Há várias razões do por quepode ser necessário ajustar o carburador VAZ-2109. Isso inclui combustível de baixa qualidade, poluentes na forma de lubrificantes usados e resíduos ambientais. Mas, no processo de uso constante, esse mecanismo não requer cuidados especiais do lado de fora. Se for encontrada contaminação pesada de peças em movimento e atrito, é hora de limpar e ajustar.
É muito simples. Em princípio, um motorista experiente entenderá imediatamente o que é o quê. Mas se você é apenas um iniciante, você deve saber que existem vários sinais e, para que você não precise consertar o carburador VAZ-2109, você precisa ser capaz de entendê-los. Primeiro, o carro pára durante a condução. Isso pode acontecer se você dirigir um motor frio sem afogador, o que é normal. Mas quando o motor atinge a temperatura operacional, você libera o gás e o carro pára, isso indica que é hora de limpar.
Em segundo lugar, se as revoluções do virabrequimrecrutado com dificuldade, isso indica tração insuficiente - e o carburador é novamente o culpado. Quando o carro está em marcha lenta em uma estrada plana e treme, esse é um sintoma claro de um defeito, que deve ser eliminado o mais rápido possível.
Em princípio, existem muitos outros sinais pelos quaisdeterminar o mau funcionamento desta unidade do carro. Além disso, o ajuste competente do carburador VAZ-2109 ajudará a evitar o aumento do consumo de combustível, o que é especialmente importante considerando os preços atuais da gasolina.
Recomenda-se fazer o trabalho em conjunto, poisé inconveniente correr constantemente do carburador para o pedal do acelerador, para alcançar e afundar a válvula borboleta. Mas este é um requisito opcional. O que você precisa saber é que o ajuste pode ser feito sem ferramentas especiais ou outros dispositivos. Em palavras simples - com as mãos nuas.
Mas para isso você precisa saber o que são parafusos"Qualidade e quantidade". Os primeiros servem para obter um funcionamento do motor instável. Girando na ordem inversa, obtemos a operação normal do motor. Neste caso, a "quantidade" dos parafusos serve para aumentar ou diminuir a velocidade. Depois disso, eles voltam a ajustar "qualidade", depois "quantidade", etc. Na prática, tudo isso é bastante simples. No entanto, uma oficina mecânica cobrará uma quantia decente por um ajuste tão simples.
Antes que a configuração do carburador seja feitaVAZ-2109, você precisa cumprir uma série de requisitos. Claro, isso não é necessário, mas é desejável. Em primeiro lugar, o trabalho deve ser feito em uma área bem ventilada. É desejável que o carro esteja estritamente horizontal ou com uma inclinação de não mais do que alguns graus em relação a qualquer eixo.
Durante a limpeza interna, não usecom um pano, pois as vilosidades ficarão por dentro, o que contribuirá para o mau funcionamento dos jatos. Em outras palavras, o ajuste será anulado. A limpeza e o ajuste do carburador VAZ-2109 devem ser realizados com preparações especiais. Se essa ferramenta não estiver disponível, a gasolina serve. Os melhores resultados podem ser obtidos com ar comprimido. Então, nos preparamos para o trabalho, agora você pode passar para a parte prática.
Imediatamente antes do ajuste,Limpar. Você pode usar gasolina, ar comprimido ou especial. instalações. Durante o trabalho, você precisa ter uma chave de fenda plana à mão. Além disso, a ignição é regulada antes do ajuste e limpeza. Não faz sentido ajustar o carburador se a ignição tardia ou antecipada estiver instalada.
Você também precisa se lembrar dessa configuraçãoé realizado apenas na temperatura de operação do motor, ou seja, é aconselhável aquecer o carro e só então iniciar o processo. É necessário desmontar o impulso do pedal do acelerador da válvula borboleta. Desconecte a ventilação do cárter imediatamente após. Em seguida, verificamos a ausência de vácuo no tubo regulador de avanço. Se for, então algo foi feito de errado. Em seguida, você pode prosseguir com o ajuste dos parafusos de qualidade, que ajustarão o funcionamento estável do motor do carro.
