorista do "Impreza" com caixa de câmbio manual terá dificuldade em se locomover em um congestionamento em marcha baixa, constantemente manipulando o pedal do acelerador.
O motor requer manutenção, monitoramento constanteNível de óleo. De substituição em substituição, você terá que adicionar 1–1,5 litros. O consumo de rodagem (os primeiros 15.000 km após a compra de um carro novo) chega a 18 l / 100 km. Depois de rodar, cai para 13 l / 100 km na cidade e 10 l / 100 km na rodovia.
Pode haver problemas com a partida do motor de combustão interna em climas frios. O fabricante não garante que o motor dará partida se a temperatura cair abaixo de -17Co... Para trocar as velas é preciso gastar muito tempo, pois elas estão cobertas por um filtro de ar e uma bateria.
Avaliações de "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) de 2.0 cilindrada do motor são ambíguos. Por um lado, o desenho do motor é igual ao de 1,5 litros, é necessário adicionar óleo entre as trocas e, por outro lado, é um motor de combustão interna comprovado e confiável. Seu poder é suficiente para um início rápido. Deixar o monte de neve no inverno também não é difícil.
A transmissão manual, segundo os proprietários de automóveis “Subaru Impreza” (2008, hatchback), é a melhor opção para quem gosta de velocidade. As transmissões são curtas. Existe uma série decrescente.
A única desvantagem da transmissão manual:difícil engatar a marcha-atrás. A primeira tentativa quase nunca é bem-sucedida. Os fabricantes chamam isso de "recurso" e não é coberto pela garantia.
Todas as revisões de "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) 1.5 na máquina resumem-se ao fato de que a transmissão automática deste carro foi projetada para uma direção calma e moderada. Reage às ações do motorista com um ligeiro atraso. A caixa de velocidades de 4 velocidades acelera suavemente até 5000 rpm. (cerca de 140 km / h), então o aumento na velocidade ocorre muito lentamente, não importa como você pressiona o pedal do acelerador.
A tração nas quatro rodas é um clássico do Subaru.Suspensão dianteira - suporte MacPherson independente padrão, traseira - multi-link independente. O torque é sempre distribuído entre os eixos 50/50. O sistema de estabilização da taxa de câmbio está ausente, o que agrada os fãs de direção extrema.
A suspensão é moderadamente rígida, alisa bemirregularidades. Segura a estrada, em qualquer curva não derrapa. Esta estabilidade é alcançada pelos engenheiros da Subaru através de um equilíbrio claro entre a rigidez das molas, estabilizadores e amortecedores; seleção cuidadosa das dimensões dos discos e pneus.
O interior é simples, mas confortável ao mesmo tempo.O motorista tem tudo à mão. O painel possui um quadro de informações com dados de tempo e consumo de combustível. É verdade que é mostrado o quanto você pode dirigir com 1 litro de combustível. Para descobrir quanto gasta gasolina por 100 km, você precisa dividir 100 pelo número indicado no placar.
O truque do velocímetro e tacômetro é que quandoligando o motor, suas flechas sobem até a marca de máximo e, em seguida, voltam à posição original. Parece que todos os sensores ganharam vida, respondendo à partida do motor.
A posição do assento é bastante baixa, como em um carro esportivo, mas os bancos são tão confortáveis que a parte traseira não se cansa mesmo após uma longa viagem. Os assentos são ajustáveis em altura e alcance.
Há espaço suficiente na parte de trás para acomodar dois passageiros adultos, não há espaço suficiente para três pessoas.
Desvantagens da cabine na infeliz disposição dos botõesbancos dianteiros aquecidos (eles estão sob a alavanca do freio de mão) e em plástico muito acessível - é resistente, racha ou faz barulho com o frio até o carro esquentar; as inserções das portas se desgastam rapidamente.
Insuficiente isolamento acústico, especialmente para automóveis com volume de 2 litros.
O compartimento de bagagem é pequeno devido ao fato de quehá uma roda sobressalente em tamanho real sob o piso, além de uma prateleira traseira rouba espaço. O volume do porta-malas só pode ser aumentado rebatendo as costas dos bancos traseiros.
Aparência "Subaru Impreza" agressivo e juntotão ergonômico. As linhas de contorno dos faróis combinam suavemente com a carroceria, tornando o carro aerodinâmico. A extremidade dianteira alongada adiciona aerodinâmica, mas o off-road será difícil.
Verniz e tinta aplicados na fábrica da Subaruatendem a todos os requisitos ambientais, mas com isso perdem força. Tudo o que voa para fora das rodas deixa uma lasca ou amassada no corpo. Uma viagem à floresta deixará uma teia de arranhões nos galhos. Proprietários de automóveis experientes recomendam colar o corpo do modelo "Impreza" com uma película protetora imediatamente após a compra.
Os vidros também não diferem em força. O para-brisa de um carro novo, após um ano de operação, está coberto de pequenos pontos e arranhões das escovas.
Apesar das opiniões negativas de algunsproprietários, é importante notar que o carro Subaru Impreza não pode ser comparado com nenhum carro de sua classe. O rugido reconhecível de um motor boxer, suspensão confiável e um exterior esportivo tornam este carro único.
