Nissan Leaf é a primeira massa, confortável ecarro elétrico acessível no mundo. Ele voltou ao mercado em 2012. Muitos aprimoramentos para o Nissan Leaf foram previstos pelos designers. O preço aumentou ligeiramente devido a modificações no veículo elétrico.
A produção em massa do Nissan Leaf começou emDezembro de 2010. O veículo movido a eletricidade e sem emissões recebeu uma enxurrada de críticas. Apesar disso, o carro elétrico recebeu muitos prêmios, incluindo o "Carro Europeu do Ano 2011" e "Carro Mundial do Ano".
Vantagens do Nissan Leaf: rejeição total de qualquer tipo de combustível, bom manuseio, grande capacidade, design original, sem emissões nocivas para a atmosfera.
Desvantagens: falta de infraestrutura desenvolvida para esse tipo de máquina (postos de gasolina, postos de serviços), baixa quilometragem por carga, design incomum, alto custo.
O design interior do carro não é padrão, mas é projetado de forma que o proprietário se acostume rapidamente. Todas as informações necessárias e diversos indicadores estão nas mãos do motorista.
O carro elétrico tem dispositivos que mostramo estado de carga da bateria, o consumo de energia e permitem saber a distância restante para a qual existe carga suficiente. Isso o ajudará a aprender a dirigir com economia. Para aumentar a quilometragem, você pode desligar o controle de temperatura.
O Nissan Leaf é um carro muito espaçoso queprojetado para cinco pessoas. O salão dificilmente pode ser chamado de orçamento ou compromisso. O interior é acabado apenas com materiais reciclados, o que agradará aos amantes da ecologia.
O gadget mais interessante de um carro elétrico éaplicativo para iPhone. Ele pode ser usado para monitorar o nível atual da bateria, o tempo de carregamento e ligar ou desligar o controle de temperatura. Ao se conectar ao carro usando seu smartphone, você pode assumir o controle de muitas de suas funções e até mesmo receber alertas no telefone sobre o status de carregamento.
O novo modelo Nissan, como seu antecessor,recusou-se a usar qualquer tipo de combustível. Em vez de pistões e cilindros, uma usina de energia está localizada sob o capô, que é um motor elétrico de 80 quilowatts (110 cavalos de potência).
Folha de milhagem por carga, de acordo como fabricante é de 160 km, mas na prática a carga é suficiente para 110-120 km. A quilometragem depende diretamente do estilo de direção do motorista e da superfície da estrada. Além disso, é preciso lembrar que o ar condicionado, o aquecedor e os aparelhos elétricos ligados consomem muita carga. A velocidade máxima de um carro elétrico é de 140 km / h, mas essa direção esgota rapidamente as baterias.
Uma característica técnica importante do Nissan Leafé a taxa de recarga de baterias elétricas. Este procedimento levará de 7 a 10 horas usando uma fonte de alimentação de 220 volts. De 0 a 80% da carga da bateria do carro pode ser discada em meia hora.
Para quem está pensando em comprar um carro elétricoLeaf, você precisa pensar em um "posto de abastecimento doméstico", cujo custo do equipamento custará US $ 2.000 nos Estados Unidos e cerca de 100 mil rublos na Rússia. Você pode usar uma tomada normal, mas a velocidade de reabastecimento pode demorar até 15 horas.
O Nissan Leaf é um veículo muito silencioso. Tudo o que você ouvirá é a fricção dos pneus na superfície da estrada e o fluxo de ar que entra.
Um grande número de mudanças na configuraçãoo carro elétrico afetou seu valor. A maior razão para atrasar a popularidade desses carros é o preço. Nos Estados Unidos, o carro elétrico Leaf é vendido por $ 35.200 para o modelo básico, e a versão SL por $ 37.250.
No Japão, o Leaf está custando muito aos compradoresmais barato - a partir de 28 mil. Na Europa, o carro elétrico da Nissan é vendido a 27 mil euros. Na Rússia, Ucrânia e outros países da CEI, o custo de um carro elétrico é difícil de estimar, uma vez que é um hóspede raro aqui.