Isso é "sucção", que é necessário quando frioligar o motor. Existem vários motivos pelos quais esse mecanismo pode falhar. Apesar de seu dispositivo ser simples, é aconselhável ficar atento ao seu reparo. A válvula borboleta é uma espécie de salva-vidas em temperaturas abaixo de zero. Portanto, o ajuste do carburador VAZ-2109 deve começar justamente com a "sucção".
Em primeiro lugar, verifique a tensão do cabo. Aqui você pode enfrentar os seguintes problemas: tensão insuficiente ou excessiva. De qualquer forma, o acelerador não abre ou fecha completamente, o que não é bom para o carburador.
Para completar o trabalho, precisamos de uma chave para 13,que vamos ajustar a tensão do cabo. Se o pedal do acelerador for empurrado até o chão, o amortecedor deve abrir completamente, solte o gás - o amortecedor fecha. Se este não for o caso, ajuste a posição da contraporca usando uma chave 13 até que os melhores resultados sejam obtidos.
Depois de concluirmos o ajuste da unidadecarburador do corpo do acelerador, vá para a válvula de estrangulamento. Em primeiro lugar, retire a tampa do filtro de ar antes de iniciar o trabalho. A propósito, ao longo do caminho, você pode trocar o filtro, especialmente se isso foi feito há muito tempo. O golpe de impulso diretamente na carcaça deve ser livre.
Se o amortecedor não exigir ajuste, quandoA alavanca totalmente embutida do afogador está localizada sob o torpedo. O amortecedor deve estar 100% aberto. Se este não for o caso, é necessário afrouxar o parafuso de ajuste de tiragem com uma chave inglesa. Vamos prosseguir com a configuração. Assim que o resultado ideal for alcançado, aperte o parafuso na alavanca e feche a tampa do filtro. Mas existem algumas nuances aqui.
O primeiro passo é girar a alavanca do acelerador parasua abertura completa. Depois disso, você precisa afogar essa alavanca até que ela pare. Usando um alicate, remova o cabo do isolamento e pressione o parafuso. Verifique se o amortecedor está totalmente aberto. Se necessário, mova gradualmente a capa do cabo e aperte o parafuso de fixação.
Muito depende do funcionamento deste mecanismo.Mas para fazer o ajuste com a maior precisão possível, é necessário desmontar o carburador. Isso não é difícil de fazer. Mas se não funcionar, você pode tentar realizar a configuração no mecanismo instalado. O princípio é que é necessário definir corretamente as folgas iniciais. Isso determinará o quão bem o carro dá partida.
Conforme observado acima, existem váriosmaneiras de como ajustar o carburador VAZ-2109. Se não for removido, um tacômetro será necessário. Primeiro, você deve remover completamente a carcaça do filtro de ar e, em seguida, puxar completamente a alavanca do afogador (localizada sob o painel no compartimento do passageiro). Ligamos o motor e observamos.
Usando uma chave de fenda, abra o aramortecedor em cerca de 30%. Pegue a chave 7 e gire o parafuso de ajuste até que o tacômetro mostre um resultado de 3100-3400 rpm. Assim que este indicador for recebido, você pode abaixar o amortecedor com segurança.
Todo mundo sabe que o motor é o coração do carroenquanto o carburador é sua válvula. Se o segundo falhar, todos os sistemas sofrerão completamente. Portanto, para que o estado do veículo esteja nivelado, é necessário reparar periodicamente o carburador VAZ-2109. Mas no que diz respeito à reparação em si, é melhor confiá-la a profissionais, pois sem experiência só se pode agravar a situação.
Também é aconselhável reabastecer combustível de alta qualidade,porque afeta a qualidade do carro e do próprio carburador. A lubrificação é outra consideração importante. Nada funcionará sem ele, por isso é aconselhável lubrificar os mesmos parafusos de “qualidade” de vez em quando. O mesmo se aplica aos cabos do damper de ar, que devem ser trocados periodicamente. Como mostra a prática, eles falham no momento mais inoportuno.
Então, em primeiro lugar, aquecemos o motor paraTemperatura de trabalho. O trabalho deve ser executado com os elementos de consumo de energia ligados (faróis, reprodutor, etc.), portanto, antes de iniciar o trabalho, é aconselhável carregar a bateria para que não se sente na hora errada. Você precisa trabalhar, novamente, com parafusos de "qualidade", mas a sequência é um pouco diferente.
