Na vida de um entusiasta de carros, existem muitossituações em que a quebra da máquina requer intervenção independente. Isso pode ser devido a problemas no caminho e à falta de tempo. Para isso, a experiência e o apoio amigável de outros motoristas virão em seu auxílio. A presença de ruídos estranhos é considerada um dos alarmes e serve como motivo para verificação do estado técnico do veículo.
Batidas geralmente são a causa raiz do desgastenó de folga. Os ruídos estão associados ao atrito das peças. Uma batida na partida é a avaria mais simples que pode ser reparada por si mesmo. Freqüentemente, há situações em que é quase impossível determinar a presença de um defeito no carro. Para compreender totalmente esse problema, você precisa conhecer as causas que contribuem para o problema.
As principais causas de batidas podem estar associadas a avarias:
Mas esta não é uma lista completa.Na verdade, existem muitos outros motivos. Acontece que é impossível determinar de onde vem a batida na partida. Neste caso, o diagnóstico virá em seu socorro, antes de iniciar o qual você terá que colocar o carro no orifício de inspeção e verificar cuidadosamente todos os detalhes do compartimento do motor. Vamos considerar todos os problemas possíveis separadamente.
Se os problemas estão relacionados às juntas homocinéticas, então, ao virarsons de clique serão ouvidos de um lado para o outro. Se você ouvir uma batida na frente ao dar a partida, o problema provavelmente é um problema de direção. Com um som contínuo e rodas suaves, você deve pensar na facilidade de manutenção do chassi. É impossível dizer algo definitivo sobre quebras com tirantes ou pontas até que você faça o teste.
Você mesmo pode verificar os seguintes pontos:
Esta é a razão mais comum pela qualbatidas podem ser ouvidas ao iniciar. As verificações periódicas de fixação ajudam a minimizar esses incidentes. Se a causa da avaria estiver à espreita na caixa de velocidades, ao sentir solavancos e acelerações repentinas, verifique os fechos de todos os componentes do compartimento do motor.
No processo de diagnóstico, preste atenção aos seguintes elementos:
A lista dessas razões não é limitada.Estes são apenas os principais. Quase qualquer parte pode ser solta, portanto, ao iniciar, ouve-se uma batida de partes pendentes. O mais difícil de todos os danos pode ser o enfraquecimento dos apoios do motor. Isso exigirá uma infusão de certos fundos. Provavelmente, você terá que procurar ajuda em uma estação de serviço.
Razões para tocar:
Agora vamos dar uma olhada em uma transmissão automática. Tudo é muito mais complicado nisso. Portanto, mesmo com batidas leves, você deve seguir as recomendações abaixo:
Como você pode ver, essa não é uma tarefa fácil. O conserto da bateria também exigirá custos adicionais. Mas sem esse procedimento, não será possível eliminar a quebra.
Se a correia do alternador estiver solta ou fora de serviço, um som agudo será ouvido. Para impedir, aperte o cinto. Se tais ações forem inúteis, substitua o elemento.
Se funcionar mal durante o modo inativo, você sentirá algo como um apito. A saída da situação é substituir a peça.
Mostra-se ao acelerar um transporteinstalações. Haverá um som metálico de batida. Isso se deve à explosão de uma mistura combustível. A causa da quebra pode ser o uso de gasolina de baixa qualidade e a formação de uma grande quantidade de depósitos de carbono. Além disso, é possível que tenha ocorrido uma detonação no motor ou as velas de ignição estejam avariadas. Pode ser necessário substituir os plugues. Este problema requer atenção especial, uma vez que a operação prolongada do veículo neste estado pode levar à destruição do motor.
Este colapso se fará sentir pelo chilrearsom, que será amplificado com o funcionamento total do motor e diminuir com as emissões de gases. A baixa tensão da corrente ou correia dentada pode ser a causa. Quando for cortado, a batida será mais alta. Se isso acontecer, prepare uma quantia significativa de dinheiro.
Em quais carros a batida ocorre com mais frequência quandocomeçando? 2110 é um carro de fabricação nacional que costuma estar sujeito a várias avarias, especialmente se for usado. Um aumento no som é observado ao mudar a caixa de velocidades. Se você tem conhecimento de conserto de automóveis, pode resolver esse problema sozinho. Você terá que comprar várias peças e montar tudo corretamente. Caso contrário, entre em contato com um serviço de automóveis.
Acontece que o motivo da batida não está relacionado a nenhumuma das avarias acima. O que fazer neste caso? Talvez o problema esteja no cabo ou na má fixação do sensor, que bate, tocando as partes ao redor. Um som semelhante pode ser ouvido quando um objeto estranho entra na área do motor da máquina. É difícil encontrar esse problema, mas você pode tentar.
Se você tiver sorte, você está salvo.Em outro caso, você terá que dirigir até que a avaria se manifeste. Todo motorista sabe: quanto mais forte a batida, mais rápido algo vai acontecer. A prática mostra que sons de raças desconhecidas ainda podem vir do chassi. Por exemplo, carros com suspensão traseira dependente podem fazer barulho devido ao suporte de montagem do amortecedor arrancado da carroceria. Uma batida na partida (VAZ-2110 não é exceção) pode estar associada a um grampo de cabelo quebrado do suporte do estabilizador. Ele está localizado na parte inferior do braço na área da suspensão dianteira.
Batendo ao iniciar (VAZ mais frequentementesujeito a tal problema) também pode provocar uma rachadura no suporte inferior do amortecedor no ponto de fixação do braço. O motivo da batida no Niva é especialmente interessante. A primeira manifestação de sons estranhos ocorre como resultado da operação prolongada e descuidada da máquina. Uma batida na largada ("Niva" é um exemplo) na maioria dos casos está associada a mau funcionamento do corpo. Uma das causas básicas pode ser a separação das alças de montagem do osso da sorte.
Operação correta do veículopossível apenas sem a presença de sons estranhos. Faça manutenções regulares, faça os reparos dentro do prazo, inspecione cuidadosamente a máquina, não ignore nenhum detalhe.
