Para parafrasear o ditado sobre o nome do navio, você podediga que como o carro é nomeado, então ele irá. Os fundadores de empresas que hoje se tornaram impérios automobilísticos inteiros sempre foram sensíveis a tais, à primeira vista, questões secundárias do ponto de vista da construção de máquinas, como emblemas nos capôs e outros atributos de decoração. Marcas de máquinas, logotipos e nomes têm sido um importante elemento de marketing e um ativo para qualquer empresa, assim como instalações de manufatura, pessoal treinado ou tecnologia.
Brasões de cidades, países e antigas famílias nobressão criados não apenas para a beleza. Cada um deles inclui símbolos, cujo significado requer interpretação, a cor do campo também diz algo. Em geral, esta é uma ciência completa. Criar emblemas de carros também não é fácil. Devem ser lembrados, ter formato gracioso, agradar aos olhos e expressar a essência da principal ideologia que esta ou aquela montadora segue. Na maioria das vezes, essas condições são respeitadas e os principais fabricantes de automóveis têm conseguido o reconhecimento de suas marcas em todos os cantos do mundo. Alguns deles até tinham seus próprios torcedores, reunindo-se em clubes.
A abordagem mais fácil para escolher uma negociaçãosinal em toda a história da indústria automobilística mundial foi usado por Henry Ford. Seu emblema é despretensioso, pode-se entender que os carros desta marca são feitos para pessoas comuns, trabalhadores, agricultores, escriturários e outro público pobre, ao qual qualquer aristocracia é estranha por natureza. Um veículo é o que um Ford é. O mesmo jeans, só que com quatro rodas e motor. O logotipo é oval com quatro letras extensas, que compõem o querido nome do grande padronizador, transportador e barateador que conquistou o mundo inteiro com suas "Latas Lizy".
Emblemas antigos de carros da Fábrica de Automóveis Gorkyrepetir geometricamente o logotipo da Ford, apenas três letras, e elas são russas. Não há nada de surpreendente nisso, porque tanto a "Emki" quanto os famosos caminhões da linha de frente são de origem americana, a licença para sua produção foi adquirida junto com a fábrica. Mais tarde, um belo cervo apareceu no capô do Volga, que adorna produtos modernos feitos em Nizhny Novgorod.
A simplicidade do desenho é típica do alemãofabricantes de automóveis, como Daimler-Benz, BMW, Opel e Audi. Os emblemas dos carros dessas marcas são tão simples que até uma criança pode retratá-los. Porém, esses ícones também não podem ser chamados de primitivos, pelo contrário, seu alinhamento geométrico evoca associações com um cristal ideal, no qual não há uma única linha supérflua.
Muitos emblemas de carros são mais complexos e contêmimagens de animais. Um símbolo favorito na heráldica animalesca é o cavalo. A continuidade do transporte motorizado a cavalo é notada há muito tempo. Os primeiros motoristas de táxi eram ex-taxistas e fichários, e os caminhões de aço substituíram o cavalo de tração. Os próprios carros são freqüentemente chamados de "cavalos de ferro". Os cavalos mais famosos exibem os logotipos da Porsche e da Ferrari. Apesar da ideologia geral da empresa "Ford Motors", que visa a democracia e a acessibilidade dos seus produtos, ela tem o seu próprio "ponto forte" - o "Mustang".
A empresa "Lamborghini" reflete os gostos de seu fundador ao invés de qualquer outra essência. Provavelmente, o italiano adorava touradas, então ele representou um touro no logotipo.
Os emblemas dos carros Dodge permanecem os mesmos.durante a Segunda Guerra Mundial, quando os famosos "Três Quartos" transportaram as tropas e munições de toda a coalizão anti-Hitler. A cabeça de carneiro era provavelmente um elemento do brasão da família de Horace e John, os fundadores da futura empresa automobilística.
MAZ tem um bisão bielorrusso no capô, e KamAZ tem um cavalo tártaro veloz.
Jaguares e leões são uma linha separada.Os emblemas do carro, representando predadores, pretendem expressar a força indomável e a rapidez características das características técnicas dos carros da montadora britânica e da francesa Peugeot. A figura de um jaguar saltando apareceu no capô há relativamente pouco tempo, depois da guerra, já que o antigo nome Swallow Sidecar, quando abreviado, lembrava aos habitantes de Albion a odiada abreviatura SS.
Fantasia de designers de logotipo comercialas montadoras são realmente ilimitadas. Existem cobras, grifos fantásticos e criaturas angelicais aladas. Às vezes, os fabricantes de automóveis mudam os emblemas dos carros por vários motivos. Uma foto de um carro sueco “Saab” produzido em 1946, por exemplo, mostra o símbolo do estado, três coroas, e nos anos 50 o lugar no capô foi tirado por um interceptor a jato, que se tornou o principal produto da empresa. Na década de 80, foi escolhido um grifo de fantasia neutra, o brasão do concelho que alberga as principais zonas de produção da Saab.
Às vezes os emblemas são muito complexos e repetem os brasões das cidades onde as fábricas estão localizadas.
E o símbolo do nosso "Zhiguli" era o antigo barco russo, cortando as ondas do Volga.
