O custo da gasolina em nosso país de motoristasnem um pouco feliz. E os proprietários de veículos comerciais ficariam perdidos se abastecessem as GAZelles com gasolina. Mas hoje o gás pode ser usado como combustível. Isso irá economizar significativamente o orçamento e reduzir os custos da empresa. A instalação de equipamentos de gás no GAZelle hoje é muito rentável, pois sua quilometragem diária pode chegar a mais de 500 km.
Mas é necessário instalar HBO, tudo é cuidadopensando sobre isso. O GAZelle é um veículo comercial, o que significa que você precisa saber exatamente quando seu investimento terá retorno. Existem calculadoras especiais para contagem. Mas você pode fazer tudo manualmente.
Então, o equipamento de gás instalado no GAZelle produzido pela Digitronic, por exemplo, é projetado para metano.
Trabalho de instalação no motor de injeçãocustará 50.000 rublos. A quilometragem do carro por dia é de pelo menos 400 km. O consumo de combustível é de 18 litros de combustível. O custo de 1 litro de gasolina em nosso país é de cerca de 35 rublos. 1m3 o metano custa apenas 9 rublos.Portanto, se o carro funcionar com gasolina, o custo do combustível sozinho será de 2.160 rublos por dia. E o custo do reabastecimento com gás sairá em ridículos 648 rublos. Você pode economizar cerca de 1.500 rublos por dia. Assim, o equipamento de gás instalado na GAZelle terá um retorno em pouco mais de um mês ou 13 mil quilômetros. Além disso, a economia irá para o orçamento.
O metano é benéfico.Propano também, mas existem algumas nuances aqui. Esta instalação é muito mais barata que o metano, mas o gás em si custa cerca de 15 rublos. Seu consumo é mais do que combustível líquido em cerca de 10%. O preço desse equipamento a gás "GAZelle" é mais baixo, o que significa que vai render muito mais rápido. No entanto, se a aquisição for feita para o longo prazo, o metano é muito mais lucrativo.
Muitos motoristas muitas vezes não sabem o que escolher antes de converter seu carro.
Se a máquina for usada regularmente por muito tempodistância, e não há postos de gasolina na rota, metano não é o caso. O equipamento instalado no "GAZelle" para metano tem uma característica - esse combustível não cabe no cilindro. Por exemplo, uma garrafa de 60 litros pode conter apenas 15 metros cúbicos. m de gás sob pressão.
Pequenas corridas de um posto de gasolina tambémA baixa prevalência de tais postos de GNV torna não a melhor opção para pequenos veículos comerciais para transporte de longa distância. É melhor, neste caso, comprar um sistema de propano. Postos de gasolina são mais comuns e o combustível pode ser encontrado até mesmo em cidades pequenas.
Poucas pessoas instalam equipamentos de gás no GAZelle. Por quê? Por medo. Existem certos mitos sobre este combustível. Vamos destruir esses mitos com o exemplo do propano, mas para o metano tudo é igual.
Este é o mito mais comum, requer urgentementerefutação. Sem entrar em detalhes, os vapores de gasolina no tanque de um carro devem explodir ainda mais rápido do que a gasolina em um cilindro. O cilindro é projetado e fabricado para pressões de 16 atm. Sua espessura de metal é muito maior do que as paredes de um tanque de gás, e o metal é muito mais resistente. Em um acidente, o risco de ruptura do cilindro é extremamente pequeno.
Tem um anti-vazamento especialuma válvula de segurança que fecha uma saída de gás não autorizada. Se houver um incêndio ou o cilindro apenas superaquecer, há uma válvula para liberar o excesso de pressão. Ele vai evitar a explosão.
Pode ser verdade se a gasolinao sistema permitiu overflows. Em qualquer outro caso, não haverá essa economia. O preço do propano é duas vezes mais barato que a gasolina, mas seu consumo é maior. O nível depende do tipo de equipamento e suas configurações.
O ajuste é um processo complexo e lento.Portanto, para que o equipamento de gás instalado no GAZelle seja rentável, você deve encontrar imediatamente um serviço de qualidade. Vai ficar muito mais fácil aqui para quem já tem carro de fábrica com GLP. Uma boa opção é instalar e configurar equipamentos em concessionárias. Lá será realizado por especialistas.
Na verdade, não são os pobres que dirigem o gás, mas aqueles depessoas que sentem pena de pagar um dinheiro extra. Quanto maior for o carro e quanto maior for o seu consumo, mais se justifica. Equipamentos modernos podem operar não apenas em GAZelles, mas também em motores grandes e sérios de carros caros.
Não tenha medo.Se a instalação do equipamento de gás no GAZelle foi realizada por profissionais, o sistema não precisará de reparos sérios por muitos anos. Quanto à manutenção, o serviço não é necessário com mais frequência do que para conjuntos de combustível padrão.
É realmente.A gasolina e a gasolina têm características diferentes. Mas de acordo com medições nas arquibancadas, essa diferença é pequena - apenas 8-15%. Na prática, o caminhoneiro comercial não perceberá isso. A potência e o torque são influenciados pela configuração.
Para alguns motores, isso é verdade.Como o tempo de queima do gás é maior, as válvulas de exaustão ficam sujeitas a cargas mais elevadas. Para evitar que eles queimem, você deve controlar as lacunas. Outra pequena nuance são as válvulas de não resfriamento.
Apesar de todas as nuances, existem mais vantagens. O gás não lava o óleo, o índice de octanas é maior, não contém impurezas que possam reduzir a vida útil das unidades do motor.
Entre os modelos mais comuns hojedistinguir entre a quarta e a segunda geração de sistemas HBO. A terceira geração é um modelo de transição e raramente é usado. A segunda geração possui um dispositivo simples.
Equipamento a gás do carro "GAZelle"quarta geração de alta qualidade e eficiente. Todas as funções e trabalhos são controlados eletronicamente. Aqui, a operação do sistema de injeção distribuída é completamente repetida.
O gás está na garrafa. Na forma líquida, entra no redutor-evaporador por meio de uma linha especial.
O combustível evaporado entra no filtro fino. Em seguida, ele passa pela linha até os injetores, que abrirão com um sinal da ECU. Além disso, o combustível é fornecido aos pulverizadores.
O serviço oportuno garantirá o máximoconfiabilidade e durabilidade. Com a manutenção adequada, o reparo de equipamentos de gás (incluindo GAZelle Business) pode nunca ser necessário. O principal problema que leva às avarias é a baixíssima qualidade do combustível.
O serviço inclui diagnóstico da unidadecontrole, troca de filtros, checagem de válvulas, limpeza de bicos, purga de linhas, bem como checagem de vazamentos no sistema. HBO for GAZelle é uma solução lucrativa que permite que uma empresa ganhe dinheiro. Com alta quilometragem, esta é a decisão certa.