Primeiro você precisa obter velocidade máximaem marcha lenta (x. x.). Depois disso, giramos o parafuso de “quantidade” até que a velocidade seja cerca de 50-150 menor do que deveria ser em x. NS. Como regra, isso corresponde a cerca de 800 rotações do virabrequim. Depois disso, use o parafuso de “qualidade” para reduzir o valor ao valor normal - cerca de 900-950 rpm. Depois disso, o trabalho pode ser considerado concluído. Vale lembrar que a troca do carburador VAZ-2109 pode ser necessária somente se você não prestar atenção ao seu mau funcionamento. Via de regra, esse mecanismo pode funcionar por muito tempo. Mas não se esqueça de limpar e ajustar.
Algumas palavras devem ser ditas sobre a configuração destedispositivos. O primeiro passo é definir o nível correto nas câmaras de flutuação. Depois disso, o ajuste da marcha lenta deve ser realizado. Vale ressaltar que a afinação do carburador Solex VAZ-2109 deve ser feita de acordo com as instruções, o que não só irá agilizar, mas também simplificar o trabalho.
Se, ao ajustar o parafuso de "quantidade", o motornão reage de forma alguma, então você precisa mudar o jato ocioso para um menor ou apertar a válvula solenóide. Quanto à seleção de jatos, é um processo bastante demorado. Você precisa ser guiado pelo deslocamento do motor. Quanto maior o volume, menos jato é necessário.
Existe também um regime de transição que é responsável pora ausência de avaria durante o arranque do automóvel e o seu funcionamento normal (espirros, tiros). O buraco da fenda é o culpado. Ele está localizado diretamente sob a aba do acelerador. Se você pressionar o pedal do acelerador, a gasolina será alimentada no orifício pelo bico. Se isso não acontecer, o carro pode enguiçar.
Não é supérfluo dizer que o carburador édispositivo, cuja finalidade direta é a mistura e dosagem do combustível que entra nos cilindros do motor. Caso contrário, é aqui que a mistura de trabalho é formada. Os bicos são responsáveis pela qualidade. Isso se aplica a todos os modelos da indústria automobilística nacional, incluindo o VAZ-2109. O carburador para devido a injetores ajustados incorretamente.
Além disso, um indicador como seuatuação. É obtido a partir do comprimento do orifício, bem como de sua abertura (vazão). Se você aumentar a seção transversal do bico em cerca de 10%, o rendimento aumentará em 25%. A partir disso, podemos concluir que com o ajuste adequado dos dispositivos descritos, é possível não só reduzir o consumo de combustível, mas também aumentar a potência do motor. Como podemos ver, afinar o carburador VAZ-2109 permite muito.
Normalmente, o próprio carburador irátrabalhe normalmente com os devidos cuidados. No entanto, existem algumas nuances às quais você precisa prestar atenção. Por exemplo, após a instalação do carburador VAZ-2109, surgiu instabilidade na operação do motor em x. NS. A razão para isso pode ser a tensão incorreta do cabo do pedal do acelerador (acelerador). Mas tudo isso é facilmente corrigido e agora veremos como.
Primeiro, você precisa conduzir uma avaliação precisadiagnósticos. Portanto, é necessário desconectar o fio do acelerador do carburador. Isso é feito para que você possa ajustar manualmente o acelerador enquanto o motor está funcionando. Se, ao mover o acelerador, a velocidade cair até a desejada, será necessário alterar ou ajustar o cabo. Se a rotação não mudou, o problema ainda está no carburador.
Eu gostaria de dizer que muitas vezes é necessárioafinação de ignição simples VAZ-2109. Nesse caso, o carburador pode funcionar normalmente, mas devido à ignição não ajustada, há uma sensação de mau funcionamento. Como foi dito repetidamente acima, muito depende da mistura de alta qualidade do carburador.
Não é recomendado substituí-lo sozinhojatos. Isso ocorre porque cada um é adequado apenas para um modelo específico de carburador. Se instalado com outro, então o consumo de combustível pode aumentar, a potência do motor pode diminuir, a dinâmica piorará, etc. Mas se mesmo assim for necessário fazer uma troca, então você deve se guiar pela marcação aplicada. Você precisa comprar um kit imediatamente, e não separadamente, pois não é seguro e pode ocorrer uma discrepância com a marcação.
