Classe de resistência do parafuso: marcação, GOST e torque de aperto

Na produção moderna, muitoselementos estruturais, cada um dos quais desempenhando uma determinada função no produto final, na maioria das vezes muito importantes. Portanto, uma das tarefas no projeto e fabricação de estruturas compostas complexas é a fixação confiável de peças em relação umas às outras.

Objetivo de usar o parafuso

Existem muitas opções para conectar dois produtos,por exemplo, soldagem, brasagem, colagem, rebitagem. No entanto, eles têm uma desvantagem comum e bastante significativa - eles são todos inteiros. Mais precisamente, eles são destacáveis, porém, para separar as peças, eles terão que ser deformados, cortados, e assim por diante.

É muito mais conveniente utilizar uma conexão roscada como fixador, tendo-se selecionado previamente a classe de resistência do parafuso, dependendo da carga imposta à montagem.

O fio é usado em quase todosdesigns que são um pouco mais complicados do que uma colher de chá comum. Imagine um carro que não tenha um único parafuso. Por que existe um carro - em um brinquedo de criança, cuja classe de resistência estrutural é muito mais baixa, você ainda não pode viver sem elementos roscados.

Benefícios de uma conexão encadeada

Apesar do fato de que às vezes um grande torque de aperto não permite desparafusar a porca depois de um tempo, o parafuso ainda tem uma série de vantagens sobre outros métodos de fixação:

1. Alta confiabilidade de conexão fornecidaversatilidade do perfil de uma métrica ou qualquer outra rosca. O perfil foi desenvolvido graças a muitas pesquisas, portanto pode suportar cargas pesadas e é protegido de autodesrosqueamento (mas para isso é necessário escolher o torque de aperto correto).
2. Conveniência de montagem e desmontagem de estruturas.Isso é garantido por meio de uma ferramenta de serviço unificada - chaves, chaves, o que não se pode dizer, por exemplo, em soldagem ou juntas rebitadas.
3. A capacidade de criar grandes eixos axiais e transversaiscarrega. A resistência do parafuso é calculada nas direções longitudinal e transversal. Os materiais e as tecnologias modernas permitem reduzir o número de fixadores utilizados e reduzir o seu tamanho.
4. Baixo custo, principalmente quando comparado com o custo de aquisição de insumos de soldagem e execução da obra.

Entre as desvantagens do composto está a concentraçãotensões na área da raiz do perfil da rosca. Portanto, para um determinado tipo de estrutura, é necessário selecionar corretamente a classe de resistência do parafuso de acordo com a carga aplicada. Além disso, para garantir a confiabilidade da conexão roscada, vale lembrar a utilização de meios de travamento, por exemplo, arruelas de pressão ou contraporcas.

Tipos de conexão rosqueada

Para que a conexão aparafusada exista,é necessário fazer uma rosca interna em uma parte e uma rosca externa na segunda. Três variedades podem ser usadas dependendo das características do projeto:

1. Conexão aparafusada.Neste caso, uma peça da montagem desempenha o papel de uma porca (peças com rosca interna). Um orifício é primeiro feito nele. E então o fio é aplicado. Outro furo redondo liso é aplicado na peça, após o qual é atraído por um parafuso.

2. Aparafusado. Aqui tudo é muito mais simples e confiável: orifícios lisos são feitos em ambas as partes a serem conectadas, um parafuso é inserido neles e uma porca é inserida na parte de trás.

3. Nos pinos, uma das extremidades é aparafusada na parte do conjunto e, na outra, uma porca é aparafusada.

Classe de força do parafuso

Conforme observado acima, os fixadores devem estar corretospegou. Não faz sentido usar peças de liga de aço em uma estrutura de prateleira de ferramenta de serviço convencional. Ao mesmo tempo, em algumas juntas de flange (por exemplo, aperto dos componentes de estruturas de aço de várias toneladas), é necessário usar materiais com características mecânicas aumentadas.

Em geral, a classe de resistência do parafuso (GOST 1759.4-87) é todo um complexo de características mecânicas, que inclui simultaneamente resistência máxima, limite de elasticidade, alongamento relativo após a quebra, dureza do material e, em alguns casos, até resistência ao impacto. Normalmente, esse parâmetro é representado por dois números separados por um ponto. O primeiro deles, após a multiplicação por 10, mostra o valor da resistência à ruptura mínima, e o segundo, também aumentado em 10 vezes, demonstra a proporção obtida pela divisão do limite de escoamento do material pela resistência à ruptura. O produto desses dois números indicará o valor do limite de escoamento mínimo. A classe de resistência do parafuso está contida em sua marcação, que se parece com isto: М12х1.25х60.58, onde 58 é o mesmo número de dois dígitos.

Aperto do parafuso

Para garantir que a conexão do parafuso está segurasegurou os elementos estruturais, vale a pena prestar atenção ao esforço de aperto (momento). Portanto, imagine uma situação em que um "mecânico de automóveis" inexperiente pela primeira vez se mete sob o capô de seu carro novo e tenta apertar a porca ou o parafuso o mais firmemente possível. Tudo isso pode acabar no primeiro caso simplesmente por um trabalho inconveniente com um cinzel, e no segundo - por fazer um furo no corpo. Isso se deve a um torque de aperto incorreto. Mecânicos de automóveis experientes, e apenas reparadores, têm um dinamômetro “embutido na mão”. Mas, para um iniciante, é melhor usar uma chave de torque ou chave pneumática, que são ajustadas para um torque de aperto específico.

Como desapertar um parafuso "complexo"

Digamos que tudo deu certo.Mas o tempo passa e os fechos devem ser desparafusados ​​novamente. Devido à corrosão, às vezes não é muito fácil fazer isso, e a classe de alta resistência do parafuso não o salva da destruição. Portanto, vale a pena ter em mente algumas maneiras simples de simplificar o desenrolamento:

1. Primeiro, você deve usar o "VeDeshka". A composição dissolve a camada de ferrugem.

2. Bata suavemente na porca com um martelo para desfazer a ferrugem no perfil da rosca.

3. Você pode tentar girar a porca alguns graus na direção de apertar e depois desparafusar.

É importante não ter pressa, pois existe uma grande probabilidade de ficar com uma porca ou cabeça de parafuso na chave.